Mesin F1 Aneh - Formula 1
eusi
Il TAG mesin Heuer "Nu Dipilih" banteng Beureum ilubiung dina Dunya F1 2016 éta mangrupikeun anu pang anyarna dina séri perjanjian aneh anu, mangtaun-taun, ngantepkeun sababaraha perusahaan jauh tina dunya mesin mobil pikeun "nyayogikeun" unit mobil Circus's one-seater. Dihandap ieu anjeun bakal mendakan tautan anu paling menarik.
Mesin F1 paling aneh: Acer sareng Prost
Dina 2001 nu Ferrari hiji-hijina DPR siap nyayogikeun na mesinna di F1 Tim Perancis Sederhana. Sponsor Acer, Pausahaan high-tech Taiwanese, nawarkeun mayar pinuh jumlah diperlukeun pikeun meuli Cavallino unit - 3.0 HP 10 V800 - sarta di balik nanya (jeung meunang) kasempetan pikeun ngaganti ngaran mesin ka ngaranna sorangan.
La Ngan Acer bérés Dunya F1 2001 di tempat ka 9, sedengkeun pilot anu pangsaéna, Jérman Heinz-Harald Frentzen, nutup kajawaraan supir dina tempat ka-13.
Mesin F1 paling aneh: Fondmetal sareng Minardi
La Fondmetal perusahaan ti Bergamo khusus dina produksi roda alloy: pangadeg Gabriele Rumi lemahna di F1 salaku pembina di awal 90an, dina akhir taun 1997 janten pamilikna minardi sareng tilu taun saatosna anjeunna mutuskeun ngaganti nami i mesin 3.0 V10 Ford dimaksudkeun pikeun timna.
La Minardi Foundingmetal bérés Dunya F1 2000 di tempat ka-10 kalayan tempat nol sareng tilu kadalapan salaku tempat pangsaéna.
Mesin F1 paling aneh: Petronas sareng Sauber
Perusahaan Minyak Malaysia Petronas ayeuna éta nyayogikeun béngsin kana mobil hiji-tempat Mercedes di F1 tapi antara 1997 sareng 2005 anjeunna bahkan "ngawangun" mesin - ti 3.0 V10 Ferrari rebranding alesan sponsor - pikeun Jelas.
La Petronas beresih nunjukkeun anu pangsaéna di Dunya F1 2001: Tempat ka-4 diantara pabrikan sareng supir Jerman Nick Heidfeld 8 April sareng pilot.
Mesin F1 paling aneh: Playlife sareng Benetton
Antara taun 1998 sareng 2000 Benetton mutuskeun pikeun ngagunakeun nami Playlife (mérek pakean ayeuna teu boga milik raksasa pantun Treviso) pikeun ngaganti ngaran mesin 3.0 V10 Supertec (diwangun Mekah sareng, kahareupna turunan tina unit Renault).
La Benetton Playlife nunjukkeun anu pangsaéna di Dunya F1 2000: Tempat ka-4 antara tukang sareng urang Giancarlo Fisichella 6 April sareng pilot.
Mesin F1 paling aneh: Pratt & Whitney sareng Lotus
Hubungan antara Pratt sareng Whitney (Perusahaan aerospace Amérika khusus dina mesin pesawat) sareng Seroja lahir sacara resmi di 1968 nalika pangadeg tim Inggris Colin Chapman mutuskeun pikeun nyebarkeun Indianapolis 500 bujang turbin.
Il na mesinna a Turbin Pratt sareng Whitney asal penerbangan dumasar kana minyak tanah ogé dipasang dina tilu GP Dunya F1 1971 on Lotus 56B. Mobil - gancang tapi beurat jeung haus suluh - ngan crosses garis finish sakali: kalawan Brasil. Emerson Fittipaldi Tempat ka-8 di Itali.
Mesin F1 anu paling anéh: TAG Heuer sareng Red Bull
Pilihan ti banteng Beureum lumpat Dunya F1 2016 с mesin "Disayogikeun" ku mérek jam tangan Swiss TAG Heuer (saleresna 1.6 V6 Renault) dijelaskeun ku dua alesan: balikna Régie di Sirkus salaku produsén sareng tabrakan anu kajantenan di 2015 antara perusahaan Perancis (kaliru nyiptakeun mesin kakuatan handap) sareng tim anu diadegkeun ku Dietrich Mateschitz (dituduh ku mérek transalpine ngritik teuing usum kamari sareng henteu ngahargaan kameunangan anu dicapai dina paruh mimiti dékade ieu).
