Karat ka smithereens: Ti Holden Colorado panganyarna ka Hyundai Veloster, ieu dalapan mobil anu tungtungna pensiunan di 2020.
wartos

Karat ka smithereens: Ti Holden Colorado panganyarna ka Hyundai Veloster, ieu dalapan mobil anu tungtungna pensiunan di 2020.

Karat ka smithereens: Ti Holden Colorado panganyarna ka Hyundai Veloster, ieu dalapan mobil anu tungtungna pensiunan di 2020.

Kami pamit ka logam klasik di 2020.

Sataun anu sanés ku hartosna angkatan mobil anu sanés dikubur sacara resmi, boh kalayan penjualan anu rendah atanapi parobihan arah perusahaan, éjahan tungtung pikeun kendaraan anu variatif sapertos Abarth 124 Spider, Hyundai Veloster sareng anu paling anyar (kantos) Holden. .

Janten nalika urang nyéépkeun 12 bulan ka hareup ngabagéakeun - sareng ningali - sakumpulan logam énggal di sisi basisir urang, kami panginten peryogi sakedap pikeun nginget jalma-jalma anu murag, mobil-mobil anu ngadamel drive terakhir na sapanjang basisir ieu. sasak pelangi.

1. Ford Endura

Karat ka smithereens: Ti Holden Colorado panganyarna ka Hyundai Veloster, ieu dalapan mobil anu tungtungna pensiunan di 2020.

"Kalayan ékspansi jajaran SUV Ford di 2020 kalebet Puma sareng Escape sadaya-anyar, sareng tawaran Everest anu ngembang, kami parantos mutuskeun pikeun ngabéréskeun jajaran SUV kami ka tilu kendaraan ieu, hartosna Endura bakal ngantunkeun jalur Australia kami- nepi ka ahir 2020".

Kalayan kecap-kecap éta ti Ford, Endura anu henteu tiasa salamet sacara resmi ninggalkeun Australia dina bulan Nopémber.

Cukang lantaranana? Anjeun kudu mikir ngeunaan jualan. Taun 40, jumlah Enduras mendakan bumi di Australia parantos turun sakitar 2020 persén sanaos dijual di Australia ngan ukur taun kadua.

Nempatkeun eta cara kieu; dina ruas anu ngagaduhan kirang langkung 91,000 kendaraan dijual dina taun 2020, ngan 1311 di antarana anu dipiboga ku Endura.

2. Hyundai Veloster

Karat ka smithereens: Ti Holden Colorado panganyarna ka Hyundai Veloster, ieu dalapan mobil anu tungtungna pensiunan di 2020.

Leres, hatchback tilu-panto unik Hyundai parantos pamit taun 2020, tapi sanés penjualan rendah anu kedah disalahkeun.

Nyatana, numutkeun Tung Nguyen urang sorangan, Veloster mangrupikeun modél laris kadua dina ségménna nalika dihentikan dina bulan Désémber, kalayan penjualan 639 taun 2020, payuneun mobil sapertos Mazda MX-5, Subaru BRZ. sareng Toyota 86.

Sabalikna, Hyundai nyatakeun yén parobahan arah perusahaan kedah disalahkeun. Panungtun Mobil éta "pergeseran fokus kana rentang N jeung N Line urang ngembang pesat".

3. Aborsi 124 lancah

Karat ka smithereens: Ti Holden Colorado panganyarna ka Hyundai Veloster, ieu dalapan mobil anu tungtungna pensiunan di 2020.

Mirip Mazda MX-5 handapeun-kulitna ogé parantos angkat nalika FCA di Australia dilaporkeun ngiringan pimpinan perusahaan Inggris na dina ngaleungitkeun mobil olahraga tina lineup na.

Nalika Abarth 5 ngabagi seueur kamiripan sareng MX-124 anu populér, Abarth 58 henteu kantos suksés di Australia sareng ngan ukur dijual 12 mobil dina XNUMX sasih taun ka tukang.

