Peunteun ban usum panas kalawan sidewall kuat - model pangalusna tina pabrik populér

eusi

Ban lemes jeung awét: ngabandingkeun
Kumaha carana milih ban usum panas ku sidewall kuat
Peunteun ban usum panas ku sidewall kaku

Ciri kakuatan dina jangkungna, dina permukaan normal némbongkeun penanganan alus, tingkat noise téh bisa ditarima.

Dina musim semi, sareng salju, aspal ngaleungit di seueur kota di Rusia. Ngadu, liang, retakan - ieu mangrupikeun kanyataan anu teu pikaresepeun anu ngurilingan motor urang. Dina kaayaan ieu, ciri kakuatan ban téh hususna penting - ban kudu tahan beban signifikan sarta dina waktos anu sareng teu ngurangan kanyamanan nyetir. Kami parantos nyusun rating ban usum panas kalayan sidewall anu kaku pikeun ngagampangkeun para peminat mobil milih.

Ban lemes jeung awét: ngabandingkeun

Paripolah ban di jalan sok hasil tina kompromi antara reliabilitas sareng kanyamanan. Dina hiji ekstrim di dieu aya ban sidewall lemes (misalna Michelin Primacy 3, Hankook Tire Ventus V12). ban ieu pikeun numpak paling nyaman dina jalan alus. Ieu berkat softness maranéhanana yén maranéhna sampurna ngajaga lintasan, teu ngidinan mobil skid malah dina péngkolan seukeut, Cope jeung nabrak leutik, sarta dibédakeun ku tingkat noise low.

Sisi sabalikna tina kaunggulan ieu nyaéta kakuatan rélatif low dina kontak jeung realitas jalan urang, lalawanan maké low.

Dina ekstrim séjén nyaéta ban tahan maké jeung sidewall kaku (Contona, Maxxis Premitra HP5, Goodyear EfficientGrip Performance 2). Ban ieu, bari ngajaga penanganan alus, sampurna tahan beban shock nalika nyetir ngaliwatan nabrak, bisa ngajaga integritas dina dampak samping (contona, dina curb atawa pothole) dina speeds nepi ka 70 km / h. disadvantages maranéhanana ngaronjat noise, beuki "oyag" numpak.

Ku kituna, jawaban kana patarosan naha ban panas teuas téh alus atawa goréng: keur jalan propinsi domestik, ieu kaputusan lengkep lumrah.

Kumaha carana milih ban usum panas ku sidewall kuat

Lamun meuli ban usum panas kalawan sidewall alus, Anjeun kudu inget yen teu aya sebutan umum pikeun ban misalna. Ku alatan éta, unggal salinan anu diusulkeun kedah dipertimbangkeun nyalira, kalayan milarian ulasan sareng kunjungan ka situs wéb pabrikan.

Aya ogé ban dijieun maké téhnologi RSC (RunFlat System Component), atawa ngan saukur RunFlat.

Peunteun ban usum panas kalawan sidewall kuat - model pangalusna tina pabrik populér

Runflat

Ieu ban kalayan sidewall "super-kuat": anjeun tiasa ngajalankeun sababaraha puluhan kilométer dina aranjeunna sanajan ban lengkep kempes.

Peunteun ban usum panas ku sidewall kaku

Peunteun ban usum panas kami kalayan sidewall anu kaku kalebet modél produsén anu terkenal sareng populér di nagara urang.

Bridgestone Turanza T005

Pamimpin anu pantes pikeun sadaya jajak pendapat, ban usum panas pangsaéna sareng témbok sisi anu kuat. Ampir "indestructible" ban kalayan penanganan alus teuing, durability beredar. Tina minuses - kacenderungan ka hydroplaning.

ciri tina
Propil rubak, mm	165-315
Diaméter badarat	15-21
Jenis angkutan	Mobil
Pola tapak	Simetrik

Performance EfficientGrip Goodyear 2

Kaku jeung awét, buka leuwih ti 50 rébu kilométer.

Taun alus

penanganan baseuh alus teuing. Diantara shortcomings bisa dicatet ngaronjat noise.

ciri tina
Propil rubak, mm	185-255
Diaméter badarat	15-21
Jenis angkutan	Mobil
Pola tapak	Asimétri non-arah

Dunlop SP Olahraga Maxx 050+

Ban alus teuing, durability rongkah digabungkeun jeung tingkat luhur kanyamanan akustik. Cocog pikeun hydroplaning. The downside nyaeta penanganan baseuh goréng.

ciri tina
Propil rubak, mm	205-325
Diaméter badarat	16-22
Jenis angkutan	Mobil
Pola tapak	Simétri

Maxxis Premitra HP5

ban pohara alus ti produsén Cina.

Maxxis premium

Ciri mékanis aya di luhur, tapi tingkat noise ngaronjat, nanganan dina surfaces baseuh daun loba kahayang.

ciri tina
Propil rubak, mm	195-255
Diaméter badarat	15-18
Jenis angkutan	Mobil
Pola tapak	Simetrik

Hankook K435 (Kinergy eco2)

ban alus teuing, diadaptasi utamana kana lagu garing. Tenang, tapi kalayan naékna susah dina nabrak.

ciri tina
Propil rubak, mm	155-205
Diaméter badarat	13-16
Jenis angkutan	Mobil
Pola tapak	Simetrik

Kumho Ecsta HS51

Pausahaan Korea geus ngarilis model alus.

Hiji pilihan alus teuing pikeun jalan aspal rusak jeung jalan nagara kokotor, tapi maranéhna teu dimaksudkeun pikeun speeds jalan raya.

Kawas nu saméméhna - move tangguh.

ciri tina
Propil rubak, mm	195-245
Diaméter badarat	15-18
Jenis angkutan	Mobil
Pola tapak	Simetrik

Yokohama BluEarth-A AE-50

Ban ieu ngagabungkeun durability, smoothness, penanganan alus teuing jeung quietness dina cara endah. Sanajan kitu, résiko hydroplaning kacida luhurna.

ciri tina
Propil rubak, mm	185-245
Diaméter badarat	15-18
Jenis angkutan	Mobil
Pola tapak	Simetrik

Toyo Proxes CF2

Ban anu saé anu henteu paduli kana liang sareng parit.

Toyo Proxes

Maranehna nyepengan jalanna di jalan anu lempeng. Aranjeunna ngadamel parah di juru sareng dina permukaan anu baseuh. Aranjeunna nyieun loba noise dina speeds tinggi.

Tempo ogé: Usum panas rating ban R18 nurutkeun nu boga mobil

ciri tina
Propil rubak, mm	165-245
Diaméter badarat	15-18
Jenis angkutan	Mobil
Pola tapak	asimétri

Nexen N biru HD Ditambah

Ban ieu teu paduli ngeunaan sagala "charms" jalan urang. Ciri kakuatan dina jangkungna, dina permukaan normal némbongkeun penanganan alus, tingkat noise téh bisa ditarima. Tapi dina permukaan baseuh, aranjeunna merlukeun ngaronjat perhatian ti supir jeung panurunan dina speed.

ciri tina
Propil rubak, mm	145-235
Diaméter badarat	13-17
Jenis angkutan	Mobil
Pola tapak	Arah, asimétri

Kama Euro-129

Ban ti produsén domestik bakal Cope jeung sagala cacad di roadway, sarta kalawan henteuna lengkep na. Dina waktos anu sami, aranjeunna murah. Tapi penanganan anu biasa-biasa wae, ban gancang "umur", tunduk kana aquaplaning.