Korsi Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Start-Stop
Di Audi aranjeunna disebat Allroad, dina VW Alltrack, di Škoda aranjeunna disebat Pramuka, sareng di Seat aranjeunna ngagentos nami. Biasa janten Freetrack, ayeuna X-Perience. Resep na, tangtosna sami: gerbong stasiun, pacuan opat roda, ningkatna beberesih tina beuteung, sababaraha visual dina gaya mesin sareng penjaga tukang, sareng motong plastik pikeun tampilan anu langkung saé.
Pikeun merek atanapi modél harga anu langkung luhur ogé aya sasis (bisa disaluyukeun sacara pneumatik) tapi ieu sanés kabutuhan - mesin anu langkung kuat sareng umumna alat anu langkung ageung sanés kabutuhan. All-wheel drive henteu acan kedah ... Pikeun Seat X-Perience, ayeuna ngan ukur Leon, sareng anjeun ngan ukur tiasa mikirkeun éta kalayan turbodiesel 1,6-horsepower 110 liter, sanajan ngan ukur roda hareup. . Tapi tester, untungna, boga ATV. Untungna, teu sabab urang teu bisa hirup tanpa eta (sanajan aya jalan rada leueur handapeun roda), tapi kusabab dua rébu tina bédana anjeun meunang teu ukur opat roda drive, tapi ogé genep speed. Transmisi manual tinimbang lima-speed.
Karakter ieu Leon sapertos robah nyirorot - sakumaha ogé konsumsi. Sanajan "ngan 110 horsepower", Leon ieu méré gambaran tina mobil motorized leuwih kuat, teu loba révolusi dina lagu, sarta ngan 5,2 liter éta cukup dina pangkonan baku, sanajan kanyataan yén sakabéh roda drive na rada. aerodinamika parah. Leon X-Perience rada jangkung tibatan gerbong stasion Leon klasik, janten permukaan hareupna langkung ageung. Beuteungna geus diangkat ku insinyur 27 milimeter kaluar taneuh (anu ogé hartina leuwih gampang pikeun maranéhanana anu teu resep diuk low pikeun asup jeung kaluar mobil), sarta sakabeh roda drive geus tangtu generasi panganyarna. klasik perhatian, dirancang pikeun mobil kalayan mesin transverse. Ieu ngandung harti yén hiji clutch Haldex generasi kalima dipasang di pungkur, nu dikawasa ku komputer maké minyak, leuwih atawa kirang compresses lamellas jero sorangan sahingga ngadistribusikaeun torsi antara roda hareup jeung pungkur.
Generasi kalima 1,4 kilogram langkung énggal tibatan anu sateuacanna, sareng tangtosna Leon X-Perience (sami sareng kelompok pangguna téknologi ieu) khususna nyetir roda payun sareng waktos tanggepan transmisi torsi kana roda tukang upami kabayang payunna lesot. , diukur dina milidetik. Babarengan komputer anu disimulasikeun (kalayan bantalan rem) konci diferensial sareng supir anu henteu kaintip ku slip anu munggaran, sistemna lumayan épéktip bahkan kalayan ban anu bersih. Alat-alat X-Perience mirip pisan sareng peralatan Leon Style klasik, sareng éta parantos kalebet roda 17 inci, anu unik pikeun Leon X-Perience. Pikeun rébuan tambahan, anjeun ogé tiasa mikir paket X-Perience plus tina daptar aksesoris, anu nambihan sensor parkir payun sareng tukang sareng navigasi, sénsor hujan sareng koneksi lampu otomatis sakitar langkung ti € 100, sareng lampu LED pikeun rebu deui. Ku kituna, anjeun tiasa ngempelkeun mobil anu saé sampurna sakitar 27 rebu, anu (upami anjeun henteu pilih-pilih ngeunaan kinerja mesin) idéal henteu ngan ukur di jalan, tapi ogé kana gravel sareng gerobak, sareng, tangtosna, dina usum salju. Dina salju. Ieu mangrupikeun harga anu lumayan lumayan.
Poto Душан Лукич poto: Са К
Korsi Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Start-Stop
Data data
| Harga modél dasar: | 24.769 € |
|---|---|
| Biaya modél tés: | 28.443 € |
| Kakuatan: | 81kW (110 KM) |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.598 cm3 - kakuatan maksimum 81 kW (110 hp) dina 4.000 rpm - torsi maksimum 250 Nm dina 1.500 - 3.000 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin drive sadayana opat roda - transmisi manual 6-speed - ban 225/50 Urang Sunda 17 V (Hankook Winter I'Cept). |
| Kapasitas: | speed luhur 187 km / h - 0-100 km / h akselerasi 11,6 s - rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 4,8 l / 100 km, émisi CO2 124 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.472 kg - beurat total diidinan 2.030 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.543 mm - rubak 1.816 mm - jangkungna 1.478 mm - wheelbase 2.630 mm - batang 587-1.470 50 l - tanki bahan beuleum XNUMX l. |
Ukuran urang
| Ukuran urang T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Status 65% / odometer: 1.531 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,7 s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 18,1 taun ( 126 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 7,8s (IV) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 10,1s (V) |
| konsumsi uji: | 7,1 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 5,2 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 36,6m |
| Méja AM: | 40m |
| Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6 | 59dB |
pambiji
Leon X-Perience Ieu bukti yén motorhome kulawarga kalawan sababaraha sumanget petualangan bisa mibanda dina harga lumrah. Éta bakal langkung saé kalayan mesin sareng transmisi DSG anu langkung kuat, tapi hargana langkung luhur - ogé kusabab, hanjakalna, anjeun ngan ukur tiasa mikirkeun DSG kalayan mesin anu paling kuat.
Kami muji sareng ngahinakeun
pintonan
sasis
harga
Lampu LED
DSG ngan ukur mesin anu paling kuat
aya biaya tambahan pikeun kaseueuran kauntungan kaamanan
