Rheostat sareng résistor kompor - naon éta, fungsi sareng prinsip operasi
eusi
Dina ranté ritel, anjeun mindeng bisa manggihan murah bagian kualitas low. Candak komponén listrik ti sellers dipercaya jeung pabrik dipercaya: ngungudag cheapness bisa mungkas dina kacilakaan di wiring nu.
Henteu unggal supir ngartos listrik otomotif: éta dipercaya yén ieu mangrupikeun hak prerogatif spesialis sempit. Tapi aya hal penting nu boga kudu pamahaman dasar: contona, naha anjeun perlu rheostat kompor dina mobil. Naon anu mangaruhan alat, naon tanda-tanda gangguanna, fungsina - baca terus.
Naon kompor rheostat dina mobil
Mobil mangrupikeun mékanisme kompléks anu gaduh kakuatan listrik otonom sareng seueur konsumen. Listrik mobil kedah salawasna aya dina kaayaan kerja, sabab pungsionalitas mobil, kasalametan sareng genah gerak panumpang gumantung kana éta.
Rheostat oven dina mobil
Dina tiung mobil téh miniatur pembangkit listrik - generator a. Aya ogé accumulator ayeuna - batré rechargeable. Énergi disayogikeun ka konsumen periferal ngaliwatan kabel, sareng unggal alat listrik dina mesin gaduh alat kontrol - rheostat (RS). Komponén ieu mangaruhan résistansi sareng kakuatan arus sirkuit listrik ku cara ngarobah jumlah bagian alat.
Naha kuring peryogi
Modul manaskeun interior dina kalolobaan kendaraan diwangun ku résistor staggered. Tapi versi sejen oge umum, nu lalawanan robah ampir terus. Aya ogé rheostats nu nyieun adjustment lemes tanpa megatkeun jaringan.
Dina sirkuit listrik mobil, kompor rheostat perenahna di tukangeun kotak sarung, antara drive (motor kompor listrik saloon) jeung mékanisme disambungkeun ka eta - manaskeun. Tugas alatna nyaéta pikeun ngirangan gelombang arus listrik sareng ngirangan beban awal anu mangaruhan parah kana drive sareng konsumen.
Kumaha karya
A rheostat nanaon jalan nurutkeun hukum Ohm pikeun bagian sirkuit. Alat pikeun kompor mobil kasampak kawas awak keramik cylindrical. A kawat baja jeung bagian cross konstan biasana tatu dina bagian. Giliran spiral diisolasi tina hiji anu sanés, sabab bahan non-konduktif diterapkeun sapanjang sadayana panjang.
Kumaha karya
Luhureun spiral kawat, slaider ngalir sapanjang silinder, nyieun leuwih atawa kurang lalawanan dina jaringan listrik. Nalika unsur gerak pindah ka hiji sisi, panjang bagian conductive naek. Dina momen ieu, nilai résistansi PC ogé ningkat. Sabalikna, nalika slaider ngalir dina arah nu lalawanan, lalawanan tina bagian pondok pakait.
Naon resistor kompor
Prinsip operasi rheostat mangrupikeun konci pikeun ngartos kumaha kipas kompor hurung. Ieu lumangsung ku cara ningkatkeun atawa ngurangan résistansi sirkuit. Rheostat kompor saloon diwangun ku résistor - elemen pasip anu nolak arus anu ngalir ngaliwatan gulungan.
Tujuan fungsi résistor otomotif
Résistor kalebet dina jaringan listrik otomotif antara sumber sareng konsumen ayeuna (batré sareng kompor). Ku kituna tugas komponén:
- ngajaga sirkuit tina surges kakuatan;
- ngarobah nilai tegangan ti dibikeun ka diperlukeun;
- mastikeun fungsi bener tina éléktronika mobil.
Peran résistor dina ngajaga fungsi manaskeun
Arus listrik dihasilkeun dina batré, dimana tegangan pisan tinggi pikeun pamakéna pikeun digawé. Saatos generasi, arus mana anu ka résistor: di dieu tegangan dirobih tina parameter anu dipasihkeun ka anu dipikahoyong. Sanggeus ngaliwatan résistor tegangan jadi optimal pikeun operasi manaskeun.
Jenis resistors, fitur maranéhanana
Résistor aya dina sakabéh sistem mobil: cooling jeung pemanasan, ignition jeung cahaya. Fungsi sareng tugas bagian sami.
Sakabeh rupa elemen dibagi kana dua grup utama:
- Beban (konstan), nyiptakeun résistansi konstan dina kaluaran.
- Variabel, dimana résistansi sacara manual dirobih kana anu diperyogikeun ku alat konsumen tinangtu.
Jenis résistor
Subspésiés variabel bisa disebut tuning résistor, nu ogé sacara manual nyaluyukeun lalawanan, tapi teu iraha wae, tapi dina moments reconfiguring sakabéh sirkuit listrik mobil.
Pilihan résistor ku résistansi
Nalika alat listrik rusak dina mobil, supir mawa éta pikeun perbaikan. Tapi sering penjahat tina ngarecahna nyaéta résistor, ngagantian nu teu merlukeun pangalaman hiji tukang listrik.
Dina ranté ritel, anjeun mindeng bisa manggihan murah bagian kualitas low. Candak komponén listrik ti sellers dipercaya jeung pabrik dipercaya: ngungudag cheapness bisa mungkas dina kacilakaan di wiring nu.
Nyababkeun gagalna résistor
Mindeng, bagian malfunctions lumangsung alatan hiji sirkuit pondok dina sirkuit listrik mobil urang: dina momen ieu, résistansi windings dina motor listrik kipas urang jadi handap kritis, tapi aya alesan sejen. Lamun bilah tina impeller tina kompor leungit lubrication atawa beurat kacemar, komponén otomatis spinning tightly. Ku alatan éta, résistor bakal gancang gagal.
Nyababkeun gagalna résistor
Pikeun ngahemat umur kerja tina suku cadang, ulah nyimpen kompor dina posisi kahiji pikeun lila, périodik pindah manaskeun ka speeds luhur. Teu hese pikeun nangtukeun yén rheostat nyaéta palaku pikeun kinerja goréng tina manaskeun kabin: sambungkeun multimeter ka kawat kakuatan unsur. Tanda sejen tina résistor faulty: kompor ngan jalan dina ekstrim, kaopat, posisi.
Anjeun tiasa meunang ka alat dina sababaraha model mobil ngaliwatan tiung, dimana bagian anu lokasina di handapeun pinding palastik ( "jabot"). Dina mobil sejen, unsur dibongkar sarta dirobah tina kompartemen panumpang.
