Ti mana motor kalayan volume 125 cc Tempo tempat pangalusna pikeun ngamimitian?
eusi
Loba bikers mimitian kaluar ku kapindahan leutik. V 125 cm merlukeun anjeun gaduh lisénsi A1, sadia ti umur 16. Upami anjeun teu acan kantos nyetir kendaraan bermotor roda dua, anjeun mangrupikeun pilihan anu sampurna! Kasual, langkung mirah na kurang kuat nu gedé kapindahan, éta 125 bakal nulungan anjeun nyandak kayakinan dina cara anu progresif sareng aman.
Motor jenis ieu ngagoda anjeun, tapi anjeun henteu terang anu mana anu kedah dipilih? Tulisan kami bakal ngabantosan anjeun terang ieu. Anjeun bakal manggihan jenis utama de motor 125cc jeung ciri maranéhanana. Digambarkeun sareng sababaraha conto, mesin ieu moal aya deui rahasia pikeun anjeun!
Sapédah jalan 125cc pangsaéna Cm
Pikeun lila, Yamaha Diversion 125 dianggap paling sisi jalan kalawan kapasitas leutik. Dinten manehna ngiles tanpa manggihan gaganti nyata. Hayu atuh ngingetan yén jalan ngalir dina motor nyaman jeung ngajamin panyalindungan alus ti cuaca goréng jeung angin. Serbaguna, éta bakal mawa anjeun ka kota sareng di jalan, nyalira atanapi duo. Ringan sareng lincah, sapédah jalan anu pikaresepeun pikeun naék sareng sering nawiskeun solusi transportasi bisnis.
Lamun hayang rouler kiduleun Jarak longues с 125 cm, Kuring mamatahan anjeun difokuskeun jalan satapak... Trek jalan ngagabungkeun kakuatan lagu klasik sareng motor GT. Lightweight, manuver jeung off-jalan, aranjeunna dilengkepan ogé pikeun panyalindungan jeung kanyamanan. Sababaraha lagu anu decidedly ngancik ka arah jalan, sedengkeun nu sejenna mangrupakeun bagian tina gaya leuwih olahraga.
Barina ogé, lagu dianggap kandaraan roda dua utilitarian. Éta bisa dilengkepan pikeun mawa barang. Ku cara ieu anjeun tiasa balanja di kota sareng angkat damel unggal dinten.
Kauntungan sejen tina tipe ieu motor 125cc. Tempo: Harga Affordable jeung Biaya Pangropéa Jangka Panjang. Dupi anjeun ngadéngé lagu lacks gaya? Penanganan sareng kasenangan nyetir bakal ngingetkeun anjeun. Mémang, posisi anu tegak bakal ngamungkinkeun anjeun ningali jauh!
Sakumaha abdi parantos jangji, dua conto motor 125cc idéal cm. mun balik libur, indit ka gawé teuas di mana прогулка sabtu minggu:
Honda 125 varadero
Patuh sareng standar anti polusi, éta jalan satapak nawarkeun babandingan geulis. Nyaman sareng pikaresepeun pikeun nyetir, éta nawiskeun dasbor lengkep. Anjeun bakal ningali tachometer, laju, jam, sareng nalika anjeun ngalih ka modeu sayaga, lampu bakal hurung. Rak koper praktis ngamungkinkeun anjeun pikeun ngamankeun sapotong koper.
La Honda Varadero 125 ngamungkinkeun anjeun ngarambat ratusan kilométer dina sagala jinis jalan tanpa bosen. Anjeun tiasa nyandak panumpang sareng anjeun pikeun ngabagi gairah anjeun. Polivalén, Ieu Sapédah jalan ngawengku mesin dua-silinder utamana kuat. Hasilna mangrupikeun perjalanan anu tenang sareng cengkraman anu gancang. Sajaba ti éta, posisi nyetir bakal ngidinan Anjeun pikeun nempo jalan ka hareup.
