Knalpot mobil paling sepi

Pikeun ngajaga kinerja mobil, sanajan knalpot pangleutikna pikeun mobil, babarengan jeung sistem knalpot, kudu ngaleuwihan volume mesin 3-8 kali.

Loba pamilik mobil narékahan pikeun masang knalpot quietest dina mobil. kahayang ieu diyakinkeun - noise engine unobtrusive kirang tiring dina jalan.

Kumaha carana milih

Kompléks knalpot tanggung jawab pikeun ngaleungitkeun gas haseup sareng sora mobil, sareng knalpot mangrupikeun bagian tina sistem knalpot sareng ngalengkepan prosésna. Kasaluyuan bagian sareng merek mobil penting di dieu. Anjeun tiasa milarian alat anu cocog:

• ku nomer individu atanapi kode VIN;
• ku parameter wahana: merek, ukuran mesin, taun pabrik.

Anjeun tiasa mendakan muffler kompak dina mobil diantara model universal. Tapi instalasi tiasa rada mahal.

Numutkeun prinsip operasi, absorbers sora nyaéta:

• Restrictive. Jet gas ngaliwatan bukaan ngurangan kana chamber, kukituna ngurangan inténsitas aliran knalpot.
• Dieunteung. Énergi sora dipantulkeun tina témbok kompartemen sareng labirin di jero kotak. Sistim ieu has pikeun mufflers sepi dina mobil domestik.
• Nyerep. Ngaliwatan tabung kalayan liang, noise asup ka perumahan kalayan bahan tahan panas. Énergi sora dirobah jadi panas.

Unsur nyerep sora tina sistem knalpot didamel tina jinis baja ieu:

• Tahan karat. Bagian tina bahan ieu dianggo quietly, panungtungan 10-15 taun, tapi mahal. Aranjeunna lolobana dijieun kana urutan.
• Aluminized. Produk baja dilapis aluminium tahan ti 3 dugi ka 6 taun. Aranjeunna langkung sering dipendakan dina pasar otomotif.
• Hideung. Bahanna murah, tapi rapuh. The knalpot quietest pikeun mobil dijieunna tina baja biasa kaduruk kaluar sanggeus 6-24 bulan.

knalpot stainless steel

Anjeun tiasa nangtukeun kualitas hiji bagian ku penampilan na:

• awak dicét - baja hideung noise absorber;
• beurat hampang - logam ipis;
• ngambah las katingali - assembly kualitas goréng.

Nengetan struktur internal:

• jumlah jumpers jeung tabung perforated;
• ketebalan awak;
• kualitas bahan insulasi termal;
• ukuran fixture.

Knalpot anu paling sepi pikeun mobil kedah gaduh awak 2-lapisan sareng bungkusan insulasi panas anu didamel tina serat basalt atanapi silikon. Pabrikan nunjukkeun ciri téknis dina petunjuk pikeun produk.

Desain kompléks suppresses inténsitas sora knalpot, tapi mobil leungiteun kakuatan. gas haseup teu sagemblengna dipiceun, balik deui ka mesin, ngurangan kinerja.

Pro jeung kontra ngeunaan mufflers kompak dina mobil

Kaunggulan tina knalpot leutik dina mobil:

• kamungkinan instalasi dina mobil leutik;
• sipat suprési sora alus.

Sistem knalpot

kontra:

Tempo ogé: The windshields pangalusna: rating, ulasan, kriteria Pilihan

• knalpot teu lengkep produk durukan;
• pangurangan kakuatan mesin.

Pikeun ngajaga kinerja mobil, sanajan knalpot pangleutikna pikeun mobil, babarengan jeung sistem knalpot, kudu ngaleuwihan volume mesin 3-8 kali.

Pilihan pembeli

Produk perusahaan sapertos nampi penilaian anu positif pikeun pembeli:

• "Ekris". Sistem alihan merek Rusia nampi persetujuan palanggan pikeun logam kandel, pangisi refractory kualitas luhur, ukuran panyambung anu pas, sareng harga anu tiasa ditampi. Kontra: Henteu aya anu diidentifikasi acan.
• Kaunggulan absorbers noise ti produsén Polandia: harga low, kualitas rata, suprési sora alus. Kontra: logam ipis.
• Kaunggulan produk ti hiji parusahaan Amérika: kasus ganda-walled, a réduksi signifikan dina tingkat noise, résistansi maké, ékonomi suluh. Pamaké teu resep: ongkos tinggi, assembly di pabrik Polandia, mindeng kapanggih palsu.
• Bagian knalpot produsén Belgian dipuji pikeun assembly kualitas luhur maranéhanana, palapis anti korosi dipercaya, sarta harga rélatif low. Minus: aya seueur anu palsu.

Sateuacan anjeun mésér knalpot sepi pikeun mobil, baca ulasan di toko online sareng forum otomatis.

Knalpot paling hening - 9 knalpot