Peunteun rak hateup mobil: model pangalusna tina rentang harga béda
eusi
Sababaraha rak hateup kudu didaptarkeun. Mun anjeun teu nyieun nepi dokumén dina pulisi lalulintas, hukuman nepi ka 500 rubles bisa dilarapkeun ka supir. atawa ngaleupaskeun kandaraan ka impound.
Peunteun rak hateup mobil kalebet model tina sababaraha kategori. Mertimbangkeun bédana maranéhanana, kaunggulan jeung kriteria Pilihan.
Jenis fastenings tina trunks luhur dina mobil
Sateuacan diajar rating rak hateup mobil, Anjeun kudu familiarize diri kalayan jenis model. Pasar nampilkeun lima desain dasar anu dirancang pikeun tugas-tugas khusus.
Expeditionary
Beda ti produk klasik perenahna di ngaronjat ukuran jeung kapasitas. Dina raraga struktur nahan beban, éta dilengkepan elemen reinforcing. Cocog jeung SUVs, vans, minibuses. ciri:
- Tahan beban beurat, kapasitas beban ngaleuwihan 300 kg.
- Dina produksi, pipa karbon dipaké pikeun ngajaga kasaimbangan beurat.
- Fasteners bertulang dina jumlah tina 4 nepi ka 8 lembar.
Rel bumbung
Pausahaan Turki dianggap salah sahiji pabrik ngarah. Rel hateupna mangrupikeun busur longitudinal anu digabungkeun sareng palang.
Jarak antara fasteners adjustable, berkat ieu versatility kahontal. Trunks mindeng dipaké pikeun ngangkut kargo non-standar.
Batang rél
Awak dijaga aman sabab strukturna henteu ngahubungi permukaanna. Diantara kalemahan - nalika ngangkut beban anu ageung, aerodinamika kadang leungit, kalemahanna ogé tiasa mangaruhan penanganan kendaraan.
Pikeun sapédah
Rak sapédah ogé dipaké pikeun parabot olahraga lianna. Desain ngawengku fasteners misah dipasang di wewengkon béda awak. Kauntungannana ngangkut sapédah dina rak sapertos kieu:
- modeu transportasi anu paling aman;
- Gunung teu kudu dihapus sanggeus lalampahan geus réngsé;
- nahan sababaraha bikes;
- sapédah teu meunang kotor;
- aya puri.
Universal
Jenis batang anu paling umum di perkotaan. Ngagambarkeun crossbars logam kalawan crossbars. Pamasangan tiasa dilaksanakeun dina ampir sadaya kendaraan.
Versatility ogé dihontal ku rupa-rupa asesoris - aranjeunna mantuan mawa paling jenis kargo, kaasup parabot olahraga. Kotak inflatable tiasa dipasang pikeun ngajagi eusi kalapa tina hujan sareng kokotor.
kotak-kotak
Desain katutup ngarengsekeun masalah karusiahan sareng panyalindungan kargo tina maling. Cocog jeung kargo non-standar, aya model mibanda volume leutik tur badag. Disarankeun pikeun perjalanan kota sareng perjalanan panjang. Kaunggulan:
- panyalindungan kargo tina présipitasi, polusi;
- spasi dina jero kotak;
- pamasangan konci.
Kotak rak hateup mobil
Batang ieu henteu ngirangan indéks aerodinamika; ngalawan latar tukang analog, tingkat bising anu rendah diperhatoskeun.
Hard
Dina produksi, palastik teuas dipaké, nu ngaronjatkeun durability. Kapasitas pikeun sagala jumlah kargo. Prosés instalasi gancang sanajan dina pamakéan munggaran. Karakteristik ngamungkinkeun anjeun ngarambat sareng rak hateup ieu dina cuaca naon waé.
Desain tahan paparan ka suhu low, retakan teu katalungtik. Harga jalur langkung luhur tibatan analog.
Lemes
Dasar kalapa nyaéta lawon awét kalayan sipat waterproof. Téknologi dibandingkeun sareng jinis kaku langkung ekonomis, tapi ngajaga prosés pamasangan saderhana. Rupa-rupa bentuk sareng jilid ngamungkinkeun anjeun milih batang pikeun tugas naon waé.
Peunteun tina rak hateup mobil pangalusna
Peunteun batang pikeun rel hateup mobil sareng jinis sanésna ngagambarkeun sadaya kelas. Model murah gaduh ukuran anu langkung alit sareng kapasitas beban. Batang anu saé ti perusahaan anu terhormat ngagaduhan volume ageung sareng gunung universal.
mirah
Salah sahiji batang anggaran nyaéta Ant D-1. Gunung dipasang di tukangeun panto, crossbars dijieun tina baja (bagian cross maranéhanana nyaéta 20x30 mm, sarta panjangna 120 cm). Ujung crossbar dijieunna tina plastik, nu teu ngabantuan kakuatan struktur. Kaunggulan:
- clamps awét sarta konstruksi;
- fits paling kandaraan;
- adapters dilengkepan gaskets karét (kontak lemes jeung lemes jeung awak);
- jangkungna;
- kapasitas beban 75 kg.
