Rolls-Royce Phantom Drophead 2008 Ihtisar
Ieu nalika anjeun nyekel diri anjeun nyarios sapertos kieu: "Kaéndahan aya di sabudeureun!" naon anu anjeun terang nyaéta yén thrill awal anu luar biasa tina piloting Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe parantos luntur. Malahan hal-hal anu biasa sapertos bunderan beton anu penting pisan nalika datang ka kapal pesiar darat 2.6 ton buatan tangan anu, tétéla, parantos dijual pikeun $ 1.25 juta.
Trivett Classic's Bevin Clayton masihan Carsguide tip Australia anu munggaran minggu kamari, ngamungkinkeun urang aksés ka hiji-hijina Drophead di nagara anu henteu acan aya dina tangan pribadi, sanaos éta bakal pas.
Conto pristine ieu kalayan dua digit low dina jam nuju ka Adelaide dimana gentleman bakal jadi nu boga munggaran model Roller ieu di kota quaint ieu.
Upami kaanggotaan klub pamilik Rolls-Royce Australia laun-laun ngembang - Clayton ngarep-ngarep ngajual dalapan sedan Phantom, dalapan Dropheads sareng tilu coupe hardtop énggal dina bulan Séptémber - anjeunna henteu mungkin résiko janten kirang ekslusif. Tangtosna, rasa kasempetan tina ngan saukur ngadeukeutan Drophead sigana moal ngirangan buru-buru.
Ieu conto urang hideung sheer, offset ku tiung pérak digosok has na, mana sababaraha cara pikeun masking garis neguaan Roller urang. Hateup lawon anu pangpanjangna tina sagala mobil modern, hateup lima lapis custom nu insulates kabin ti noise riungan madding ampir salaku éféktif jadi hardtop sedan urang. Mémang, sakumaha Clayton nyarios, écés yén Drophead tetep "dina kulawarga Phantom."
Sanaos saurang palanggan ngagaleuh sedan pikeun ngalengkepan Drophead énggalna-sapertos anu dilakukeun-Drophead DNA langsung katingali nalika muka panto pungkur.
Éta laut tina rosewood India sareng kulit krim, digosok nepi ka caang eunteung sareng kelengkapan stainless steel. Suasana luar biasa ampir ngagoda anjeun nalika anjeun nyandak setir kuno anu ipis dina panangan anjeun.
Tangtosna, Drophead didamel nganggo bahan anu paling saé pikeun standar Rolls sareng dimodelkeun saatos kapal pesiar balap J-Class taun 1930-an. Mémang dek tukang jati.
Tutupna disikat ku mesin teras didamel ku tangan pikeun mastikeun gandum.
The piknik boot ngabogaan kompartemen pungkur pamisah nu muka dina dua, nyadiakeun aksés gampang kana 315 liter spasi. Panto pungkur handap nyadiakeun platform seating nyaman pikeun dua sawawa nalika narilep, nembongkeun aréa kargo kalawan upholstery leuwih mewah ti cabins sababaraha sedans méwah Carsguide geus diusahakeun.
Beda sareng ampir sadayana, tapi mirip pisan sareng dulur sedanna, Drophead ngémutan kakuatan anu ageung tina 6.75 liter V12 kalayan catetan sora anu cocog sareng moniker Phantom na. Mémang, usaha pikeun ngamimitian kasus ieu saatos anjeunna lirén caket Clovelly pikeun nyandak poto tétéla henteu perlu. mesin sabenerna digawé.
Kalayan hateupna dina torowongan anjeun tiasa nyetir hibrida, janten diwangun sareng disampurnakeun sanaos sadayana 338kW sareng 720Nm. Ampir henteu aya Drophead anu didorong ku sopir, tapi linggih dina bangku pungkur mangrupikeun pangalaman anu paling beradab anu anjeun tiasa gaduh dina convertible.
Salaku urang ngomong ngeunaan sedan nu, Roller saukur teuing nice ninggalkeun ka Jeeves.
Sapertos laju anu nyéépkeun tanda sareng kagancangan tina réspon setir na sesah percanten yén hal ieu langkung ageung tibatan SUV anu paling beurat.
Nalika mobil anu kirang mewah - sareng éta sadayana mobil - tiasa ngambang sareng mabuk laut anu seueul, Phantom ngambang dina cara Rolls-Royce anu legendaris, ampir dipaténkeun.
Upami Drophead hargana langkung ti sajuta, pangalaman nyetir hiji dina sajuta.
