Peunteun tina mobil paling ekonomis dina 2014-2015

Dina kontéks naékna harga énergi sareng naékna harga béngsin, saha waé jalma anu kabetot pikeun ngajantenkeun mobilna irit sabisa-gancang sareng ngirangan bahan bakar. Insinyur nyobian nyiptakeun jinis mesin anu tiasa nganggo bahan bakar langkung éfisién.

Janten, sanés mesin karburator anu paling ekonomis diganti ku mesin suntik, dimana campuran hawa-bahan bakar disayogikeun ka unggal piston individu.

Mesin solar Turbocharged dibédakeun ku kanyataan yén gas haseup henteu dialungkeun kana hawa, tapi dianggo deui nganggo turbin, sahingga ningkatkeun kakuatan mesin.

Dumasar kana realitas ayeuna, rupa-rupa rating mobil paling ekonomis disusun. Istilah "ékonomi" pikeun sabagéan ageung pamilik mobil nunjukkeun teu ukur konsumsi bahan bakar low, tapi ogé ongkos affordable, kitu ogé pangropéa, sabab mindeng kudu cangkang kaluar loba duit pikeun ngalereskeun atanapi ngaganti bagian nu tangtu sarta rakitan.

Diantara hal séjén, agénsi perlindungan lingkungan, nalika evaluating ékonomi model mobil tinangtu, tumut kana akun friendliness lingkungan na. Éta jelas yén dina ranking ieu, tempat munggaran angkat ka mobil listrik sareng hibrida:

• Chevrolet Spark EV - dijalankeun dina batré litium-ion, sarta lamun urang narjamahkeun pamakéan énérgi maranéhanana kana sarimbag béngsin, tétéla yén konsumsi rata-rata henteu leuwih ti 2-2,5 liter, sarta eta bakal nyandak teu leuwih ti 30 menit ngecas batré, nu. naha model ieu sarta dipikawanoh salaku paling ekonomis;
• Honda Fit EV - ogé jalan tina batré, sarta muatan cukup pikeun 150 kilométer;
• fiat 500e - mesin mobil listrik ngamekarkeun kakuatan 111 horsepower, ngecas batré cukup pikeun 150 km, dina sarua Fiat, kira 2 liter béngsin per saratus kilométer bakal diperlukeun;
• Smart Fortwo EV cabriolet - mobil listrik ieu boga ciri sarupa model saméméhna, éta bisa kalayan gampang ngagancangkeun nepi ka 125 km / h, meakeun nepi ka dua satengah liter béngsin per ratus kilométer dina hal suluh cair, hiji muatan batré cukup pikeun 120-. 130 km;
• lengkep idéntik jeung model saméméhna Smart Fortwo EV Coupe, nu, sakumaha ngaranna ngakibatkeun, béda ngan dina awak;
• Ford Pokus Electric - mobil listrik ekonomis anu ngembangkeun kagancangan 136 km / h sarta bisa ngarambat ngeunaan 140 kilométer dina muatan batré tunggal;
• SUV munggaran kalayan motor listrik muncul - Toyota RAV4EV, muatan tina accu na cukup pikeun 160 km perjalanan dina speeds nepi ka 140 kilométer per jam, sarta motor listrik teu ngahasilkeun kakuatan lemah 156 kuda;
• Volt Chevrolet - Ieu wawakil caang tina mobil hibrid, éta dilengkepan mesin listrik jeung béngsin, sanajan kiwari dimungkinkeun dipaké éksklusif pikeun ngahasilkeun listrik, konsumsi bahan bakar pikeun sedan sapertos pisan impressive - teu leuwih ti 4 liter per ratus kilométer;
• Ford Fusion Énergi - mesin listrik jeung béngsin tina hibrid ieu nunjukkeun kakuatan total alus teuing tina saloba 185 "kuda", nu metot - batréna bisa ngeusi batre tina jaringan konvensional, sarta konsumsi bahan bakar dibasajankeun 3,7-4,5 liter;
• mobil hibrid plug-in sejen, Toyota Prius Plug-in Hybrid, nyaeta plug-in, ngamekarkeun 181 hp, speed pangluhurna nyaéta 180 km / h, sarta meakeun ukur 3,9-4,3 liter suluh.

Peunteun ieu disusun di Amérika Serikat, dimana jalma mampuh mésér hibrida sareng kendaraan listrik. Sanajan, eta kudu ngomong ngeunaan ieu nyalira, aranjeunna henteu jadi ekonomis, sabab rada mahal, contona, Toyota RAV4 sarua jeung drive listrik bakal ngarugikeun sadar "pencinta ékologi" ngeunaan 50 sarébu dollar, sedengkeun versi béngsin. bakal ngarugikeun ti 20 rébu.

Ngunggah…