Diagram wiring pikeun sensor posisi crankshaft 3-kawat
Alat jeung Tips

Diagram wiring pikeun sensor posisi crankshaft 3-kawat

Dina artikel ieu, anjeun bakal diajar ngeunaan sensor posisi crankshaft XNUMX-kawat jeung diagram wiring na.

Upami anjeun kantos kedah masang atanapi nguji sénsor crankshaft 3-kawat nyalira, anjeun panginten terang kumaha éta dilakukeun. Ngidentipikasi 3 kawat moal janten tugas anu gampang. Di sisi anu sanés, anjeun kedah terang dimana nyambungkeunana.

Sensor crankshaft mangrupikeun alat listrik anu penting pikeun nangtukeun laju mesin sareng waktos ignition. Sensor crankshaft 3-kawat hadir sareng rujukan 5V atanapi 12V, sinyal, sareng pin taneuh. Tilu pin ieu nyambung ka ECU kendaraan.

"Catetan: Gumantung kana model mobil, diagram sambungan tina sensor crankshaft bisa rupa-rupa".

Diajar sadayana ngeunaan sénsor crankshaft 3-kawat tina tulisan di handap ieu.

Anjeun peryogi kauninga ngeunaan sensor crankshaft

Tugas utama sensor crankshaft nyaéta pikeun nangtukeun speed engine sarta timing ignition. Sénsor ieu mangrupikeun bagian anu penting pikeun mesin solar sareng béngsin.

Catetan. Gumantung kana model mobil, diagram sambungan tina sensor crankshaft bisa rupa-rupa.

Contona, sababaraha model hadir kalawan sensor 2-kawat sarta sababaraha hadir kalawan sensor 3-kawat. Dina hal naon waé, mékanisme kerja sareng skéma sambungan moal bénten pisan.

Tip Gancang: Sensor crankshaft 3-kawat tiasa digolongkeun salaku sensor épék Hall. Éta kalebet magnet, transistor, sareng bahan baja sapertos germanium.

Diagram kabel pikeun sénsor crankshaft 3-kawat

Sakumaha anjeun tiasa tingali tina diagram di luhur, sensor crankshaft 3-kawat hadir kalawan tilu kawat.

  • Kawat rujukan
  • kawat sinyal
  • bumi

Katiluna kabel disambungkeun ka ECU. Hiji kawat didamel ku ECU. Kawat ieu katelah kawat rujukan tegangan 5V (atanapi 12V).

Kawat sinyal mana ti sénsor ka ECU. Tungtungna, kawat taneuh asalna tina ECU, sakumaha ogé kawat rujukan 5V.

tegangan rujukan jeung tegangan sinyal

Pikeun leres ngartos sirkuit listrik, anjeun kedah gaduh pamahaman rujukan sareng tegangan sinyal.

Tegangan rujukan nyaéta tegangan anu asalna ti ECU ka sénsor. Dina kalolobaan kasus, tegangan rujukan ieu 5 V, sarta sakapeung bisa 12 V.

Tegangan sinyal nyaéta tegangan anu disayogikeun ka ECU ti sénsor.

Tip Gancang: Mariksa manual pamilik kendaraan anjeun mangrupikeun cara anu pangsaéna pikeun nangtukeun jinis sensor crankshaft. Salaku conto, manual gaduh detil sapertos jinis sensor sareng tegangan.

Kumaha carana sangkan sénsor 3-kawat jalan?

Nalika hiji obyék ngadeukeutan sensor, fluks magnét tina sensor robah, hasilna tegangan. Tungtungna, transistor amplifies tegangan ieu sarta ngirimkeun ka komputer on-board.

Bédana antara sénsor 2-kawat sareng 3-kawat

Sénsor 3-kawat gaduh tilu sambungan kana ECU. A sénsor dua-kawat boga ukur dua sambungan. Cai mibanda sinyal jeung taneuh kawat, tapi euweuh kawat rujukan pikeun sensor posisi crankshaft XNUMX-kawat. Kawat sinyal ngirimkeun tegangan ka ECU, sareng kawat taneuh ngalengkepan sirkuit.

