Kit awak homemade dina mobil: tuning affordable tina mobil favorit anjeun
eusi
Hadé pisan mun éta nyieun unsur tuning anyar dina garasi haneut kalawan cahaya alus. Nalika damel, penting pikeun ngajaga kamar beresih. Partikel lebu jeung lebu bisa nempel dina workpiece atawa cet final sarta masihan bagian rengse katingal beca. Nalika damel sareng orat sareng epoksi, disarankeun nganggo respirator.
Metoda tuning nu pang populerna, nu langsung ngaronjatkeun penampilan mobil jeung (kalawan desain katuhu) ngurangan résistansi hawa salila gerak, nya éta produksi kit awak pikeun mobil.
Naha mungkin pikeun ngahasilkeun kit awak pikeun mobil sacara mandiri
Lamun pilihan siap-dijieun pikeun suku cadang mobil teu cocog jeung nu boga mobil, atawa lamun resep eta, tapi teuing mahal, Anjeun bisa ngamimitian nyieun kit awak pikeun mobil jeung leungeun maranéhna sorangan.
Ngembangkeun gambar
Sateuacan anjeun ngadamel kit awak dina mobil anjeun nyalira, anjeun kedah ngembangkeun gambarna atanapi taliti mertimbangkeun penampilan sareng desain. Upami anjeun gaduh kaahlian, anjeun tiasa ngalakukeun éta dina pangropéa 3d atanapi sahenteuna ngagambar ku leungeun. Mangpaat pikeun nunjukkeun sketsa anu réngsé ka spesialis tuning akrab, supir mobil balap atanapi insinyur.
Naon tiasa ngadamel body kit?
Kit awak homemade dina mobil tiasa didamel tina sababaraha bahan:
- Fiberglass (atanapi orat) mangrupikeun bahan anu murah, gampang dianggo sareng perbaikan, pilihan pangsaéna pikeun tuning "imah". Tapi éta toksik sarta merlukeun fit kompléks pikeun awak. Gumantung kana produsén, sababaraha jinis orat tiasa henteu stabil dina suhu anu handap.
- Polyurethane - éta bisa rubberized (fleksibel, tahan ka shock sarta deformasi alatan tambahan fillers karét, nahan cet ogé) jeung foamed (éta bénten ti saméméhna ngan kirang lalawanan ka deformasi).
- Kalolobaan kit awak pabrik jeung suku cadang mobil dijieun tina plastik ABS. Ieu mangrupa bahan murah, awét sarta fléksibel nu cet ogé dina. Kalemahanna nyaéta instability kana suhu anu luhur (nalika dipanaskeun di luhur 90 derajat, palastik ABS mimiti deformasi), frosts parah sareng kasusah dina unsur pas.
- Karbon hampang, kuat sareng éndah, kalayan serat karbon dina komposisina, tapi teu nguntungkeun dibédakeun ti batur ku hargana anu luhur, kasusah dina ngolah diri, kaku sareng kalemahan sateuacan dampak titik.
Kit awak styrofoam
Anjeun ogé tiasa ngadamel kit awak pikeun mobil nganggo panangan anjeun nyalira nganggo busa gedong biasa atanapi busa polystyrene.
Tahapan manufaktur bagian
Nyiptakeun kit awak fiberglass pikeun mobil bakal nyandak 1-2 minggu, janten anjeun kedah sabar sareng ngitung waktos luang anjeun sateuacanna.
Bahan sareng Alat
Pikeun ngadamel kit awak dina mobil nganggo panangan anjeun nyalira, anjeun peryogi:
- gambar produk hareup;
- orat;
- plasticine (loba);
- époksi;
- gips;
- bolong alus;
- péso seukeut;
- bar kai;
- kawat
- foil;
- krim atawa jelly minyak bumi;
- sandpaper atawa coét.
Hadé pisan mun éta nyieun unsur tuning anyar dina garasi haneut kalawan cahaya alus. Nalika damel, penting pikeun ngajaga kamar beresih. Partikel lebu jeung lebu bisa nempel dina workpiece atawa cet final sarta masihan bagian rengse katingal beca.
Taros damel
Kelas master step-by-step dina nyieun kit awak mobil tina orat jeung epoxy:
- Model pigura plasticine dina mesin, kalayan sagala recesses keur headlights, intakes hawa sarta elemen séjén nurutkeun gambar. Di tempat-tempat anu lega tiasa ditambihan ku blok kai, sareng di tempat anu sempit tiasa dikuatkeun ku bolong.
- Leupaskeun pigura, jas eta kalawan krim tur masang dina bar atawa buleud ketat tina jangkungna sarua.
- Éncér gipsum cair jeung tuang kana pigura plasticine.
- Ninggalkeun workpiece pikeun harden (dina usum panas bakal nyandak sababaraha poé, dina usum tiis - tilu atawa opat).
- Nalika bagian moyok garing, piceun tina kapang plasticine.
- Lapis gips kosong kalayan krim sareng ngawitan lem strips tina orat jeung epoxy.
- Nalika ketebalan lapisan fiberglass ngahontal 2-3 milimeter, iklas foil dina sakabéh beungeut workpiece pikeun nguatkeun bagian jeung neruskeun gluing kalawan lawon.
- Ninggalkeun unsur rengse pikeun 2-3 poé nepi ka garing lengkep, teras cabut tina kapang moyok.
- Potong kaleuwihan sareng keusik sacara saksama bagian anu hasilna.
Kit awak homemade dina mobil
Kit awak réngsé dicét dina warna awak (atanapi anu sanés, kana rasa anu gaduh mobil) sareng dipasang dina mobil.
Tips ti ahli tuning
Sateuacan ngawitan ngadamel kit awak, anjeun kedah mertimbangkeun sareng tumut kana faktor-faktor ieu:
- Pangaruh tuning sapertos dirasakeun dina laju 180 km / jam sareng langkung luhur. Upami anjeun langkung laun, éta bakal ningkatkeun résistansi hawa sareng ngaganggu gerakan. Kit awak buatan bumi anu teu leres dina mobil ogé bakal ningkatkeun seret sareng nyababkeun panurunan dina laju sareng jarak tempuh gas anu kaleuleuwihan.
- Nambahkeun elemen anyar teu kudu nambahan beurat mobil leuwih ti diwenangkeun dina dokuméntasi na.
- Dina pabrik kit awak pikeun mobil teu dianjurkeun pikeun ngarobah desain pabrik bemper, ieu bisa ngakibatkeun panurunan dina kakuatan sakabéh awak.
- Upami ambang sareng bemper henteu dipasang sacara hermetik, Uap bakal aya di handapeunana, nyababkeun rotting awak.
- Kandaraan anu dilengkepan body kit tiasa ngaluncur dina salju.
- Alatan pangurangan dina jangkungna numpak, éta bakal leuwih hese pikeun mobil ngajalankeun onto curb nu, sarta dina sababaraha kasus, thresholds kirang diamankeun bisa layu atawa gugur tina dampak.
Teu perlu meuli mahal jeung standar mobil elemen tuning. Anjeun tiasa ngadamel kit awak do-it-yourself pikeun mobil numutkeun proyék anjeun nyalira, atanapi ku nyalin modél karesep anjeun tina pilem atanapi poto. Nanging, penting pikeun ngajaga rasa proporsi sareng henteu ngarusak ciri aerodinamika kendaraan.
