Supir Pangbeungharna NASCAR Entong Hariwang Ngeunaan Tiket Ngebut

Balap mobil saham pasti salah sahiji olahraga anu pang populerna di Amérika Serikat. Ditetepkeun ku NASCAR, éta mangrupikeun tempat 17 tina 20 acara olahraga anu paling sering dihadiran unggal taun. Pikeun lalaki sareng awéwé di tukangeun kabayang mobil ieu, ganjaran kauangan ageung sareng melejit nalika hadir sareng catetan nonton TV rusak unggal taun. Upami anjeun panginten pamaén NFL, NBA sareng MLB dibayar saé pikeun bakatna, maka anjeun henteu pernah ningali kana buku-buku supir NASCAR anu mayar pangluhurna!

Jimmie Johnson - $ 160 jutaan

Upami anjeun pikir Jimmie Johnson gaduh seueur artos ayeuna, antosan dugi ka karir balapna réngsé! Nepi ka ayeuna, wajah NASCAR ayeuna parantos kéngingkeun $ 160 juta dina karirna. Nalika anjeunna tungtungna lirén sareng pensiunan, kami nyangka Dale Earnhardt Jr. tiasa kaleungitan tempatna dina daptar ieu.

Tapi, Johnson henteu ngantep kabeungharan sareng kawéntarna ngahalangan visina. Atlit langkung milih tetep sederhana, nyumbangkeun seueur penghasilanna, ngiringan ratusan acara amal. Anjeunna malah gaduh nonprofit sorangan, Yayasan Jimmie Johnson, anu ngumpulkeun artos pikeun sakola umum K-12.

Urang bakal ngadangu ngeunaan kaayaan Junior urang geura-giru.

Ken Schroeder - $ 75 jutaan

Ken Schrader ngadamel rejeki ngan ukur ku wasiat sareng tekadna. Schrader henteu kantos pendak sareng mobil saham anu anjeunna henteu resep sareng salaku hasilna balapan pikeun sababaraha organisasi ti NASCAR ka ARCA. Rekor lagu na sacara umum henteu saé, tapi kami anggap anjeunna henteu kunanaon.

Upami urang ngadamel $75 juta dina karir urang, kameunangan sareng karugian ogé henteu langsung. Teu ngarugikeun Schroeder ogé invests dina olahraga anjeunna mikanyaah tur owns sababaraha speedways na racetracks sorangan.

Kevin Harvick - $ 70 jutaan

Kevin Harvick masih mangrupa supir balap aktif na arguably saingan Jimmie Adang dina hal bakat.

Upami anjeun henteu percanten ka kuring, anggap yén Harvick mangrupikeun pembalap unggul katilu dina sajarah Monster Cup Energy Series. Hiji-hijina alesan anjeunna henteu kéngingkeun artos sapertos Johnson nyaéta kusabab anjeunna sigana henteu nguntungkeun. Tapi, hese mungkir yén Harvick parantos unggul dina karir NASCAR na.

Dina slide salajengna, manggihan sabaraha duit Dale Earnhardt Sr.

Dale Earnhardt Sr - $ 70 jutaan

Earnhardt Sr., anu maot tragis di 2001, mangrupa salah sahiji pembalap NASCAR greatest sadaya waktos. Dina tara kalawan Richard Petty dina jumlah championships (tujuh), anjeunna sirah na taktak luhureun pesaing na.

finansial, kumaha oge, Earnhardt Sr. Salaku buktina sabaraha NASCAR geus tumuwuh leuwih 20 taun katukang, anjeun ngan kudu ningali earnings Earnhardt Sr.

Cale Yarborough - $ 50 juta

Cale Yarborough parantos meunang 86 balapan dina karir NASCAR anu kasohor. Jumlah ieu nempatkeun anjeunna di luhur XNUMX keur paling kameunangan dina olahraga sarta lamun anjeunna racing dinten anjeunna undoubtedly bakal salah sahiji luhur XNUMX earners luhur.

Katerangan samping, salah sahiji alesan fans moal poho Yarborough nyaeta hiji gelut. Dina 1979, anjeunna ngagaduhan kana tarung lagu balapan sareng Donnie Ellison, ikon NASCAR anu sanés. Momen anu salah kajantenan di Daytona 500, dina puncak pasea antara dua.

Jeff Gordon - $ 200 jutaan

Sanaos anjeun henteu ningali NASCAR, anjeun panginten terang saha Jeff Gordon. Salah sahiji pembalap balap tersukses dina sajarah olahraga, Gordon ogé mantuan naekeun citra balap mobil stock di 90s kalayan penampilan alus na.

Ironisna, Gordon mendakan cintana pikeun balap saatos ramana ngagaleuh anjeunna sapédah BMX nalika umurna opat taun. Dina pangsiun, lalaki $ 200 juta nyieun karir kadua salaku analis. Gawe bareng pikeun Fox Sports, Gordon salawasna hadir dina stan salila unggal balapan.

