The breakdowns mobil paling sering dina pakansi. Naha aranjeunna tiasa dihindari?

Hal anu paling awon anu tiasa kajantenan dina liburan nyaéta upami mobil anjeun rusak - boh anjeun henteu dugi ka liburan anu anjeun pikahoyong, atanapi anjeun mungkas di antah berantah sareng kulawarga anu ambek sareng nyandak langkung lami dugi ka bumi. Nanging, anjeun tiasa nyingkahan masalah mobil anu paling umum. Salaku? Naon anu kudu dipariksa di mobil saméméh ninggalkeun sarta parabot naon nempatkeun dina kalapa? Urang mamatahan!

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Ngarecah mobil naon anu paling sering lumangsung di jalan?
• Alat-alat naon waé anu diperyogikeun pikeun ngalereskeun masalah mobil minor?
• Kasalahan mobil biasa nalika perjalanan luang - kumaha carana nyingkahanana?

TL, д-

Masalah paling umum anu lumangsung salila perjalanan luang ngawengku: ban punctures jeung masalah lampu, kitu ogé gagalna mesin alatan tingkat low teuing cairan gawé - oli mesin jeung coolant.

Ban kempes

Punctures janten kirang umum, utamana lamun ruteu utamana di jalan tol atawa expressways. Jalan aksés ka kota leutik, utamana nu lokasina di pagunungan atawa deukeut situ, bisa rupa-rupa. ban nu gampang ruksak dina jalan bumpy pinuh ku batu seukeut... Samemeh indit dina wisata libur anjeun, pastikeun aya ban serep dina bagasi atawa aksés, parabot diperlukeun (jack jeung rengkuh) jeung kit perbaikan bananu tiasa dianggo nalika anjeun kedah angkat ka vulcanizer dina kaayaan darurat.

Sateuacan perjalanan ogé pariksa tekanan ban... Ieu penting sabab tingkat anu handap teuing sareng anu luhur teuing mangaruhan kana kanyamanan nyetir, ningkatkeun jarak ngerem sareng nyababkeun ngagem ban anu langkung gancang. Inget ogé pariksa tekanan dina kabayang cadang - bisa jadi diperlukeun di jalan.

Cairan gawé - oli mesin, marake jeung coolant, cairan washer.

Daptar barang anu kedah dipariksa sateuacan perjalanan panjang ogé kalebet cairan anu tiasa dianggo. Nyiapkeun mobil pikeun jalan, pariksa tingkat oli mesin, minyak marake jeung coolant, sarta cairan washer... Anjeun meureun apal ti kursus nyetir, tingkat optimal maranéhanana antara titik minimum jeung maksimum. Upami peryogi ngeusian bengsin, cobian ngeusian celah ku cairan anu gaduh sipat anu sami.

Minyak mesin

Sanaos tingkat oli mesin normal atanapi anjeun nembe tos top up, pak botol liter kalawan cocog "pelumas" dina kalapa.... Upami, nalika nyetir, lampu peringatan dina dasbor hurung nunjukkeun yén tingkat oli rendah teuing, geura eureunkeun mobil. Hayu mesin niiskeun, teras tambahkeun pelumas. Sanajan kitu, ulah ditunda nganjang ka bengkel - sagala leaks minyak tiasa bahaya, utamana dina usum panas jeung di jalan, nalika mesin geus subjected ka stress signifikan.

Coolant

Mobil di sisi jalan sareng kepulan uap anu kaluar tina handapeun tiung mangrupikeun gambar liburan anu biasa. Utamana dina kandaraan heubeul, nu disebut Cairan ngagolak dina radiator tiasa janten gangguan umum dina perjalanan usum panas... Upami, nalika nyetir, lampu peringatan coolant hurung dina dasbor sanaos saatos ngeusian, kamungkinan bocor dina sistem cooling... Parkir di tempat anu aman, ngadagoan mesin pikeun niiskeun (uap escaping ti radiator bisa ngabalukarkeun kaduruk parna!), Lajeng pariksa kaayaan coolant nu.

Bocor leutik, sapertos selang karét rusak, bisa diamankeun ku pita saluran atawa pita bertulang. Aya ogé anu disebut cair atanapi bubuk sealant cooler - aranjeunna ditambahkeun kana radiator atawa tank ékspansi, lajeng tingkat cair topped up. Sistem pendingin anu salah kedah dibongkar nalika nyetir, kaasup hawa panas dina kabin.

Panas teuing mesin

Oli mesin atawa coolant teu cukup bisa bahaya sabab bisa overheat mesin. gangguan ieu eta sering kajadian di jalanlamun Unit drive terus ngajalankeun di speed tinggi. Ieu ditandaan ku indikator pakait atawa indikator suhu mesin, alarmingly pindah ka arah médan beureum. Dina kasus overheating disk, responsiveness penting pisan. – Ngeureunkeun mesin geuwat lajeng antosan sapuluh (atawa malah sababaraha belasan) menit pikeun sakabéh sistem pikeun niiskeun handap. Alesan pikeun paningkatan anu seukeut dina suhu mesin tiasa bénten-béda: kakurangan cairan anu dituduhkeun, gagalna pompa cai atanapi thermostat atanapi gagalna gasket sirah silinder... Upami kaayaan lumangsung deui saatos nambihan coolant, hubungi mékanik pas mungkin.

Kagagalan cahaya

Sateuacan anjeun angkat tur ogé pariksa lampu mobil... Ieu unsur leutik tapi penting pikeun ngaronjatkeun kaamanan nyetir, utamana peuting. Disarankeun pikeun mawa dina kalapa. sakumpulan bulbs pikeun lampion pangpentingna: beam low, jalan, eureun jeung ngahurungkeun sinyal. Éta ogé bakal mangpaat di jalan. sekering cadang - Hatur nuhun kana pancegahan ieu, anjeun moal kedah milarian ngeusian bengsin dina kaayaan darurat. Upami sekering unsur penting - wipers atanapi lampu utama - niup nalika nyetir - ngaganti eta ku asesorissaperti radio. Sanajan kitu, nengetan warna na, nyaeta, ka amperage pakait.

Nalika ngarencanakeun perjalanan dina liburan, nyiapkeun henteu ngan ukur koper sareng alat usum panas, tapi ogé mobil. Pek parabot penting dina bagasi, pariksa tekanan ban, lampu, jeung tingkat suplai. Karusakan kajantenan ka unggal supir - tapi dina mobil anu dirawat kalayan rutin, aranjeunna jarang kajadian.

Dina avtotachki.com anjeun tiasa mendakan bohlam, oli mesin atanapi coolant, sareng suku cadang mobil. jalan alus!

Anjeun tiasa maca langkung seueur ngeunaan nyiapkeun mobil anjeun pikeun perjalanan dina blog kami:

Piknik - diajar kumaha nyiapkeun mobil anjeun pikeun perjalanan

Kumaha cara ngangkut alat olahraga cai ku mobil?

Alat-alat naon anu kedah kuring bawa dina mobil upami aya karusakan?

avtotachki.com, unsplash.com