4. Chrysler 300 CPT

Karat ka smithereens: Ti Holden Colorado panganyarna ka Hyundai Veloster, ieu dalapan mobil anu tungtungna pensiunan di 2020.

FCA Australia henteu acan sacara resmi ngonfirmasi ieu, tapi laporan nunjukkeun yén Chrysler 300 SRT ditarik tina dijual di Australia saatosna diréduksi jadi modél tunggal dina awal 2020.

Kalawan eta bakal balik salah sahiji V8 panungtungan pungkur mobil drive mobil sadia di Australia (atawa mana sejenna tapi AS, nyaan) jeung kamungkinan pulisi NSW bakal boga pulisi néangan gaganti sejen pikeun Holdens na Fords anu sakali ngeusi na. armada.

Big Chrysler junun ngajual ngeunaan 218 kendaraan dina 2020, sanaos seueur di antarana aya hubunganana sareng penjualan armada anu kasebat.

5. Holden Colorado

Karat ka smithereens: Ti Holden Colorado panganyarna ka Hyundai Veloster, ieu dalapan mobil anu tungtungna pensiunan di 2020.

Waktosna - atanapi sahenteuna ampir waktos - ngucapkeun pamit ka Holden anu terakhir di Australia sabab penjualan merek anu kantos-dominan ayeuna ngalambatkeun ka minimum mutlak sabab sababaraha mobil sésana di dieu mendakan bumi.

Sakitar 16,688 kendaraan Holden mendakan bumi di 2020 (taun anu suksés pikeun merek) nalika jalma-jalma buru-buru nyandak sapotong sajarah sareng seueur pisan.

Sareng dina bulan Désémber? Ngan 28 Holdens geus kapanggih imah, sadayana opat roda-drive Colorados.

Sigana bel tungtungna disada pikeun Holden di Australia.

6. Mercedes-Benz X-Kelas

Karat ka smithereens: Ti Holden Colorado panganyarna ka Hyundai Veloster, ieu dalapan mobil anu tungtungna pensiunan di 2020.

Resmi dihentikan deui dina Méi - Mercedes-Benz negeskeun yén "diputuskeun yén ti ahir Mei 2020 urang moal deui ngahasilkeun modél anu kawilang ngora ieu" - tapi seuneu X-Class terus kaduruk di Australia. , sareng dina 2358, 2020 imah mendakan bumi, anu langkung seueur tibatan anu dijual dina taun 2019.

Éta duga saha waé upami éta pemburu tawar atanapi peminat modél anu leres, tapi anu urang terang nyaéta yén dorongan anu dipuji ku Merc kana rohangan komersil kalayan anu ditagih salaku mobil premium munggaran di dunya parantos réngsé.

7. Subaru Liberty

Karat ka smithereens: Ti Holden Colorado panganyarna ka Hyundai Veloster, ieu dalapan mobil anu tungtungna pensiunan di 2020.

Subaru Liberty 31 taun ngajalankeun di Australia geus réngsé sarta merek geus dikonfirmasi yén sedan hardy na moal diropéa.

Numutkeun kana Thomas White urang sorangan, anu nyalahkeunana nyaéta kalambatan penjualan, kalayan ngan 925 unit dijual dina taun 2020, dibandingkeun sareng Toyota Camry 13,727.

8. Chevrolet Camaro

Karat ka smithereens: Ti Holden Colorado panganyarna ka Hyundai Veloster, ieu dalapan mobil anu tungtungna pensiunan di 2020.

Salah sahiji mobil anu paling kami pikahoyong pikeun ngabagéakeun pantai kami rusak taun ieu, sareng HSV / Chevrolet Camaro tiwas dina bulan Maret sareng April.

HSV ngarobah ngeunaan 1200 coupes 2SS jeung 350 ZL1 coupes di Australia - bagian tina Ford Mustang hasil jualan - kalawan harga nu leuwih luhur alatan Nilai tukeur deteriorating, dipikaresep faktor contributing.

Tambahkeun komentar