Tandaan Martin - $ 70 jutaan

Mark Martin, jalma kaopat kalayan $ 70 juta dina daptar ieu, ngagaduhan karir di NASCAR anu ngalangkungan tilu puluh taun sareng langkung ti 880 balapan. Salah sahiji pembalap anu paling legendaris dina sajarah, Martin henteu pernah janten supir anu pangsaéna dina jalur éta, tapi karirna anu panjang parantos ngamankeun tempatna dina sajarah.

Martin dilebetkeun kana Hall of Fame NASCAR di 2017. Sacara teknis anjeunna henteu acan pensiunan, tapi anjeunna pantes ngahormatan éta. Balapan kalapa terakhirna nyaéta taun 2013. Pareum jalur, anjeunna owns opat dealerships mobil.

Richard Petty - $ 60 juta

Richard Petty henteu disebut "Raja" kanggo nanaon. Superstar NASCAR asli, Petty mangrupikeun supir munggaran dina sajarah anu meunang tujuh kajawaraan Piala sareng nyepeng rekor pikeun kalolobaan kameunangan karir. Lamun olahraga geus badag nalika anjeunna dina kakuatan, anu weruh sabaraha duit manehna bakal nyieun!

Petty, anu hirup dugi ka ayeuna, mangrupikeun ikon balap anu leres. Henteu ngan ukur anjeunna balapan dina langkung ti 1,100 balapan sateuacan pensiunan, anjeunna ogé ngajantenkeun topi koboi janten trendi deui!

Dale Earnard Jr - $ 400 jutaan

Salah sahiji supir NASCAR anu pang populerna sadaya waktos, Dale Earnhardt Jr. Sanggeus earned $400 juta dina karirna, nu unbeaten Hall of Famer geus earned dua kali saloba supir pangdeukeutna salajengna dina daptar ieu.

Ti 2003 nepi ka 2013, Earnhardt Jr rengking salaku supir pang populerna di organisasi. Nicknamed "The Pied Piper", anjeunna ngarobah daya tarik na kana marketability. Henteu ngan éta anjeunna teu mungkin ngéléhkeun on lagu, teu mungkin mun teu meuli unggal inuman olahraga anjeunna nyarankeun nalika anjeunna teu di dinya!

Greg Biffle - $ 50 jutaan

Greg Biffle, anu dingaranan "Supir Paling Populer" dina taun 2002, ogé salah sahiji anu paling beunghar. Kalayan penghasilan karir $ 50 juta, Biffle parantos kéngingkeun juara dina sababaraha divisi NASCAR. Supir incredibly serbaguna tina No.. 16 Ford Fusion ogé geus nyieun ngaran keur dirina kaluar lagu.

Ayeuna urang terang naon anu anjeun pikirkeun, tapi henteu, Greg Biffle henteu kantos janten modél. Gantina, anjeunna investasi di speedways. Dinten anjeunna teh co-boga dua di antarana; Willamette Speedway sareng Sunset Speedway.

Casey Canet - $ 50 jutaan

Casey Kahn ngamimitian karir mobil saham na dina umur 17 balap di Deming Speedway di Washington DC. Saprak harita, manéhna geus competed di leuwih 400 balapan jeung racked up ganda-angka win, earning $50 juta dina prosés.

Dina 2004, Kahn dingaranan Nextel Cup Series Rookie of the Year. Engké, nalika brand na di olahraga ieu ngadegkeun, anjeunna ngadegkeun tim sorangan, Kasey Kahne Racing. Dina Oktober 2018, anjeunna ngumumkeun pangsiun na. Anjeunna yuswa mung 38 taun dina waktos éta, tapi mimiti ngalaman masalah kaséhatan minor patali racially.

Lajeng salah sahiji supir laris NASCAR urang.

Carl Edwards - $ 50 jutaan

Naha urang nyangkut dina $ 50 juta? Carl Edwards nyaeta salajengna dina daptar kami sarta anggota sejen tina klub satengah abad. Dina 2007, anjeunna meunang Busch Series Cup Championship. Lajeng, opat taun ti harita, anjeunna ampir meunang kajawaraan NASCAR Sprint Cup Series.

Edwards mangrupakeun salah sahiji nu pang populerna jeung laris racers di olahraga. Fans na cinta anjeunna pikeun kapribadian na saloba pikeun skill na. Iraha waé anjeunna meunang balapan, Edwards ngagungkeun kalayan mundur tina mobilna!

Kyle Busch - $ 50 jutaan

Kyle Busch, nuturkeun jejak seueur pembalap sateuacanna, ngadegkeun tim balap sorangan, Kyle Busch Motorsports, dina 2010. Usaha anyar éta nambihan jutaan dolar kana rekening bank na anu parantos dirobih.

Gemblengna, Bush geus earned ngeunaan $50 juta dina karir balap na. Sareng naon anu anjeunna laksanakeun sareng sadaya artos éta? Anjeunna nyumbang jutaan dolar pikeun amal sareng sabab anu pantes. Ngan kusabab anjeunna gaduh jutaan dolar sanés hartosna anjeunna kedah nyéépkeunana nyalira!

Salajengna, supir awéwé pangsaéna anu kantos ngiringan NASCAR!

