Alignment roda mobil. Naon pangaruhna? Nalika konvergénsi kedah dilereskeun?

Géométri tina roda boga dampak badag dina paripolah mobil nalika nyetir na penanganan, jadi pabrik mobil nangtukeun nilai optimal pikeun model tinangtu dina tahap desain. Sapertos tétéla, bahkan panyimpangan sakedik tina setélan pabrik tiasa mangaruhan kanyamanan urang sareng sacara drastis ngirangan tingkat kaamanan. Ku alatan éta, perlu rutin pariksa jeung, upami diperlukeun, saluyukeun komponén tina sistem steering. Konvergénsi mangrupakeun salah sahiji parameter konci nu mangaruhan duanana stabilitas mobil dina bagian lempeng tur smoothness of cornering.

Naon ari runtuhna?

Toe-in mangrupa salah sahiji elemen utama géométri gantung, sajaba camber sarta kalungguhan sudut jeung camber. Ieu nujul kana kumaha roda anu Blok dina as sarua. Lamun urang nempo mobil ti luhur, éta bakal tétéla yén di hal nu ilahar aranjeunna henteu paralel ka silih, nu mantuan pikeun nyaimbangkeun gaya anu timbul salila gerak. Setelan ieu raket patalina jeung fungsi bener tina sistem steering.

Urang kaayaan utamana ku dua kaayaan. Konvergénsi nyaéta nalika roda kénca jeung katuhu nyanghareup ka puseur mobil, nyaéta sudut toe positif. Dina kasus divergence a, roda kasampak kaluar, sarta sudut toe négatip. Lamun bunderan éta paralel, urang bakal ngobrol ngeunaan enol konvergénsi. Unggal kaayaan di luhur boga kaunggulan jeung kalemahan, utamana dina watesan tipe drive, ngarah ditangtukeun misah pikeun tiap model mobil.

Tempo ogé: Kumaha ngahemat BBM?

Sakumaha aturan, alignment kabayang ngaronjatkeun stabilitas mobil nalika nyetir on bagian lempeng. Lajeng setir condong ngalempengkeun. Divergence, di sisi séjén, bakal rada hadé pikeun cornering, tapi lajeng anjeun kudu ngaluyukeun lagu mindeng dina bagian lempeng. Pabrikan ngaluyukeun parameter ieu dina cara pikeun ménta kompromi, nu hartina maneuverability maksimum mungkin.

Naon pangaruh tina alignment kabayang lepat?

Pamakéan kendaraan anu teu leres, ngagantian komponén sistem setir, atanapi bahkan nyetir kana liang tiasa nyababkeun salah sajajar. Ieu bisa ngakibatkeun naon? Anu mimiti, aya masalah kalayan ngajaga arah gerak, nu langsung mangaruhan kaamanan lalulintas.

Di sisi anu sanésna, nilai-nilai toe anu henteu cocog sareng kacindekan produsén bakal nyababkeun ngagem langkung gancang tina komponén gantung ogé ban, anu bakal nyababkeun biaya tambahan pikeun operasi kendaraan. Pangaruh anu sami bakal dihontal ku ningkatkeun résistansi ngagulung, anu bakal mangaruhan jumlah bahan bakar anu dikonsumsi. 

Iraha konvergénsi kedah dipariksa sareng dilereskeun?

Anjeun kedah milarian gantung sareng diagnostik kabayang nalika anjeun mimiti ngarasa salah sahiji gejala di luhur. Toe-in ogé kudu dipariksa sanggeus ngaganti komponén steering, kitu ogé sanggeus meuli mobil dipaké.

"Disarankeun pikeun ngalaksanakeun pamariksaan preventif, contona nalika parobahan ban musiman. Bade ka garasi kedah utamana lamun urang teu hayang ban anyar leungit sipat maranéhanana gancang teuing alatan maké intensif tur henteu rata tina tapak tatu. Hatur nuhun kana ieu, set bakal ngawula ka urang leuwih lila jeung hadé. Pastikeun pikeun ngajaga tekanan ban anjeun dina kontrol, sabab naek teuing low atawa luhur teuing bisa ngabalukarkeun masalah traksi sarta mangaruhan kaayaan tapak tatu, mistaking masalah géométri. ngécéskeun Przemysław Krzekotowski, Manajer Layanan Mitra di Oponeo.pl.

Alignment kabayang tiasa dilereskeun ku spesialis nganggo alat khusus. Henteu disarankeun pikeun ngalakukeun tindakan sorangan kusabab résiko luhur kasalahan pangukuran. Malah simpangan pangleutikna tina nilai-nilai anu ditangtukeun ku produsén kendaraan bakal gaduh dampak anu signifikan dina kendaraan urang.

Tempo ogé: Nissan Qashqai generasi katilu