La Derby Terra 125
di dieu jalan satapak dilengkepan mesin 4-stroke-silinder tunggal. Dirancang ku Piaggio, ngabogaan sistem cooling cair. Urang teu bisa ngobrol ngeunaan mesin pinuh fléksibel, tapi nyadiakeun numpak pikaresepeun. Sajaba ti éta, sapédah ieu kasohor tingkat kanyamanan sarta parabot. Diantara kaunggulan utamina: a tiupan angin, nu bakal ngurangan Geter dina speed tinggi.
Anjeun ogé bakal resep kalapa, dasbor pinuh sareng korsi anu nyaman pikeun supir sareng panumpang. Perhatian, jangkungna sela, ngahontal 79 cm, ngajadikeun mesin ieu sauyunan jeung suku leutik. Kauntungannana penting séjén tina lagu ieu: kokotor / ban jalan anu bakal ngidinan Anjeun pikeun ngajalankeun di jalan. Sajauh posisi nyetir prihatin, éta intuitif sareng ngajamin cengkraman gancang dina motor.
Motor supermoto 125cc pangsaéna
Aslina supermot mobil balap dijieun dina lagu. Éta henteu motocross, tapi aranjeunna tiasa naek di jalan sareng leutak. Ieu motor kapindahan leutik, dilengkepan gantung tinggi jeung roda leutik, teu dirancang pikeun lalampahan panjang atawa pamakéan jalan raya. Teu nyaman pisan, dina sabtu minggu aranjeunna moal ngijinkeun dua jalma angkat. V supermotards dirancang pikeun adventurers diadaptasi kana kalakuan tambah suka ulin.
Dibandingkeun lagu klasik, Supermot nawiskeun penanganan anu langkung saé. Dua puluh taun ka tukang, motor ieu suksés. Ayeuna aranjeunna henteu gaduh seueur pembeli di pasar domestik énggal.
L'Aprilia RX 125
Supermotor ieu dikuatkeun ku mesin 4hp anu tiis cair Piaggio 15-tak. Éta ngagentos supermotard SX anu diobral dina taun 2. pilihan ieu geus dipikagaduh na pikeun nonton decisively supermototapi parobihan tetep katingali: ember radiator anu langkung alit sareng bentuk anu langkung seukeut, makuta garpu gaduh lampu multi-sudut anu langkung kompak sareng lampu rem LED.
Dina tingkat dasbor, urang ogé perhatikeun parobahan. Gauge suluh masih leungit, tapi tachometer ogé leungit. Di sisi séjén, anjeun bakal nguntungkeun tina ban studded pikeun traction alus teuing jeung rem hareup jeung ABS. Rem pungkur anu misah ngamungkinkeun sababaraha drifts leutik.
Aprilia RX 125 dimimitian ku starter listrik. Dilengkepan mesin silinder tunggal 4-tak, mesin ieu saluyu sareng standar panyalindungan lingkungan. Langsing, ringan sareng tiasa digerakkeun, éta dilengkepan kotak gear 6-speed anu tiasa maneuver pisan. Sedengkeun pikeun pendants, aranjeunna dianggap flawless!
La Rieju SMX 125 jalan
Dirancang kalayan gaya balap anu jelas, supermotor ieu gaduh pigura baja anu ageung, ogé rem sareng suspénsi anu sami sareng anu aya dina sapédah anu pamindahan luhur. Dina basa sejen, ieu 125 moal balik unnoticed!
La Riejo SMX 125 Jalan ahir et cahaya, tapi sadel na rada luhur. Hal ieu dirarancang pikeun pilot leuwih 1 m 70... Stang na rada lega tur low pikeun ergonomics sporty. The 125 téh gampang pikeun ngajalankeun di kota, bisa ngagancangkeun linier nepi ka 80 km / h. fittings husus na, setélan canggih tur saluran hawa breathable ngamungkinkeun pikeun manjangkeun tambahan.
Dina laju pangluhurna 115 km / jam, supermotif ieu ngaluarkeun geter anu kuat sareng sora anu rada kasar. Tapi suspénsi sareng ngerem henteu sampurna, sapertos traction. Ku cara ieu, anjeun tiasa nyéépkeun diri dina nyetir anu sporti sareng waktos ngerem anu pondok.