Danica Patrick - $ 55 jutaan

NASCAR ngabogaan sajarah euyeub ngeunaan awéwé ngabuktikeun aranjeunna tiasa ngalakukeun hal hadé ti lalaki dina lagu. Danica Patrick, kalayan karir-earning $ 55 juta, nyaéta supir NASCAR awéwé tersukses sepanjang waktos.

Sanajan kitu, teu sakabéh kabeungharan nya asalna tina balap. Patrick ngadamel karir kadua salaku modél sareng juru bicara godaddy.com, Tissot, Chevrolet sareng Coca-Cola. Manehna oge nu boga brand anggur sorangan, Somnium, dumasar di Saint Héléna, California.

Kurt Bush - $ 50 jutaan

Anggap we teu aya tanding duduluran antara baraya Bush! Kurt Busch nyaéta lanceukna Kyle anu ngagaduhan artos anu sami dina karirna. Taun 2004, Kurt ngadamel pernyataan anu ageung nalika anjeunna ngéléhkeun Jimmie Johnson pikeun nyandak makuta NASCAR.

Sanggeus kajawaraan éta, Kurt jadi dipikawanoh pikeun leuwih ti ngan kaahlian na. Anjeunna, numutkeun seueur supir sanés, sikep anu goréng. Sapanjang karirna, Bush Sr. asup kana altercations publik kalawan sasama drivers NASCAR dina sababaraha kali.

Joey Logano - $ 24 juta

Joey "Sliced ​​​​Roti" Logano balapan pikeun Tim Penske. Naha anjeunna ngagaduhan nickname henteu penting. Anu penting nyaéta yén anjeunna ngamangpaatkeun karirna, dimana anjeunna meunang 22 balapan dina sapuluh taun.

Dina 2018, Logano ngahontal puncak NASCAR ku meunang Piala Monster Energy. Naékna teu héran. Anjeunna mangrupikeun supir bungsu dina sajarah anu meunang balapan NASCAR. Anjeunna kalibet dina kacilakaan parah di Talladega Superspeedway dina April 2021 nalika mobilna dibalikkeun nalika mobil Bubba Wallace motong anjeunna. Sagalana henteu kunanaon sareng anjeunna, sareng saha anu terang nalika anjeunna pensiunan, anjeunna tiasa dianggap anu pangsaéna.

Jeff Burton - $ 45 jutaan

Salila karirna, Jeff Burton katelah "The Walikota". Sateuacan pangsiun, "Walikota" meunang 21 balapan dina séri éta sareng nampi $ 45 juta. Upami anjeun ngakuan namina, anjeun ogé bakal terang yén anjeunna gaduh kulawarga balap anu terkenal anu kalebet lanceukna Ward sareng ponakan Jeb.

Saatos pensiunan, Burton nyandak padamelan di Fox Sports pikeun janten analis balapan. Kawas Jeff Gordon tina daptar saméméhna, anjeunna gancang jadi indispensable dina posisi anyar sarta mangrupa salah sahiji highlights tina nyetel pikeun ras anyar.

Michael Waltrip - $ 35 jutaan

Najan kanyataan yén Michael Waltrip geus pensiunan, anjeunna masih resep balik kabayang ti jaman ka jaman. Salami karirna aktip, anjeunna meunang Daytona 500 dua kali, kaluar tina kalangkang lanceukna Darrell.

Saatos Michael mutuskeun dinten balapna parantos réngsé, anjeunna ngalih ka usaha anu sanés. Dina sababaraha hal, manéhna jadi pangarang diterbitkeun, nulis buku Sakedapan panon. Teu bisa sagemblengna tetep jauh ti lagu, anjeunna ogé jalan sakumaha komentator a.

Matt Kenseth - $ 60 juta

Matt Kenseth parantos balap di NASCAR langkung ti dua puluh taun. Waktu éta, anjeunna mesin unggul tur earned sabudeureun $ 60 jutaan. Sanajan kitu, kabeh duit ieu miboga harga hiji; Kenseth mangrupikeun salah sahiji pembalap anu paling kontroversial dina sajarah.

Momen paling kontroversial Kenseth sumping nalika anjeunna ngahaja nabrak Joey Logano nalika balapan. Pikeun lampah na, Kenseth narima gantung pangbadagna dina sajarah NASCAR; diskualifikasi tina dua balapan anu bakal datang sareng genep bulan percobaan.

Danny Hamlin - $ 30 jutaan

Danny Hamlin murag asih jeung balap nalika anjeunna mimiti balik kabayang tina go-kart dina yuswa tujuh. Saprak harita, olahraga geus nyokot alih hirupna. Taun 1997, nalika anjeunna yuswa 15 taun, anjeunna meunang Piala Pabrikan MKA.

Salapan taun ti harita, anjeunna ngagabung ka NASCAR sareng dingaranan 2006 Rookie of the Year. Dina 2016, anjeunna meunang Daytona 500, salah sahiji kameunangan pangbadagna dina karirna. Gemblengna, Hamlin geus amassed $ 30 juta, inohong anu ngan bakal tumuwuh kalawan waktu jeung leuwih ras.