Tilu jinis sensor engkol

Aya tilu jinis sénsor crankshaft. Dina bagian ieu, kuring bakal masihan katerangan ringkes ngeunaan aranjeunna.

induktif

Pickups induktif ngagunakeun magnet pikeun nyokot sinyal noise engine. Jenis sensor ieu dipasang dina blok silinder sareng anjeun tiasa nempatkeun sensor crankshaft gigireun crankshaft atanapi flywheel.

sensor tipe induktif teu merlukeun rujukan tegangan; aranjeunna ngahasilkeun tegangan sorangan. Ku alatan éta, sénsor dua-kawat mangrupa sénsor crankshaft tipe induktif.

Sensor pangaruh aula

Aula sensor lokasina di tempat anu sarua sakumaha sensor induktif. Sanajan kitu, sensor ieu merlukeun kakuatan éksternal pikeun beroperasi. Ku alatan éta, aranjeunna disadiakeun ku kawat rujukan tegangan. Sakumaha anu kuring disebutkeun, tegangan rujukan ieu tiasa 5V atanapi 12V. Sensor ieu nyiptakeun sinyal digital tina sinyal AC anu ditampi.

Tip Gancang: Tilu-kawat sénsor crankshaft tina tipe Hall.

sénsor kaluaran AC

Sensor kaluaran AC rada béda ti anu sanés. Gantina ngirim sinyal digital kawas sensor Hall, sensor kalawan kaluaran AC ngirim sinyal tegangan AC. Jenis sensor ieu biasana dianggo dina mesin Vauxhall EVOTEC.

Ditanyakeun sering

Sabaraha kawat disambungkeun ka sensor posisi crankshaft?

Jumlah kawat bisa rupa-rupa gumantung kana model kandaraan. Contona, sababaraha model mobil hadir kalawan sensor 2-kawat sarta sababaraha hadir kalawan sensor 3-kawat.

Sakumaha anjeun ngartos, sénsor dua-kawat gaduh dua kawat, sareng sénsor tilu-kawat gaduh tilu kawat.

Naha sensor crankshaft 3-kawat peryogi rujukan tegangan?

Sensor crankshaft tilu-kawat merlukeun tegangan ti sumber éksternal pikeun ngahasilkeun tegangan sinyal. Ku alatan éta, sensor ieu hadir kalawan tilu terminal sarta salah sahijina ngagambarkeun tegangan rujukan. Dua terminal séjén nyaéta pikeun sambungan sinyal sareng taneuh.

Sanajan kitu, sensor crankshaft 2-kawat teu merlukeun rujukan tegangan. Aranjeunna ngahasilkeun tegangan sorangan sarta ngagunakeun eta pikeun nyieun tegangan sinyal.

Nyaeta tegangan rujukan 5V pikeun tiap sensor crankshaft?

Henteu, tegangan rujukan moal 5V unggal waktos. Sababaraha sensor crankshaft hadir kalawan rujukan 12V. Tapi inget, rujukan 5V téh paling umum.

Naha rujukan 5V umum dina industri otomotif?

Sanaos batré mobil nyayogikeun antara 12.3V sareng 12.6V, sénsorna ngan ukur nganggo 5V salaku tegangan rujukanana.

Naha sensor teu tiasa nganggo sadayana 12V?

Muhun, éta rada tricky. Contona, nalika anjeun ngamimitian mobil, alternator najong di na nempatkeun kaluar tegangan leuwih saeutik dina rentang 12.3 ka 12.6 volt.

Tapi tegangan kaluar tina generator pisan unpredictable. Éta tiasa ngaluarkeun 12V sareng kadang-kadang tiasa kaluar 11.5V. Janten ngadamel sensor crankshaft 12V bahaya. Sabalikna, produsén ngahasilkeun sénsor 5V sareng nyaimbangkeun tegangan ku régulator tegangan.

Dupi anjeun pariksa sensor posisi crankshaft?

Sumuhun, anjeun tiasa pariksa kaluar. Anjeun tiasa nganggo multimeter digital pikeun ieu. Pariksa résistansi sensor sareng bandingkeun sareng nilai résistansi nominal. Upami anjeun kéngingkeun bédana ageung antara dua nilai ieu, sénsor crankshaft henteu jalan leres.

Tingali sababaraha artikel kami di handap.

  • diagram wiring pikeun 3-pin tanduk relay
  • Naon kabel busi disambungkeun ka?
  • Kumaha nyambungkeun 2 amps sareng hiji kawat listrik

Tumbu video

Uji sensor crankshaft nganggo multimeter

Tambahkeun komentar