clutch ribut

Sora clutch anu curiga kedah janten perhatian, sabab sering pisan aranjeunna dibarengan ku karusakan anu serius.

Noise bisa ngabalukarkeun splines hub rusak. Ieu biasana lumangsung salaku hasil tina ruksakna bearing aci clutch atawa kapindahan sudut tina sumbu mesin sareng kotak gear. Pamakéan spline kaleuleuwihan ogé disababkeun ku geter dina pangiriman. Sora ciri disababkeun ku bantalan pelepasan kopling anu ruksak, nyaéta cincin hareupna berinteraksi sareng lambaran spring belleville atanapi, dina solusi anu langkung lami, sareng ujung panangan rocker. Sakumaha anu kacatet nalika diagnosa di bengkel, résistansi bantalan pelepasan anu luhur teuing, clearance anu salah atanapi preload bearing pelepasan anu kaleuleuwihan nyumbang kana ieu.

Buzzing, rattling paling sering disababkeun ku cinyusu damper geter torsi rusak. Cinyusu nu geus fallen kaluar tina Panyekel kalakuanana sarupa. Cinyusu sapertos kitu tiasa nembus antara lapisan piringan sareng permukaan ring tekanan sareng ngaganggu operasi clutch. Maén kaleuleuwihan dina gunung cinyusu ogé bakal karungu.

Kopling anu ribut ogé mangrupikeun hasil tina cakram kopling anu kirang pas atanapi cakram kopling anu teu cocog atanapi cincin penahan. Gesekan teu perlu antara elemen interacting lajeng bisa lumangsung sarta dina kasus ékstrim, contona, karuksakan casing logam tina damper geter.

Noise curiga ogé dijieun ku garpu lungse alatan kurangna atawa teu cukup lubrication.