Martin Truex Jr - $ 30 jutaan

Martin Truex Jr ngamimitian karirna NASCAR di 2004 di Bass Pro Shops MNBA 500 di Atlanta. Kameunangan kahijina sumping tilu taun ti harita di Dover di 2007 Autism Speaks 400. Dina total, anjeunna meunang 19 kameunangan dina 482 balapan (jeung jumlah ieu terus tumuwuh).

Kalayan 19 kameunangan éta, anjeunna ngagaduhan 19 ti pole position sareng 185 top sapuluh finish. Dina 2017, anjeunna janten juara Monster Energy NASCAR Cup Series. Anjeunna ayeuna balap Joe Gibbs.

Paul Menard - $ 30 jutaan

Paul Menard parantos balap dina séri Piala Monster Energy NASCAR saprak 2003. Anjeunna nyandak bagian dina leuwih ti 400 balapan, 65 diantarana réngsé dina sapuluh luhur. Anehna, pikeun supir nu boga duit kawas manéhna, manéhna ngan meunang sakali.

Hiji-hijina kameunangan Menard nyaéta di 2011 Brickyard 400 di Indianapolis. Anjeunna ogé balap dina NASCAR Xfinity Series, dimana anjeunna gaduh tilu deui kameunangan sareng 100 top-sapuluh anu sanés.

Jamie McMurray - $ 25 jutaan

Anjeun teu ningali Jamie McMurray dina lagu dinten ieu. Saatos pensiunan taun 2019, McMurray ngalih ka stan. Ayeuna anjeunna damel salaku analis ras di Fox NASCAR. Kalayan tujuh kameunangan karir pikeun kiridit na, McMurray mungkin gaduh karir anu paling judulna, tapi anjeunna ngagaduhan anu teu diinget.

Kaseueuran peminat moal pernah hilap Daytona 2010 500. Taun éta, anjeunna meunang balapan munggaran di liga sareng teras meunang Brickyard 400. Prestasi ieu ngajantenkeun anjeunna salah sahiji ti tilu pembalap anu kantos meunang dua balapan dina taun anu sami.

Brad Keselowski - $ 25 jutaan

Brad Keselowski parantos ngalaksanakeun seueur dina sapuluh taun di NASCAR. Bersaing dina langkung ti 340 balapan, anjeunna gaduh 28 kameunangan sareng 170 sapuluh top top pikeun kiridit na. Kalayan silsilah sapertos kitu, teu heran anjeunna muncul dina daptar ieu.

Keselowski ayeuna balap Tim Penske. Dina dinten lomba, anjeunna drive nu Mustang angka 2. Anjeunna oge owns Brad Keselowski Racing tur ngajalankeun NASCAR kémping Dunya Treuk Series treuk.

David Ragan - $ 20 jutaan

David Ragan, lahir di 1985, mangrupikeun salah sahiji pembalap bungsu dina daptar ieu. Anjeunna ayeuna balapan di Front Row Motor Sports dimana anjeunna ngadamel nami nyalira di dunya NASCAR.

Salila karirna 14 taun, Ragan réngsé 40 kali dina sapuluh luhur jeung ngoleksi dua kameunangan. Anjeunna mimiti ngaraosan kameunangan di 2011 Coke Zero 400 sareng terakhir nganjang ka streak kameunangan saatos 2013 Aaron's 499 di Talladega Super Speedway.

Ricky Stenhouse Jr - $ 20 jutaan

Ricky Stenhouse Jr bersaing pikeun Roush Fenway Racing dina Monster Energy NASCAR Cup Series. Kusabab debut di 2011, anjeunna ngagaduhan 32 top-sapuluh finish sareng dua kameunangan. Duanana kameunangan na sumping dina 2018, hiji di Daytona sareng anu sanésna di Talladega.

Pikeun Stenhouse Jr., balap sok jalanna. Anjeunna ngamimitian karting dina yuswa genep taun sareng meunang 47 balapan sateuacan ngalih ka balap sprint di 2003. Anjeunna ngamimitian karir mobil saham liga minor na di 2008 sareng gancang naék kana tingkat anu paling luhur dina olahraga.

Reed Sorenson - $ 18 jutaan

Balap pikeun Spire Motorsports, Reed Sorenson bisa ditempo dina poé balap nyetir angka 77 Chevrolet Camaro ZL1. Anjeunna ogé ngajalankeun angka 27 Camaro ZL1 pikeun Premium Motorsports.

Salila karirna 11 taun, Sorenson nyandak bagian dina leuwih ti 200 balapan. Dina akun na 86 hits di luhur sapuluh jeung opat victories. Kameunangan kahijina sumping di Pepsi 2005 dina 300. Kameunangan terakhirna nyaéta taun 2011 di Bucyrus 200.

AJ Olmendinger - $ 18 jutaan

Anthony James Olmendinger parantos bersaing dina Monster Energy NASCAR Cup Series saprak 2007. Antukna anjeunna parantos bersaing di langkung ti 370 balapan sareng gaduh hiji perjalanan ka Victory Lane sareng 57 sapuluh luhur.

Henteu janten supir balap full-time, Allmendinger ogé dianggo salaku analis pikeun Néglasari. NAKSAR Amérika. Sajaba ti éta, NBC ngagunakeun éta dina sinyalna mobil olahraga IMSA maranéhanana. Pikeun Olmendinger, hirup teu bisa geus hadé saprak anjeunna stepped kaluar ti tukangeun kabayang.

