2013 Acura ILX Hybrid meuli Guide

eusi

Kauntungan utama
Parobahan pikeun 2013
Naon urang resep
Naon hariwang urang
Model sadia
ulasan utama
Masalah umum

Acura balik deui sanggeus sababaraha taun dedicated ka pasar méwah luhur-tungtung, sarta aranjeunna nuju ngalakonan eta dina gaya jeung mobil nu praktis reinvents bagean sorangan. ILX Hybrid mangrupikeun bagian semi-listrik tina séri ILX sadaya-anyar - mobil opat-panto anu bergaya anu tiasa dipertimbangkeun kalayan perawatan awak anu pas dipasangkeun sareng komponén téknis. Sanaos biaya tinggi sareng penampilan canggih, tag hargana henteu peryogi rekening bank jutawan.

Kauntungan utama

ILX Hybrid dilengkepan ku standar sapertos sunroof, konektipitas Bluetooth, setir kulit miring-na-manjangan, kaméra cadangan, sareng antarmuka USB/iPod sareng integrasi Pandora. Paket téknologi pilihan bakal masihan anjeun sistem sora anu langkung saé sareng navigasi dumasar kana hard drive.

Parobahan pikeun 2013

Ieu mangrupikeun taun modél munggaran pikeun Acura ILX Hybrid.

Naon urang resep

sedan saeutik cheeky ieu dipigawé ogé dina kacilakaan sarta tés kaamanan, interior pikaresepeun tur diatur ogé, sarta spésifikasi malah dina modél dasar ngajadikeun mobil ieu pilihan senang. Penampilanna henteu nyorong wates-wates pikeun progresif teuing, tetep bergaya tapi cukup sporti. Sareng, tangtosna, mileage gas lumayan pikeun mobil hibrida.

Naon hariwang urang

Alatan pak batré, spasi batang diwatesan ngan 10 suku kubik. Anjeun moal mendakan korsi kulit dina daptar pilihan, anu hartosna upami anjeun hoyong ngaraosan méwah asli dina sedan anu hargana, anjeun panginten hoyong ningali modél anu langkung luhur sapertos BMW's 1 Series. Sapertos anu anjeun ngarepkeun, mesin hibrida henteu sesah sapertos varian premium 2.4 liter, janten anjeun peryogi sakitar 10 detik pikeun pencét 0 mph.

Model sadia

ILX Hybrid hadir sareng mesin 1.5 liter inline-4 kalayan torsi 127 lb-ft. torsi, 111 hp jeung 39/38 mpg.

ulasan utama

Aya dua recalls pikeun modél ieu, dina bulan Agustus 2012 jeung Juli 2014. Kahiji ieu patali jeung masalah kabel konci panto - ngaktipkeun konci panto bari maké cecekelan bisa ngabalukarkeun kabel ka loosen atawa ngarobah posisi, ngaronjatna resiko muka panto salila lalulintas atawa kacilakaan. Pangeling-eling kadua aya hubunganana sareng panas teuing di daérah lampu utama, anu nunjukkeun bahaya lebur, ngaroko atanapi seuneu. Honda ngabéjaan pamilik duanana masalah sareng nawiskeun ngalereskeun masalah gratis.

Masalah umum

Salian ti sakeupeul kajadian anu kadang-kadang sapertos parobahan batré jarak tempuh rendah sareng ban kempes saatos lampu peringatan tekanan ban hurung, henteu seueur keluhan anu ngulang deui ngeunaan modél ieu.