Pituduh: Naon anu kedah dipilarian nalika milih GPS
Naékna popularitas alat navigasi dina taun-taun ayeuna hartosna GPS henteu deui janten gadget atanapi asistén ekslusif kanggo supir profésional. Nalika mutuskeun produk anu dipilih, éta patut milarian naon anu mangaruhan kualitasna sareng betah dianggo.
Pilihan alat GPS kedahna gumantung kana tujuan anu urang badé dianggo. Napigasi dibagi kana mobil sareng wisata, sareng masing-masing dilengkepan ku jinis peta anu béda. Upami anjeun hoyong nganggo sadaya fitur dina waktos anu sami, anjeun kedah mertimbangkeun mésér GPS anu ngagabungkeun mangpaat unggal jinis ieu.
Mimitina peta
Napigasi mobil dumasar kana peta jalan. Parangkat lunak anu langkung maju bahkan nawiskeun rendering XNUMXD gedong anu sampurna ngagambarkeun rupa bumi. Sabalikna, modél wisata ngagunakeun peta topografi. Salian koordinat géografis, layar mintonkeun inpormasi topografi lengkep sapertos sudut miring sareng luhurna.
- Katepatan akuisisi data gumantung kana jinis kartu, tapi masing-masing ngalaksanakeun langkung saé dina kaayaan anu béda. Janten, hayu urang pariksa format naon anu dirojong GPS urang, ”saur Petr Mayevsky ti Rikaline. - Peta Véktor dianggo pikeun navigasi jalan, anu matak ngagampangkeun inpormasi anu diperyogikeun. Upami urang hoyong nganggo alat di lapangan, urang peryogi peta topografi sareng raster, atanapi tiasa waé gambar satelit.
Upami daérah anu urang hoyong liputan rumit pisan, éta patut tiasa nganggo sababaraha peta anu béda dina waktos anu sami. Alatna dilengkepan parangkat lunak anu ngadukung sababaraha format, ngabandingkeun data dumasar kana sababaraha sumber, anu ningkatkeun akurasi pangukuran.
batré non-cai
Kalolobaan alat GPS hadir kalawan batré rechargeable. Umur batre gumantung kana ukuran alat sareng cara dianggona. Ilaharna, modél anu gaduh layar ageung, sapertos anu dianggo dina mobil, kedah dicas unggal 6-8 jam. Alat nu leuwih leutik bisa tahan nepi ka 4 kali leuwih lila.
Batré mangpaat dina kaayaan dimana urang gaduh aksés biasa kana sumber listrik. Sanajan kitu, lamun urang teu nyetir na teu boga eureun dijadwalkeun, mertimbangkeun ngagunakeun parabot Powered by replaceable batré AA atawa AAA.
Gampang ngagunakeun layar
Ukuran layar biasana dibasajankeun 3 dugi ka 5 inci. Alat anu langkung alit cocog pikeun ngurilingan atanapi hiking, alat anu langkung ageung sareng langkung beurat tiasa dipasang dina motor, mobil atanapi yacht. Éta ogé émut yén upami anjeun badé nganggo layar rampa, éta kedah cukup sénsitip supados gampang dianggo, contona, nganggo sarung tangan. Mertimbangkeun kaayaan parobihan nalika nyetir, anjeun ogé kedah parios kumaha kabacaan gambar dipangaruhan ku sinar panonpoé anu parah atanapi sorot anu langkung jero.
Vitzimalosh
Kaayaan pamakean alat navigasi, khususna wisata, peryogi perhatian khusus kana réliabilitas manufaktur. GPS téh rentan ka nabrak, nabrak, atawa baseuh, jadi patut pariksa kaluar lalawanan na ka cai, lebu, jeung kokotor.
- Gumantung kana lokasi pamasangan, pariksa naha kurung luyu kaasup, misalna pikeun motor atawa mobil. Desain maranéhanana kudu mastikeun stabilitas alat, nu bakal ngidinan urang pikeun gampang maca data tina layar malah dina nabrak pangbadagna. Bahan ti mana maranéhna dijieun ogé penting pikeun mastikeun kakuatan nyukupan, nyebutkeun Piotr Majewski of Rikaline.
Alat finish goréng henteu ngan ngajadikeun eta inoperable, tapi ogé bahaya. Supirna henteu fokus sapinuhna dina nyetir dina rupa bumi anu sesah, tapi mastikeun yén GPS-na masih aya dina tempatna, anu tiasa ngakibatkeun tabrakan.
