Ban sanés sadayana
Usum usum tiris mangrupikeun waktos anu sesah pikeun supir. Régis Ossan, spesialis di Goodyear Innovation Center di Luxembourg, parantos nguji ban salami 6 taun. Sababaraha urang ogé ngartos sareng anjeunna ogé kaayaan susah anu tiasa disanghareupan ku supir dina usum tiis.
Regis Ossant, 34, mangrupikeun bagian tina tim uji Goodyear langkung ti 240 supir, insinyur sareng teknisi. Unggal dinten tim ngumbara rébuan kilométer nguji daya tahan kuring sareng kuring.
tulang ban. Unggal taun, perusahaan nguji langkung ti 6 ban - boh di laboratorium, dina jalur uji, sareng di jalan.
Salila genep taun katukang, salaku bagian tina karyana, Ossant parantos ngumbara ka sabagéan ageung dunya - ti Finlandia ka Selandia Anyar. Kami naroskeun ka anjeunna naon hartosna janten supir uji, uji ban naon, sareng naséhat naon anu tiasa anjeunna masihan supir biasa dina nyetir usum tiris anu aman.
Kumaha dinten kerja khas pikeun supir tés?
"Kuring biasana nyéépkeun genep jam sadinten pikeun nguji ban. Biasana urang mimitian ku terang rencana kerja, ramalan cuaca sareng kaayaan jalan dimana urang bakal damel dina dinten anu ditangtukeun. Di pusat uji di Luxembourg, urang nguji ban utamina dina hal ngerem baseuh, tingkat bising sareng kanyamanan nyetir, sabab kaayaan cuaca anu hampang di dieu henteu ngijinkeun tés anu langkung ekstrim. Nalika urang peryogi kaayaan usum nyata, urang angkat ka Skandinavia 
(Finlandia jeung Swédia) jeung Swiss. Dina lagu test lokal urang pariksa kabiasaan ban on salju jeung és.
Naon tés ban?
"Sateuacan ban dijual, éta ngalangkungan sababaraha tés anu ketat dina sababaraha kaayaan. Tés biasana dilakukeun di laboratorium sareng dina jalur uji, tapi urang ogé ngukur ngagem tapak dina jalan normal. Dina widang nguji usum, abdi ngahususkeun dina nguji ban dina és. Panaliti sapertos kitu peryogi pisan kasabaran. És sensitip pisan ka sadaya parameter météorologi. Malah parobahan saeutik dina kalembaban atawa suhu bisa mangaruhan integritas beungeut és sarta merlukeun lagu pikeun resurfaced janten lemes jeung leueur deui.
Naha aya tés khusus pikeun ban usum tiis?
- Ban usum tiris tunduk kana sadaya tés anu dilakukeun pikeun ban usum panas: ngerem dina jalan baseuh
dina trotoar garing, Pakem, cornering Pakem, noise jeung kanyamanan nyetir. Salaku tambahan, kami ogé ngalaksanakeun tés éksténsif dina salju sareng és. Anu teu dipikanyaho ku seueur jalma nyaéta tés és sok dilakukeun dina permukaan anu datar sareng mulus, sedengkeun tés anu ngulik kinerja ban dina salju kalebet tés taneuh datar sareng tés pendakian.
Naon tempat anu paling bahaya pikeun nyetir dina usum tiis?
- Tempat anu paling bahaya nyaéta pasir sareng péngkolan. Wewengkon sapertos sasak, pasir, kurva seukeut, parapatan sareng lampu lalu lintas mangrupikeun tempat kacilakaan anu paling umum. Aranjeunna anu pangheulana és sareng tetep leueur nalika sadayana sigana aya dina urutan dina bagian jalan anu sanés. Sareng, tangtosna, leuweung - tingkat kalembaban anu langkung luhur di tempat-tempat ieu ningkatkeun résiko permukaan leueur. Ati-ati pisan nalika asup ka daérah anu teduh tina tempat anu garing sareng cerah. Aya résiko luhur yén jalan di tempat sapertos kitu bakal ditutupan ku és. Hawa ti enol nepi ka tambah tilu darajat Celsius bahaya pisan. Teras we ngarasa jalanna saé, tapi suhu taneuh tiasa langkung handap tibatan suhu hawa, sareng trotoar tiasa janten tiris.
Naon deui anu anjeun kedah perhatoskeun?
- Karusakan cuaca anu teu kaduga mangrupikeun masalah anu paling ageung anu kedah disanghareupan ku supir dina usum tiis. Dina hitungan detik, kondisi cuaca bisa jadi teu stabil sarta jalan bahaya leueur. Hujan katirisan, kabut atanapi salju mangrupikeun panyabab umum kacilakaan. Tapi ku nuturkeun sababaraha aturan saderhana sareng diajar sababaraha trik dasar, supir tiasa ngabantosan jalan usum tiris langkung aman.
Nasihat naon anu anjeun badé masihan supir dina nyetir usum tiis?
– Kahiji, pastikeun mobil jeung ban anjeun dina kaayaan alus. Kadua, sok pariksa ramalan cuaca sareng laporan perjalanan sateuacan anjeun ngarambat. Upami aya peringatan cuaca goréng, coba tunda perjalanan anjeun dugi ka kaayaan ningkat. Katilu, émut yén nyetir usum tiris butuh kasabaran sareng latihan. Aturan anu paling penting nalika nyetir dina usum tiis nyaéta wates laju. Dina jalan leueur atawa tiris, nambahan jarak ti kandaraan di hareup. Éta ogé penting pikeun nyingkahan ngerem dadakan jeung péngkolan, mindahkeun mulus tur salawasna kasampak lempeng ka hareup. Anjeun kedah ngantisipasi kaayaan lalu lintas supados tiasa ngaréspon gancang-gancang kana naon anu lumangsung. Salawasna pikir payun!