Motor Roadster 125cc pangsaéna
. tukang jalan lokasina antara ékonomi, olahraga jeung jalan. Aranjeunna populer pisan sareng warga kota. Sapédah roadster langkung lincah tibatan mobil olahraga sareng masih pikaresepeun pikeun naék lalu lintas anu beurat. Kakuatan mangrupikeun patokan pikeun jinis mesin ieu. Pikeun ngamangpaatkeun roadster 125cc anu leres. Tingali, kuring mamatahan anjeun peryogi sahenteuna 12 hp.
Ati-ati, motor ieu henteu tahan cuaca. Aranjeunna teu gaduh fairing atanapi gelembung. Dina laju anu luhur, kurangna panyalindungan ieu tiasa ngaganggu, khususna dina kaayaan angin. Kawas mobil sport, roadsters teu dilengkepan ogé pikeun ngalakonan usaha. Sanajan kitu, sababaraha model bisa nampung kasus luhur leutik.
Suzuki GSX-S 125
Motor ieu hurung pikeun nonton pisan swasta nawarkeun sorangan hiji lampu gede LED, desain nu teu unanimous. Sanajan kitu, kaunggulan na loba, mimitian ti lightness, posisi nyetir nyaman jeung radius balik optimal. Motor roadster ieu dilengkepan mesin silinder tunggal anu tiis cair sareng kotak gear 6-speed.
Dasbor na lengkep mintonkeun layar LCD badag, gampang dibaca. Salian grafik anu pikaresepeun sareng warna khas Suzuki, sapédah lucu ieu bakal nawiskeun anjeun perjalanan kota anu pikaresepeun.
YamahaMT-125
motor ieu jalan gede nawarkeun dirina katingal muscular kalawan tungtung pungkur pondok nu evokes sumanget leuwih sporti. Hanjakalna, usaha éstétika ieu ngaorbankeun kanyamanan panumpang, anu nguntungkeun tina pangurangan rohangan. Aya keypad numerik dina dasbor dimana anjeun bakal nempo tachometer badag tur kaasup indikator gear. Anjeun ogé bakal terang konsumsi nyata anjeun sareng laju rata-rata.
Yamaha MT-125 nyokot dasar tina YZF-R125 sporty. Ku alatan éta, éta dilengkepan engine single-silinder sarta gearbox numbu ka clutch bantu pikeun nyegah clearance taneuh. Érgonomisna parantos robih ku kétang anu langkung jangkung sareng tanki anu langkung sempit.
Sapédah olahraga 125cc pangsaéna Cm.
Diideuan ku sapédah balap olahraga geus dirobah pikeun minuhan sarat jalan. V posisi de kalakuan Est Donc manjangterus pigeulang и beuheung nyaéta ngejat и tungkul biasana leuwih luhur batan sirah. Motor sapertos kitu teu tiasa disebat nyaman. Sajaba ti éta, spasi panumpang diréduksi atawa euweuh sakabehna. Sababaraha pilot olahraga nutupan ratusan kilométer. Dina kaayaan ieu, kacapean gancang dirasakeun. Sanajan kitu, bikes ieu idéal pikeun jalan satapak tunggang.
Nyaéta, motor opat-tak anu leuwih fleksibel jeung nyaman. Leuwih gampang pikeun ngatur tur leuwih cocog pikeun beginners. Dua panarajangan leuwih ngayakinkeun dina hal kinerja jeung rasa. Hiji hal anu pasti: upami anjeun resep naek motor sareng terang jalan berliku anu indah caket anjeun, anu ka-4 anu sporti bakal masihan anjeun seueur kasenangan!
La Suzuki GSX-R 125
Aya с Lisensi A1budak ieu suka ulin banding ka sadaya pencinta motor GP. Sanaos nunjukkeun garis piquant, éta ngaréspon sampurna kana watesan panggunaan jalan sapopoé. Sabalikna tina sagala ekspektasi, posisi nyetir na teu pohara kawates berkat jangkungna satengah pinggel. Suspensi na idéal pikeun tunggang jalan sareng éta gampang sareng gancang dioperasikeun.