Austin Dillon - $ 12 juta

Dina 2011, Austin Dillon asup kana lomba Monster Energy NASCAR Cup Series munggaran na. Genep taun ti harita anjeunna nampi kameunangan na. Sataun ti harita, anjeunna meunang Daytona 500, nandaan kameunangan karir kaduana.

Dillon balapan di Richard Childress Racing, dimana anjeunna nyetir nomer tilu Chevrolet Camaro ZL1. Anjeunna lanceukna Ty Dillon, putra Mike Dillon sareng putu Richard Childress. Ieu silsilah nyata! Éta saé yén Dillon ngalaksanakeun padamelan anu luar biasa pikeun ngahormatan nami kulawarga.

Trevor Bain - $ 10 jutaan

Dina yuswa 28 taun, Trevor Bain parantos gancang ngadamel nami pikeun dirina di dunya NASCAR. Anjeunna meunang balapan kahijina sataun saterusna dina karirna, nyokot tempat kahiji dina 2011 Daytona 500. Dina total, dina 187 balapan, anjeunna réngsé 16 kali dina luhureun sapuluh.

Bain ayeuna balapan pikeun Roush Fenway Racing. Sapanjang karirna, anjeunna parantos dikenal ku dedikasina kana imanna, anu anjeunna sks pikeun ngabantosan anjeunna napigasi kasuksésan instan na di NASCAR.

Michael McDowell - $ 10 jutaan

Entong dibobodo ku seurina, Michael McDowell mangrupikeun jalma anu goréng nalika balap. Nyetir No.. 34 Ford Mustang pikeun Front Baris Motorsports, McDowell earned ngan ngeunaan $ 10 juta dina karirna.

Seueur panghasilan McDowell asalna tina sabaraha lami anjeunna balap di NASCAR. Pikeun leuwih ti sapuluh taun anjeunna milu dina 290 balapan. Hanjakalna, anjeunna henteu kantos nyobian Pobedny Lane sareng henteu ngamimitian ti posisi pole. Anjeunna boga tujuh luhureun sapuluh hits.

Landon Cassill - $ 5 jutaan

Sanajan geus nyieun hirup di NASCAR pikeun ampir dasawarsa ayeuna, Landon Cassill ngan geus nyieun ngeunaan $5 juta. Ieu tiasa dijelaskeun ku kurangna prestasi. Dina leuwih ti 290 balapan, Cassill teu meunang balapan tunggal jeung ngan réngsé dina sapuluh luhur sakali.

Tapi, masihan kiridit ka Kassil pikeun nolak nyerah. Anjeunna ayeuna bersaing di StarCom Racing sareng masih hoyong dugi ka Victory Lane hiji dinten. Meureun éta bakal kajadian musim ieu!

Ryan Blaney - $ 5 jutaan

Ngan 25 taun Ryan Blaney boga karir NASCAR panjang dihareupeun manehna. Kusabab ngagabung ka liga di 2014, anjeunna parantos bersaing dina langkung ti 130 balapan, kalayan dua kameunangan sareng 43 top-sapuluh réngsé.

Nalika sadayana nyarios sareng dilakukeun, kami yakin yén jumlah éta bakal langkung luhur sareng rejeki Blaney bakal langkung seueur $ 5 juta. Dugi ka waktos éta, urang ngan kedah tetep ningali nalika pamuda ngahudangkeun olahraga sareng nonoman anu anjeunna peryogi pisan.

Chase Elliott - $ 2 jutaan

Ngan budak leutik, Chase Elliot gancang janten salah sahiji supir NASCAR anu paling takwa dina jalur éta. Anjeunna ngalaksanakeun tugasna di 2015 tapi henteu terang dugi ka 2018 nalika anjeunna meunang balapan kahijina di Watkins Glen.

Dina lima taun, Elliott meunang tilu balapan, mimitian ti pole position opat kali jeung réngsé dina sapuluh luhur 60 kali. Dina 2016, anjeunna dingaranan "Rookie of the Year" sareng langkung dikenal sanés ngan ukur putra Bill Elliott.

Clint Boyer - $ 40 jutaan

Tangtosna, daptar ieu moal lengkep tanpa Clint Boyer! Anjeun teu nyangka urang poho ngeunaan manéhna, nya? Boyer parantos balap saprak 2005 sareng ngagaduhan 474 balapan pikeun kiridit na.

Dina éta balapan, Boyer boga 197 top-sapuluh finish jeung sapuluh kameunangan. Anjeunna balapan pikeun Stewart-Haas Racing sareng nyetir nomer Ford Mustang 14. Anjeunna sateuacana balap pikeun HScott Motorsports, Michael Waltrip Racing sareng Richard Childress Racing. Dina 2008 anjeunna meunang Series Nasional.