Batang Inter Aerostar R-77i
Batang tina Inter Aerostar R-77i gaduh klip logam, salian dibereskeun ku bolts, anu ngaleungitkeun pegatna tina fasteners. Pikeun ngajaga permukaan datar tina hateup sareng awak tina goresan, hampang karét dianggo.
Crossbar cocog pikeun rel low, sarta bar streamlined dicirikeun salaku aerodinamis. Cocog jeung kandaraan kalayan parameter di handap ieu:
- spasi éksternal antara rel ti 112 mun 117,5 cm;
- jarak sapanjang busur deui 110-115 cm.
Desain teu nyieun rumble jeung noise extraneous sanajan dina speeds tinggi. Anjeun tiasa masang konci pikeun kasalametan kargo. Lalawanan maké dirojong ku finish anodized nu resists korosi.
Rata-rata dina harga
Batang anu langkung mahal ngagaduhan daptar kaunggulan anu diperpanjang dina hubunganana sareng anggaran.
Peunteun rak hateup mobil dina harga rata-rata dibuka ku produsén Yakima. Model WHISPBAR WB750 dicirikeun salaku salah sahiji anu paling aman. Reliabiliti dikonfirmasi ku sertipikat internasional jeung tés lumangsung. Kaunggulan:
- aerodinamika dijaga dina kecepatan luhur;
- ngagem tahan;
- desain nice;
- volume.
Magnum 420 langkung unggul dina hal panjang sareng kapasitas beban. Disarankeun pikeun mobil kulawarga atanapi anu resep rekreasi luar. Lapisan strukturna ditangtayungan tina korosi, aerodinamika caket sareng kelas premium. Batang ngagaduhan kana ulasan kusabab kombinasi fitur sareng harga anu nguntungkeun.
Kelas premium
Ieu mangrupikeun salah sahiji rak hateup anu pangsaéna dina sagala hal, sareng kapamimpinan dina bagean ieu leres-leres milik merek Thule.
Batang Thule Motion Sport
Biaya luhur rak hateup Thule Motion Sport diyakinkeun ku kapraktisan sareng daya tahan. Kualitas dikonfirmasi ku sertifikasi ISO, versatility dipastikeun ku ayana komponén tambahan. Kauntungan sejenna:
- kapasitas;
- ulikan rékayasa;
- Aya sababaraha analog tina segi kualitas konstruksi sareng bahan;
- kapasitas beban ngajadikeun kalapa serbaguna.
Thule Motion 800 mangrupikeun pamekaran Swiss anu dirilis dina 2013. Anjeunna ngayakeun tempat munggaran dina rating salami tilu taun kusabab standar kualitas sareng kaamanan. Diantara sadaya tés, modél nunjukkeun hasil rata-rata ngan ukur nalika mariksa operasi dina suhu anu rendah.
Pangaruh suhu mangaruhan operasi konci, palapis retak. Dina kaayaan operasi sejen, eta manifests sorangan salaku pamimpin di kelas premium.
Naon anu kedah dipilarian nalika mésér
Pilihanna dipangaruhan ku biaya rak hateup mobil sareng penampilan na. Alat kudu sasuai jeung standar kaamanan. Kritéria dumasar kana:
- jenis kargo diangkut;
- dimensi jeung tujuan (SUV, mobil, beus, treuk, kandaraan séjén);
- indikator volume;
- reliabiliti fasteners, jumlah maranéhanana;
- kaamanan pikeun hateupna, panutup awak;
- universality (sababaraha model anu relevan ngan pikeun merek mobil husus);
- indikator aerodinamika (mangaruhan konsumsi bahan bakar, controllability wahana).
Babandingan sareng pilihan dumasar kana indikator ieu bakal ngabantosan ngadamel pilihan dina kasus anu tangtu. Harga ogé kedah ditaliti sacara rinci, sabab sababaraha tawaran langkung saé dina hal kualitas sareng nilai.
Sababaraha rak hateup kudu didaptarkeun. Mun anjeun teu nyieun nepi dokumén dina pulisi lalulintas, hukuman nepi ka 500 rubles bisa dilarapkeun ka supir. atawa ngaleupaskeun kandaraan ka impound. Dokumén henteu kedah digambar upami panyambung biasa dianggo sareng tiasa dicabut kalapa tina mobil - maka éta cocog salaku kargo anu diangkut sareng henteu tunduk kana denda.
Peunteun anu disusun relevan pikeun 2020, ngémutan kamajuan perusahaan domestik sareng asing. Perwakilan Swiss sareng Swédia ngarah dina produksi trunks.