Rada hampang, roadster olahraga leutik ieu nempatkeun sadelna dina jangkungna anu lumayan. Dilengkepan ABS, éta nawiskeun garis langsing sareng sistem konci jarak switch Rotary. Hareup jeung pungkur, Suzuki GSX-R 125 dilengkepan headlights LED.
La Megelli 125 Sunda
. atlit Megelli anu renowned pikeun kabiasaan mesin maranéhanana anu ngajamin kasenangan nyetir leres. Ieu ngawengku engine 4-stroke lengkep dipercaya. Ditiiskeun ku hawa dipaksa, éta ngembangkeun 11 hp pikeun laju luhur sakitar 100 km / jam.
Hatur nuhun kana mesin lincah jeung efisien, mobil sport leutik ieu nikmat di jalan kota. Ieu bakal ngidinan Anjeun pikeun kaluar tina lalulintas beurat kalawan betah tur kaamanan lengkep. motor Inggris ieu impresses kalawan desain ngayakinkeun na, mesin sehat sarta hampang!
125cc custom pangalusna
Kuring mungkas nepi ka bikes nu teu pisan populér tapi pisan nyaman! Diideuan dipikawanoh Harley Davidsonterus Béa cukai ogé ngarayu ku estetika maranéhanana. Fitur: Chrome ngagurilap, pola badag, stang lega tur jangkung, teu nyebut pinggiran kawentar!
Adat rada pajeulit pikeun kota, tapi sampurna pikeun jalan. Nyaman dipasang, anjeun moal tiasa ngitung kilométer! Tambih Deui, panumpang anjeun bakal ngarasa nyaman sareng perjalanan anu mulus sareng fleksibel. Awas, posisi supir bisa ngabingungkeun mimitina. Anjeun bakal nempatkeun suku anjeun ka hareup jeung leungeun anjeun dina posisi horizontal. Kanggo sababaraha, kauntungan beurat nyaéta sadelna cukup handap pikeun nempatkeun suku anjeun dina tarmac.
Tungtungna, adat dilengkepan kantong udara samping supados pilot sareng panumpangna tiasa naek motor panjang!
Keeway 125 Superlight
Adat leutik, tingkat éntri ieu dihias dina krom sareng dilengkepan saé pikeun genah pilot. Sadel low na tiasa diaksés pikeun suku leutik, jari-jari kaki menonjol sareng kétang dina posisi luhur. Ditempatkeun dina tank, dasbor geus réngsé. Anjeun bakal ningali, diantara hal séjén, tachometer anjeun sarta gauge suluh.
Kalayan gantung anu kaku, adat ieu ngamajukeun jalan raya kalayan biaya kanyamanan. Ku alatan éta, éta bakal leuwih pikaresepeun di jalan ti di kota. Salaku tambahan, seueur tés nunjukkeun kaku setir. Éta mangrupikeun adat nyata, diasah dina krom sareng kulit. Saddlebags na nawiskeun tempat panyimpen anu praktis, sareng sadelna anu riveted bakal ngayakinkeun para penggemar Harley.
The icing on jajan: ieu 125 boga harga pisan affordable!
La Leonart Daytona 125
Dipasang ku mesin Piaggio 4-stroke anu tiis cair, adat ieu nawiskeun barisan anu saé. Kembar-aci na, 4-klep, mesin silinder tunggal ieu carbureted sarta ngamekarkeun 15 hp. motor ieu 100% Spanyol dijieun ngan pikeun dijual di Perancis. Éta gaduh sistem ngerem cakram ganda, tanki netes cai, gantung garpu inverted sareng nyerep kejut pungkur ganda.
125 adat ieu hargana langkung luhur tibatan anu sateuacana, tapi ngajamin kinerja anu langkung saé sareng desain anu unik.