Ryan Newman - $ 50 jutaan

Ryan Newman ogé katelah "Rocket Man" pikeun gaya balapna anu narik ati. Di tukangeun roda NASCAR ampir 20 taun, anjeunna henteu gaduh seueur anu kedah dilakukeun. Dina 625 balapan, anjeunna meunang 18 kameunangan sareng réngsé 247 kali dina sapuluh luhur.

balapan NASCAR munggaran Newman urang éta dina 2000, sarta kameunangan kahijina sumping dua warsih saterusna di New Hampshire 300. kameunangan panungtungan na sumping di 2017 pa Dunya kémping 500 di Phoenix.

Kyle Larson - $ 11 jutaan

Kyle Larson nyieun debut NASCAR na di 2013 sarta saprak geus earned $11 juta. Anjeunna yuswa mung 20 taun nalika anjeunna mimiti ngamimitian tur saprak geus meunang lima balapan.

Taun pangsaéna Larson sumping dina 2017 nalika anjeunna meunang opat balapan sareng réngsé dina lima luhur 15 kali. Hanjakal, earnings na teu acan dilaporkeun saprak 2015, jadi angka $11 juta sabenerna bisa jadi leuwih luhur. Dina total, anjeunna ngagaduhan 83 karir top XNUMX hits.

Bubba Wallace - kanyahoan

Bubba Wallace ngadamel debut NASCAR na di 2017 dina yuswa 23 taun. Anjeunna pernah meunang balapan, tapi réngsé dina sapuluh luhur tilu kali. Simkuring hoyong ngabejaan Anjeun tentang earnings karirna, tapi teu acan dilaporkeun.

Dina 2018, Wallace réngsé kadua dina Daytona 500. Ieu hasil pangalusna pikeun rider Afrika-Amérika. Anjeunna ogé supir Afrika Amérika munggaran dina NASCAR Gander Outdoors Truck Series.

Ty Dillon - $1 juta

Kami parantos nyarioskeun ka anjeun ngeunaan Austin Dillon, janten ayeuna waktosna pikeun masihan kiridit ka lanceukna Ty Dillon. Sanggeus nyieun debut NASCAR na di 2014, Tai geus earned ngan dina $1 juta nepi ka kiwari.

Salila karir pondok tapi prolific na, anjeunna pencét luhureun sapuluh dua kali. Kami ngan ukur 27 taun, sareng urang nganggap yén nalika anjeunna pensiunan, anjeunna masih bakal gaduh sababaraha kameunangan sareng kamungkinan sababaraha kameunangan. Dugi ka waktos éta, anjeunna ngan ukur kedah sabar sareng tetep nampi petunjuk ti lanceukna.

Ayeuna urang terang kaayaan pembalap ieu, hayu urang tingali naon mobil anu teu kaduga sareng pikaresepeun anu aranjeunna pikahoyong nalika henteu damel!

Dale Earnhardt Jr gaduh sababaraha kasenangan dina Chevy Laguna na

Janten adil, Chevy Laguna sanes hiji-hijina mobil Dale Earnhardt Jr. drive ka bumi saatos balapan. Di luar NASCAR, anjeunna dikenal ku koleksi mobilna anu mahal pisan. Laguna tiasa waé janten karesepna.

Alesan Earnhardt Jr. nyaéta kipas Laguna anu diehard sabab ieu mangrupikeun mobil anu sami anu dianggo dina balap puluhan taun ka pengker. Kiwari, aranjeunna tiasa dipendakan lumayan murah di pasar mobil bekas, sanaos kami yakin yén Earnhardt Jr.

Joey Logano ngadamel van Econoline na janten karya seni

Joey Logano nempatkeun sagala haté jeung jiwa na kana ngarobah van Ford Econoline basajan na kana sapotong seni. Anjeunna dicét eta sadayana, dirobah kana kaasup camper a, komo dicét roda héjo neon caang.

Sanajan kitu, jantung mobil ieu masih van Ford Econoline. Logano ti taun 1961, ngajantenkeun éta Econoline generasi kahiji. Kiwari, van ieu masih gaining moméntum dina generasi kalima na sanajan geus undergone sababaraha mesin utama jeung upgrades kinerja!

Kyle Petty ngaheéat suluh di Prius na

Nalika Toyota Prius mangrupikeun mobil anu saé pikeun nyetir sapopoé, éta henteu gaduh kakuatan sareng kaanggunan anu anjeun pikirkeun ku legenda NASCAR.

Henteu Kyle Petty. Dipikawanoh salaku supir NASCAR pangageungna sepanjang waktos, anjeunna nyéépkeun artos pangsiun na nyimpen artos gas dina Prius na. Éta jelas yén dinten balap legenda ieu parantos réngsé. Hiji-hijina hal anu anjeunna buru-buru ayeuna nyaéta pernyataan bank pikeun nyium tabunganna!

Balesan cukup saé pikeun Ryan Newman

Urang nebak Ryan Newman mangrupakeun kipas badag Sanford & Putra. Tingali mobilna! Ieu mangrupikeun réplika Ford F-150 anu dianggo dina acara éta, kalayan karat sareng sadayana.

Hatur nuhun kana dedikasi na, Newman gaduh mobil paling murah dina daptar ieu. Kusabab éta ngan salinan, ayeuna hargana kirang ti $2,000. Nanging, éta henteu ngeureunkeun pujian anu ngalir nalika fans ningali anjeunna naék kaéndahan ieu di sekitar kota!

