Hukuman kusabab kurang asuransi OSAGO 2016

Sangkan denda pikeun nyetir mobil tanpa kawijakan asuransi ulah kejutan pikeun anu gaduh mobil, penting pikeun nimbangkeun unggal kasus hukuman anu disayogikeun ku hukum. "Sanksi" nampi sababaraha rupa-rupa - ayeuna aranjeunna lumaku pikeun seueur kaayaan. Angkatan sareng ilmu, bakal langkung gampang pikeun nurut kana hukum.

Nyupiran tanpa kawijakan OSAGO 2016

Alesan naha anu boga mobil teu gaduh ieu seueur pisan. Diantara hal-hal sanésna, hukuman éta disadiakeun pikeun kasus éta nalika anu gaduh mobil hilap kana dokumén di bumi. Beda harga pikeun pilihan anu béda nyaéta kieu:

• Gagal nyayogikeun formulir CMTPL - hilap, leungit, kénca. Dina istilah kauangan, hukuman ieu bakal 500 rubel. Éta sigana denda anu teu pati penting, dibandingkeun sareng dokumen anu kadaluwarsa, tapi upami anjeun "untung" sareng postingan nyandak mobil anjeun dina patlot, anjeun kedah rusak.
• Nyetir mobil dina waktos anu henteu kalangkungan ku kabijakan. Kalayan kecap sanésna, supir anu ngaluarkeun asuransi tanggung jawab pihak katilu motor pikeun waktos anu langkung pondok tibatan standar sataun sakali, tapi dina waktos anu sami nganggo mobil langkung lami, résiko didenda. Hukumanna 500 rubel. Nyiptakeun kabijakan "pikeun musim" nguntungkeun pikeun warga usum panas sareng pensiunan, anu mobilna cicing di garasi nalika usum salju.
• Supir anu henteu kalebet kana kawijakan OSAGO. Kaayaan nalika anggota kulawarga nyetir mobil, demi ékonomi, henteu dieusian dina kawijakan - henteu umum. Ku alatan éta, anu bogana kedah siap denda dina hal ieu janten 500 rubel. Kacilakaan anu mana jalma anu henteu didaptarkeun dina asuransi mangrupikeun palaku atanapi korban dianggap mihak ka jalma anu niténan tugasna. Kacindekan - tabungan henteu saluyu sareng résiko.
• Kabijakan OSAGO kadaluwarsa. Seringna, sanés niat jahat anu ngiringan kana kaayaan sapertos kitu, tapi teu aya-aya waé anu gaduh mobil. Sanaos kitu, poho bakal maénkeun lulucon kejem sareng anjeunna - denda bakal 800 rubel.
• Kurangna kabijakan OSAGO sacara prinsip - supirna henteu ngajamin mobil saatos mésér atanapi henteu sacara sistematis memperbarui kawijakan anu aya, bakal ngandung akibat anu sami.

Janten, upami barang-barang anu kadaptar parantos biasa pikeun anu ngagaduhan kendaraan, aya alesan pikeun mikir - henteu langkung nguntungkeun mésér kabijakan tibatan mayar denda kanggo perjalanan anu henteu diasuransi? Di kota-kota ageung, dimana pulisi lalu lintas bertugas jam-jaman, tabrakan sareng aranjeunna henteu umum.

Kumaha kéngingkeun kawijakan CTP

Kiwari, prosedur akuisisi disederhanakeun sabisa-bisa - perusahaan asuransi naon waé anu peryogi dokumén anu sami. Jumlah kawijakan ampir sami sareng bénten-bénten gumantung kana naon anu kalebet kana daptar jasa anu ditawarkeun - contona, perwakilan sering ngusahakeun kalebet ancaman pikeun kahirupan anu gaduh mobil. Itungan anu leres sareng akurat ngeunaan biaya tiasa diitung sacara mandiri. Dokumén anu diperyogikeun:

• Pernyataan. Formulirna biasana dikaluarkeun ka perusahaan nyalira.
• Kartu idéntitas - paspor atanapi SIM.
• Sértipikat pendaptaran kendaraan. Dina hal mésér mobil anyar, TCP disayogikeun.
• Sertipikat ngalirkeun pamariksaan téknis, valid dina waktos réngsé kontrak sareng perusahaan asuransi. Mobil anyar kalayan umur jasa kirang ti tilu taun - teu kedah dokumén.

Biasana prosedur pendaptaran butuh sababaraha menit. Tiasa waé pikeun ngamimitian ngadaptar online, tapi fungsi ieu henteu dianggo ku sadayana perusahaan asuransi anu damel pikeun muka kawijakan OSAGO - anjeun kedah konsultasi heula. Salaku tambahan kana kabijakan éta sorangan, supir nampi formulir pikeun nyusun laporan kacilakaan.

Nengetan! Pangmayaran maksimal pikeun perbaikan nyaéta 400 rébu rubel. Pikeun pamulihan mobil mahal, jumlah ieu tiasa henteu cekap. Ku alatan éta, éta ogé patut mésér kawijakan DSAGO, anu dilegakeun kamampuan nyalira - dugi ka 1 juta rubél pamayaran. Biaya dokumén langkung handap tibatan anu utami - tina 200 rubel.

Ngangkut motor tanpa kawijakan OSAGO

Aya hiji! Nanging, anjeun henteu kedah bungah yén "kuda" anjeun nyalira kalebet kana daptar. Angkutan anu dioperasikeun tanpa asuransi cukup khusus:

• Sapédah, skuter. Laju kandaraan henteu langkung ti 20 km / jam.
• Kandaraan militér.
• Mobil kalayan kawijakan asuransi asing.
• Gandeng.

Janten, kasimpulanana nyaéta asuransi, hiji-hijina cara pikeun kacilakaan pikeun ngagaduhan dana pikeun ngalereskeun mobil anjeun nyalira. Upami teu kitu, anjeun tiasa peupeus sanés ngan ukur di dinya, tapi ogé ku sering mayar denda.