Dipstick dina mobil - kumaha carana mariksa tingkat minyak?
Operasi mesin

Dipstick dina mobil - kumaha carana mariksa tingkat minyak?

Bayonét dina mobil aya di handapeun tiung mobil. Gumantung kana jinis kendaraan atanapi powertrain, éta tiasa gaduh gagang oranyeu, koneng atanapi bodas. Hatur nuhun kana warna anu disebatkeun, gampang ditingali dina latar tukang komponén poék anu aya di handapeun sunroof hareup mobil. 

Nalika pariksa tingkat oli?

Dipstick dina mobil utamana dipaké pikeun pariksa tingkat oli mesin. Cairan nyaéta gaya nyetir tukangeun mesin. Sacara rutin mastikeun éta dina jumlah anu pas mangrupikeun cara anu pangsaéna pikeun nyegah kagagalan bencana sareng biaya perbaikan anu luhur.

bayonet dina mobil kudu familiarized ti unggal sisi, utamana ku nu boga mobil heubeul. Ieu kusabab aranjeunna gaduh mileage anu luhur sareng jumlah atanapi kualitas minyak anu salah bakal nyababkeun perbaikan anu mahal di bengkel mobil. Mobil kalayan mesin dijalankeun dina minyak mineral merlukeun parobahan cairan unggal 3 km atawa 000 km. Di sisi séjén, motor ngajalankeun dina tipe sintétik kudu diganti unggal 5-000 8 km atawa sataun sakali, 

Kandaraan anu langkung lami ogé tiasa ngaduruk sakedik minyak dina unggal perjalanan, nyababkeun runtah sapertos kitu sahingga tingkat oli janten rendah teuing sareng kedah diganti langkung sering. Éta leuwih alus pikeun ngagunakeun bayonet dina mobil sahenteuna saminggu sakali.

Bayonet dina mobil - kumaha carana make eta?

The bayonet dina mobil pisan merenah ngagunakeun. Pikeun ngagunakeun éta, anjeun ngan ukur kedah nyiapkeun rag, anduk kertas sareng, upami hoyong, manual pamilik mobil upami anjeun hoyong mastikeun yén sadayana dilakukeun leres. Oli diganti kira-kira unggal genep bulan. Henteu paduli naha unit kakuatan dimimitian sacara teratur atanapi henteu.

Baca manual nu boga mobil anjeun munggaran tur turutan saran produsén mobil urang. Sababaraha kendaraan anu langkung énggal gaduh alat ukur tingkat minyak éléktronik, sareng teu aya dipstick manual tradisional dina tiung pikeun mariksa tingkat minyak.

Upami anjeun pariksa oli sorangan, pastikeun mobilna aya dina permukaan anu rata. The dipstick oli kudu dipaké dina mesin tiis. Ku alatan éta, ieu teu kudu dipigawé langsung saatos nyetir. Dina kaayaan ieu, résiko kaduruk luhur.

Ngukur tingkat minyak dina chamber mobil - kumaha carana maca informasi tina indikator?

Nalika mesin aya dina suhu low katuhu, anjeun tiasa muka tiung mobil jeung Tujuan dipstick ka mobil. Tarik kaluar tina mesin jeung usap oli kaluar tip. Teras selapkeun unsur deui kana tabung sareng dorong dugi ka jero.

Tarik deui kaluar sareng tingali dina dua sisi pikeun ningali tingkat minyak. Unggal dipstick dina mobil boga cara pikeun nunjukkeun tingkat cairan bener. Ieu tiasa, contona, dua liang pin, hurup L kanggo low sareng H kanggo luhur, singketan MIN sareng MAX, atanapi ngan saukur daérah anu digariskeun. Lamun luhureun résidu minyak aya di antara dua tanda atawa di jero hatch nalika dipstick dihapus, tingkat nu OK.

Bayonet dina mobil - naon deui éta?

Dipstick dina mobil bisa dipaké teu ukur keur ngukur tingkat minyak, tapi ogé pikeun pariksa yen zat teu kacemar. Nalika urang nyandak kaluar tina chamber sarta warna na janten tembus sarta Amber, urang bisa ngabejaan yen minyak téh seger.

Nanging, nalika warna minyak janten poék, ieu mangrupikeun tanda yén zat ieu nyerep kokotor, sludge, sareng rereged, anu henteu normal. Ku alatan éta, lamun minyak coklat poék atawa blackish mucunghul dina dipstick nu, léngkah salajengna kudu dilaksanakeun pikeun mariksa kaayaan zat.

Kadang-kadang kajadian yén dina dipstick dina mobil bakal aya minyak ku tint bodas, kulawu atawa beureum. Dina dua kasus kahiji, éta bakal nyarankeun bocor ti handapeun gasket sirah silinder - ieu ogé bakal dikonfirmasi ku konsistensi foamy cairanana. Warna anu teu biasa lumangsung nalika oli nyampur sareng cai / coolant di jero mesin kusabab bocor sirah silinder.

Dina gilirannana, zat beureum saulas bakal sinyal yén ATF (cairan transmisi otomatis), i.e. cairan transmisi otomatis dicampurkeun jeung oli mesin.

Isu salajengna nyaeta viskositas, i.e. ketebalan minyak. Nalika seger, éta kedah konsistensi tina ceng atanapi minyak zaitun. Upami janten kaleuleuwihan hideung sareng kandel, éta kedah langsung diganti. Perlu ngahubungi montir anu kabuktian anu leres bakal ngahapus colokan tina panci minyak tanpa ngarusak sareng ngeusian ku zat seger.

Tambahkeun komentar