Carl Edwards praktis dina Ford Fusion Hybrid na

Kawas Kyle Petty, Carl Edwards perlu ngarasa kawas anjeunna ngagunakeun suluh cukup salila balapan. Pikeun ngajaga kasaimbangan alam semesta, anjeunna nyetir Ford Fusion Hybrid anu ekonomis unggal dinten.

Ahéng, Edwards rode Fusion sabudeureun lagu bari. Sanajan kitu, prestasi na paling impressive dina mobil tercinta na teu datang salila balapan. Anjeunna pencét headline taun 2010 nalika anjeunna nyetir hibrida na 1445.7 mil dina hiji tanki bénsin!

Joey Logano mikanyaah Rat Rod na

Penampilan kadua Joey Logano dina daptar ieu pantes pisan. A beuleum deeper kana cinta na mobil heubeul diungkabkeun ku 1939 GMC treuk pickup ieu. Anjeunna affectionately disebut mallet ieu salaku "Rat Rod" na.

Bari urang yakin anjeunna geus rengse sababaraha karya handapeun tiung pikeun mastikeun mobil vintage nyata ieu terus ngajalankeun, anjeunna geus rengse nanaon aesthetically. Sadaya karat sareng dents anu akumulasi salami mangtaun-taun masih aya, nambihan karakter kana sato galak ieu.

Jimmie Johnson urang Chevy Stepside geulis di jero

Nalika ditaroskeun ngeunaan Chevy Stepisde anu dikumbah, Jimmie Johnson nyarios, "Ieu katingalina lami, tapi saé pisan pikeun naék." Anjeunna resep pisan nyetir ember karat dugi ka anjeunna ngaku yén éta mobil komuter karesepna.

Ti luar, treukna siga nu ngagelebug. Loba cet geus peeled off jeung keyeng. Tangtangan Johnson pikeun balapan, tapi anjeun bakal diajar pelajaran anu susah. Di handapeun tiung mobil karesepna, anjeunna masang mesin Corvette.

Pikeun Clint Boyer, anu lami henteu pernah kaluar tina gaya.

Chevy Sedan na 1934 sanes mobil komuter Clint Boyer, tapi mangrupikeun salah sahiji karesepna. "Kuring numpak unggal kasempetan kuring meunang. Seueur pisan pikeun nyetir mobil ieu, ”saurna. Lamun datang ka Boyer, heubeul jadi bener anyar deui.

Teu kawas mobil séjén dina daptar ieu, urang teu boga pamanggih sabaraha karya Boyer geus dipigawé dina tiung of sedan na. Upami anjeunna mangrupikeun kipas vintage anu leres, maka aya kasempetan anu saé mobil ieu masih ngagaduhan bagian asli!

Danica Patrick teu gaduh mobil nalika anjeunna balap

Salila karir Danica Patrick urang, dua hal éta jelas. Mimiti, anjeunna balap kalayan langkung sumanget tibatan pesaing lalakina. Kadua, manéhna teu boga mobil. Éta salawasna gampang pikeun anjeunna naek naon anu ditawarkeun Ford.

Mobil anu paling kasohor anjeunna nyetir nyaéta Ford Expedition. SUV anu teu biasa mangrupikeun kendaraan anu sampurna pikeun nyandak anjeunna ka trek balap. Sakali di dinya, anjeunna teras-terasan ngayakeun acara sareng dikenal salaku salah sahiji pembalap NASCAR anu paling kompetitif.

Van kulawarga Sampurna Ryan Newman

Ryan Newman teu nyangka meunang 1960 Chevy Parkwood Wagon nalika anjeunna muncul dina hiji lelang jeung kids na hiji poé. The rascals saeutik mimiti maén dina mobil, sarta anjeunna terang éta jalan kuduna.

Mobil kabuktian janten kendaraan kulawarga anu sampurna pikeun Newman sareng murangkalihna. Anjeunna rutin nyandak aranjeunna nyandak és krim di dinya. Éta kabuktian langkung dipercaya tibatan anu katingalna, sanaos éta henteu saé sapertos balap Camaro na.

Daniel Suarez mikanyaah bug na

Éta sanés ngan ukur mobil Daniel Suarez anu anjeun tingali dina daptar ieu, tapi éta anu pangkolotna. Éta ogé mobil anu paling hartosna pikeun anjeunna. Nalika Suarez ngadamel perjalanan ti Méksiko ka Amérika Serikat, anjeunna nyetir Volkswagen Beetle na.

Nurutkeun Suarez, mobil éta geus deukeut ka mogok sababaraha kali, tapi teu eureun. Kusabab janten béntang NASCAR, anjeunna parantos ngalereskeun bug heran na sareng cinta anu sami sareng anjeunna sababaraha taun ka pengker.

Tapi ieu téh lain mobil manéhna drive sabudeureun kota.

Dale Earnhardt Jr mikanyaah Camaro na

Supir balap generasi katilu Dale Earnhardt Jr dipikanyaho pikeun koleksi mobilna. Sanajan kitu, eta boga tempat husus dina haténa pikeun 1960s Camaro.

fondness-Na pikeun modél balik deui ka bapana, anu diwangun salah sahiji mesin ieu kalawan bapana salaku anak. Dale terus ngahargaan tradisi ngabogaan Camaro di kulawarga jeung enjoys nyetir model sorangan 1967. Good tuah nyekel anjeunna!

