Rolls-Royce Phantom 2007 Ihtisar

Anjeun henteu dugi ka tujuan anjeun. Karasa teuing. Biasa teuing.

Hiji dikirimkeun. Hiji materializes. Hiji kaluar.

Mémang, anjeun mendakan diri anjeun nyarios "hiji" sareng umumna nganggo diksi anu langkung saé tibatan anu biasa. Mobil (saprak "mobil" mangrupa nomina nyukupan) boga pangaruh ieu. Diantarana.

Carsguide tiasa nyarios ieu kalayan henteu sakedik kaseueuran, ngaluncurkeun Rolls-Royce kami minggu kamari dina kalakuan anu ngan ukur tiasa didadarkeun salaku komitmen mulya anu paling luar biasa Trivett Classic ka kami proles nganggo ramo.

Pikeun Rolls-Royce mangrupikeun kanyataan sapopoé pikeun anu mésér mobil $ 1 juta henteu langkung (sugan kirang) tibatan Mazda6 pikeun kalolobaan urang. John Lowes nembé ngagaduhan anu sanés, sapertos Lindsey Fox.

Bevin Clayton Trivett, saurang lalaki anu ngitung host TV pensiunan sareng mogul treuk diantara para kliénna, jarang nganggap paménta aksés kana seni otomotif anu berharga. Ngajual genep Rolls bulan ieu pikeun ngagungkeun pengiriman Phantom ka-50 ka Australia sareng Selandia Baru dina opat taun, anjeunna leres-leres henteu peryogi éta.

Sanajan kitu, mesem di urang, Clayton nyebutkeun yen urang bade naek kapal demonstran Phantom na, "lajeng janten sadia."

Ieu mangrupikeun Phantom Tungsten, modél katilu tina Koléksi Bespoke merek. Kalawan bieu dua digit on odometer nu, éta ngan hiji di nagara éta.

Dumasar kana 101EX Coupe ditémbongkeun di Jenéwa taun ka tukang, Tungsten kalawan hue logam jero sarta kontras tiung aluminium brushed geuwat panon-catching, sakumaha anu anyar tujuh-spoke roda alloy 21 inci. Slim ganda Chrome tailpipe trims salajengna ngantebkeun mobil acara.

Kalayan gesek, Clayton muka panto bunuh diri hareup sareng pungkur klasik (dijejeran ku payung serat karbon di jero).

Ieu gélo beunghar. Karpét tumpukan hideung anu subur sareng kontras kulit angkatan laut smoky sareng rosewood India Wétan anu lempeng (Rolls masih nyusup tukang kayu ti tukang yacht di Southampton) sareng panel logam.

Taya vulgarity modern spoils vibe tradisional tina setir ramping. Layar média anu diaktipkeun sora sareng telepon tetep teu katingali di tukangeun fasad dunya anu lami kecuali ditelepon.

Clayton nyebutkeun, sabalikna mun klise, yén ampir kabéh Rolls anjeunna sells disetir ku jalma anu mayar aranjeunna: "Naha mayar $ 1 juta pikeun kusir a ngarasakeun?" Sanajan kitu, aya loba ngomong pikeun linggih dina dua tahta pungkur jangkung.

Salian layar digital nu melu kaluar ti tukang korsi hareup jeung maén kalawan volume stadion, luhureun éta headlining Starlight lengkep unik. Komersial Rolls anu "ngajentul tapi elegan" cocog sareng nami fixture, dimana 600 lampu serat optik dipasang dina lapisan hateup kulit hideung nyiptakeun tampilan ilahi anu ogé nyayogikeun lampu bacaan.

Tapi klien Clayton urang resep mungkus sarung tangan manicured maranéhanana sabudeureun éta anakan ceking, jadi éta payun pikeun urang salaku anjeunna mingpin colossus 2.5-ton ngaliwatan lajur painfully sempit East Sydney urang ka William Street.

Sahenteuna eta Sigana mah William St - ngan sora sharpest penetrates ngaliwatan jandela ganda-glazed. Jeung mesin teu ngaganggu. Upami Phantom henteu ngabales pedal gas kalayan kecepatan anu luar biasa (5.9 detik mangrupikeun waktos 0-kph), hiji (anjeun, sadayana) bakal sumpah kakuatan leungit. 100 liter V6.75 Ieu sora smoother tur leuwih refined ti hibrid.

Nalika Clayton nyarankeun yén anjeun nyetir kalayan leungeun anu rada kesang (kuku dipotong ku gunting istri tadi wengi), anjeun tiasa ngartos naha Lowes sareng anu sanésna ngantunkeun Jeeves di bumi.

Sakali gugup anu lumpuh ngaleungit, Phantom janten perjalanan anu pikaresepeun dina cara anu canggih. Tina posisi nyetir anu ampir SUV, setirna hampang sareng langsung sahingga anjeun tiasa nyetir anu langkung hampang. Pikeun ngahontal tujuan anjeun langkung gancang, pencét tombol L, ayana di sisi katuhu setir, sareng kapal layar darat ieu bakal ngapung.

Salaku Clayton nyebutkeun, kecap "waftablity" moal kapanggih dina kamus, tapi bakal tetep dina leksikon Roll-Royce. Éta unsur tunggangan ngambang sabagéan ageung aya, sanaos henteu dugi ka ngabalukarkeun mabuk laut, kauntungan tina suspensi hawa anu BMW parantos ngagaduhan harta. Nyatana, éta saé pisan anjeun moal pernah terang yén ciri khas BMW anu sanés, ban kempes, aya dina tempatna.

Dampak anu sanés tiasa diukur tapi nyata pisan tina pidéo éta datang ka bumi nalika kuring mutuskeun pikeun nyandak éta ka bumi tina némbak poto di Redfern Carriage Works anu lami ngalangkungan jalan-jalan anu diyakinkeun ku realtors aya di Surry Hills. Panginten upami Phantom parantos dilakukeun dina kotak-kotak biru sareng bodas kalayan lampu di luhur, éta panginten kirang komentar, tapi kuring ragu.

Tungsten masih gaduh dua digit dina jam nalika kuring - ayeuna emboldened - crammed kana garasi Trivett urang, tapi spin éta cukup pikeun nembongkeun naha Rolls-Royce urang téh jadi adiktif pikeun jadi sababaraha.

Pencapaian kuring anu paling penting nyaéta pamakean 39.5 liter bensin tanpa timbel premium per 100 km, realisasi anu mangrupikeun hiji-hijina aspék anu ngahambat tina pangalaman. Teu kacaturkeun harga tujuh angka, kuring ngan sakali-kali mampuh ngeusian bak Roller.

ROLLS-ROYCE PHANTOM

ongkos: $915,000 ($1.095 juta EWB)

Mesin: 6.75L/V12; 338kW / 720Nm

Ékonomi: 15.9 l / 100 km (dinyatakan)

0-100 km/h: detik 5.9