Saab 9-5 Véktor 2.0T 2011 tingalian
Tos lami ti saprak kuring nyetir Saab, bahkan langkung lami ti saprak kuring nyetir anu kuring resep. Lila-lila, kanyataanna, kuring henteu émut upami anjeunna aya di dinya.
Dina kapamimpinan GM, mobil geus jadi goréng, boring, atawa hopelessly tinggaleun jaman. 9-5 saméméhna éta symptomatic tina regimen ieu. Éta kakurangan apdet anu diperyogikeun pikeun tetep diropéa sareng katinggaleun kompetisi.
rarancang
mobil ieu boga sahanteuna saloba involvement GM na, dina watesan kakandungan, éta siap pikeun 12 bulan atawa leuwih. Tapi boga sababaraha kaunggulan. Éta leuwih badag batan nu miheulaan na; saméméhna 9-5 éta deukeut teuing dina ukuran jeung leutik 9-3. Mobil ieu ngagaduhan korsi pungkur anu lega sareng lega, sanaos batang deet.
Salian turbocharging, ciri khas Saab séjén dilaksanakeun dina lambaran logam mobil, anu ngagaduhan bentuk kabin anu khas sareng kanopi kaca. Sigana mah Saab sanajan tanpa tungtung pungkur liftback nu dipaké pikeun jadi bagian tina rumus.
Di jero, spedometer asimétri, liang hawa grilled, korsi ganteng sareng konsol tengah gaya kabina ogé ngagambarkeun kaunggulan merek. Ieu mangrupikeun tempat anu pikaresepeun.
Travelers bakal perhatikeun kurangna cutout konci ignition sentral jeung Panyekel cangkir retractable fancy. Ieu moal breaker deal keur saha.
teknologi
Pondasi anu saé. Sanaos dibagikeun sareng merek anu langkung alit sapertos Opel, kasabaran mobil sareng tuning sasis dugi ka standar segmen. Éta karasa padet sareng ageung.
ajen
Ieu chock-pinuh ku gear. Ampir teu aya anu leungit tina lambaran spésifikasi, sareng mobil tingkat éntri ampir pinuh dimuat. Daptar éta kalebet hal-hal anu ayeuna kedah-kudu sapertos Bluetooth, ogé kit premium sapertos tampilan head-up informatif. Aktif pesiar kontrol sigana hiji omission utama.
UNIT GERANG
rentang geus rationalized. Baheula aya ampir saloba varian Saab sakumaha aya pembeli. waktos Ieu urang ngobrol ngeunaan tilu mesin: bensin opat-silinder disetir dieu, opat-silinder 2.0 liter solar jeung 2.8 liter V6. Sadayana turbocharged, tanda tangan Saab, sareng quad bensin nganteurkeun kinerja anu nyukupan, upami henteu pikaresepeun.
Nyetir roda hareup ngaliwatan gearbox genep speed, éta ngahontal 100 km / h dina 8.5 detik. V6 nawiskeun drive sadaya roda tapi langkung beurat.
Sanajan kitu, sababaraha bakal sual kualitas numpak nu rumbles na thumps ngalawan rinci jalan jeung ngagaur ban dijieun ku aspal unfavorable. Tapi dina glance kahiji, 9-5 ngaleuwihan sakabeh ekspektasi. Dina rasa anu nyata, hiji-hijina jalan nyaéta nepi.
JUMLAH
9-5 kudu ngartikeun ulang merek pikeun generasi anyar shoppers, sarta sahenteuna boga kasempetan.
Diajar langkung seueur ngeunaan industri otomotif anu bergengsi di The Australian.