Kyle Busch - Toyota Loyalist

Upami anjeun kantos ningali Kyle Busch nyetir mobil non-Toyota, aya kamungkinan 100 persen sanés anjeunna. Bush didédikasikeun pikeun perusahaan sareng khususna resep kana Camry.

Kalayan Joe Gibbs Racing, Busch mingpin Camry kameunangan unggal sabtu minggu. Sareng nalika anjeunna angkat ti jalan tol wengi kanggo uih deui ka bumi, anjeunna asup kana Camry anu sanés, Camry suburban na. Nalika anjeunna leres-leres kedah naékkeun kaulinan mobilna, Bush ogé gaduh Lexus LFA anu dilakukeun ku Toyota.

Joey Logano teu meunang fans kalawan Thunderbird na

Dina péngkolan abad ka, mobil vintage éta sakabéh ngamuk. Ford ngamangpaatkeun popularitas sareng ngenalkeun deui Thunderbird ka dunya. Joey Logano geus jadi kipas badag tina tampilan heubeul-deui-anyar. pamaké séjén henteu.

Alesan sejen naha Logano mikanyaah Thunderbird na sabab anjeunna ngalamar pamajikanana di dinya, jadi kudu alus tuah. Pasti bakal janten pilihan anu pas pikeun anjeunna muncul dina Daytona 500!

Dale Earnhardt Jr parantos gaduh Chevy S10 na saprak 1988

Mobil sejen anu teu geulis katingal tapi ngabogaan ton nilai sentimental nyaeta Dale Earnhardt Jr Chevy S10. Anjeunna ngagaleuh treuk ieu di 1988 sabab éta treuk anu sami sareng kulawargana nalika anjeunna ngora.

Kusabab mésér beater, Earnhardt Jr parantos ngabalikeun deui janten sacaket mungkin ka treuk budak leutikna. Urang nganggap yén anjeunna ditingkatkeun sababaraha bagian, kayaning mesin jeung hal kinerja-kritis séjén.

Jimmie Johnson ngahemat gas dina Chevy Volt na

Entong nyarios goréng ngeunaan Chevy Volt di payuneun Jimmie Johnson. Anjeunna gaduh salah sahiji kandaraan listrik ieu sareng mikanyaah aranjeunna: "Ieu mobil anu saé pikeun nyetir sareng nganggo sumber énergi alternatif anu pangsaéna."

Asih Johnson pikeun Chevy ngalangkungan Volt. Anjeunna ngajalankeun Chevy bari balap sarta geus jadi salah sahiji pembalap tersukses di olahraga. Perusahaan mobil ngarawat Johnson kalayan saé, janten naha henteu ngaganjar anjeunna kalayan kasatiaan merek anu luar biasa?

Daniel Suarez meunang sabudeureun kota dina Camry

Nalika anjeunna kedah ngajalankeun tugas atanapi nabrak lagu dina dinten balapan, Daniel Suarez henteu kéngingkeun kabayang Beetle na. Anjeunna meunang balik kabayang tina Toyota Camry na sarta ninggalkeun ka "kantor".

Camry mangrupikeun salah sahiji mobil anu paling dipercaya di jalan sareng teu aya hubunganana sareng mobil Suarez drive dina dinten balapan. Dina dinten ieu, anjeunna asup kana Ford Mustang-Na tur mimitian ngahurungkeun mesin, Nyiapkeun pikeun meunang eta sadayana pikeun Stewart-Haas Racing.

Bubba Wallace aya dimana-mana dina Ford F-150 na

Masuk akal yén Bubba Wallace nyetir treuk nalika anjeunna henteu balap ngurilingan jalur dina Chevy anu disponsoran tim na. Sateuacan gabung ka elit NASCAR, anjeunna bersaing dina Xfinity Truck Series.

Dina waktos luangna, anjeunna masih nyetir Ford F-150 sareng tiasa nyandak dimana waé. Bisa jadi teu jadi gancang sakumaha anjeunna balap, tapi sagampil dipercaya jeung awét. Sanajan kitu, sakali balik kabayang tina Chevy, urang teu bisa mantuan tapi heran lamun Silverado bisa jadi di mangsa nu bakal datang.

Ngudag Elliot - Silverado Man

Sanggeus nyieun sajarah ku jadi rookie munggaran meunang kajawaraan Series Nasional, Chase Elliot teu méakkeun duit kana mobil méwah. Sabalikna, anjeunna ngagaleuh Chevy Silverado 2015 sareng henteu acan ningali deui.

Elliot's Silverado panginten henteu saé, tapi tiasa dipercaya. Ieu ogé sampurna pikeun sagala petualangan Elliot meureun hoyong nuluykeun. Panginten hiji dinten Bubba Wallace bakal naroskeun ka Elliot naon anu anjeunna pikirkeun ngeunaan Silverado na nalika anjeunna mimiti mikir ngeunaan mésér nyalira.