S'Cool Bus: Koléksi Beus Sakola Dieureunkeun

Dibawa ti Walanda, konsép beus sakola vélobus dugi ka Perancis ngalangkungan Normandia di 2014. Modifikasi panganyarna anu dilakukeun ku S'Cool Bus ngantosan homologasi. Naha banding sénator pikeun ngabéréskeun kaayaan bakal didangu?

Dasarna, S'Cool Bus lahir sareng sakelompok réréncangan anu daék ngadorong kolot sareng murid pikeun pindah. Dipasang dina séktor Rouen (76), aranjeunna ngarasa disetir ku nilai kuat. Ékologi, hormat ka batur sareng solidaritas. Saatos 2 taun uji, crowdfunding ngumpulkeun 12 euro. Asosiasi asli diganti ku perusahaan. Dina 000, aglomerasi Seine-Er, anu ngahijikeun sakitar genep puluh kotamadya, ogé hoyong nyobian pangalaman ieu. Waktu éta sakola dasar Anatole Perancis di Louviers (2016) tiasa ékspérimén sareng beus S'Cool. Jeung isuk jeung sore ieu ngeunaan dua satengah taun. Ti saprak éta, kotamadya sanés ngagabung kana gerakan éta.

8 murid + Coolducer

Perusahaan Walanda Tolkamp Metaalspecials nangtung di tukangeun kendaraan anu ngadukung beus S'Cool. Strukturna tiasa nampung dalapan murangkalih: 3 pikeun dewasa anu tanggung jawab sareng 5 di gigireunana. Sadayana pulih sateuacan nempatkeun helm sareng rompi konéng fluoresensi dina kalapa ranselna. Hatur nuhun kana bolong handapeun panumpang, teu aya atanapi ampir teu aya anu tiasa murag kana jalan salami perjalanan.

Mesin dasarna, disebut BCO, beuratna 130 kg sareng batré. Murid sareng panungtunna kalibet dina traction ku pedaling. Tanpa éta, beus sapédah moal meunang jauh kalayan hiji pakét. Mimitina dipasang, ukuran sapédah listrik biasa, éta diwenangkeun pikeun ngarambat ngeunaan dua puluh kilométer, ngan aya kalana ngaleuwihan 15 km / h. Beus S'Cool dilengkepan indikator listrik. Tapi ogé 4 speeds, gear sabalikna sarta sistem ngerem pedal sabalikna. Kolaborasi sareng panemu mobil Walanda, perusahaan Perancis ngaharepkeun muka pabrik perakitan sorangan. 

Eupan balik ti murid jeung kolot

Dina pidéo anu kirang langkung 30 menit, S'Cool Bus nampi ulasan anu positif pisan. Hayu barudak nyarita heula. 55% di antarana ngarasa dina bentuk pangalusna maranéhanana berkat beus sapédah. Alat éta mangrupa tambahan sumber motivasi pikeun diajar di sakola pikeun 94% siswa. Ieu mangrupikeun kasempetan nyata pikeun ngembangkeun pangaweruh ngeunaan aturan kodeu jalan.

Pikeun sabagéan ageung, kolotna atribut otonomi greatest kana wahana aranjeunna ningali di kids maranéhanana. 82% déwasa perhatikeun parobahan positif dina barudak maranéhanana ti CP ka CP2. Bangun aranjeunna sigana langkung gampang kalayan prospek dijemput dina beus S'Cool. Gemblengna, 86% kolot ngaku yén maranéhna geus robah cara maranéhna meunang sabudeureun kusabab pangalaman ieu. Perjalanan anu langkung pondok langkung gampang ku leumpang atanapi nganggo alat bantu mobilitas anu leutik.

Dieureunkeun jaringan alatan kurangna persetujuan

Lila-lila, S'Cool Bus parantos ngembangkeun janten panyadia jasa pikeun komunitas sareng pangusaha perusahaan kulkas. Kalawan ngaronjatna jumlah requests, parusahaan ti Primorskaya Seine mutuskeun pikeun ngaronjatkeun kapasitas sapédah.

Ku kituna, kakuatan motor listrik na geus ngaronjat ti 250 nepi ka 1 W. Iwal yén mobil geus euweuh patuh kana aturan pikeun sapédah listrik. Ku alatan éta, ti mimiti taun ajaran September 000, layanan ieu dieureunkeun alatan kurangna otorisasina. Dina waktos anu sami, Jacques Fernick, anu kapilih Sénator ti Lower Rhine, ngabela ideu S'Cool Bus di payuneun Menteri Lingkungan, Barbara Pompili. Paménta pikeun pengecualian, diterbitkeun Désémber 2020 dina Warta Sénat Resmi, tetep teu dijawab.

Ieu mangrupikeun 12 padamelan, 450 murangkalih anu kadaptar sareng genep kotamadya aglomerasi Seine-Ayr, anu ditunda ku kaputusan ngeunaan 15 salinan velobus Normandia. Nanging, jinis angkutan umum ieu nunjukkeun masalah ékonomi, sosial sareng lingkungan. Cacah kana parobahan panerapan sapertos ngantosan sababaraha bulan, upami henteu taun. Éta sababna muhibah kadang kurang nalika urang nuju ka arah anu leres.

S'Cool Bus: mobilitas masa depan