Test drive Renault Twingo 1.0: test mobil kota Perancis - Jalan Test
eusi
Renault Twingo 1.0: test mobil kota Perancis - Jalan Test
Kirang lega tibatan jaman baheula, tapi nganggo dua barang sapertos mesin pungkur sareng drive roda pungkur.
Pagella
|
|
Renault Twingo anu anyar sigana moal narik perhatian konsumén lami na (biasa kana livability anu unggul ti dua generasi sateuacana): épolusi pangénggalna "orok" transalpine didesain pikeun ngarayu pengendara anu hoyong menonjol sareng senang.
Mesin tukang, drive tukang e lima panto: naon deui anu lawas Renault twingo? Ampir euweuh. Generasi katilu CityCar The Frenchman teh "misan" ti séri kadua Smart Forfour (dijieun dina dasar sarua jeung dilengkepan mesin sarua) - eta dibere dina pasaran dina kedok lengkep diropéa kalawan desain reminiscent tina Fiat 500.
Di urang tés jalan urang gaduh kasempetan pikeun ngaji vérsi 1.0 dina setting anu beunghar Énergi Openair... Hayu urang terang naha seueur (seueur teuing?) Parobihan "orok" Transalpine parantos nyababkeun langkung seueur kaunggulan atanapi karugian.
kota
Éta sadayana solusi Renault twingo ngabantuan pisan di kota: roda hareup, henteu dikekalan ku mesin, gaduh sudut setir 45 ° (versus 30 ° kanggo séri anu langkung lami) sareng ngantepkeun saputangan kanggo dipéngkolkeun (ngarobah radius 4,3 méter).
Manuver tina Parkir aranjeunna basajan - ogé hatur nuhun kana plastik atah kapanggih dina panels samping jeung sababaraha wewengkon hareup - tapi korsi bisa jadi teuas pikeun manggihan (dina 3,60 méter panjang - pisan pikeun kota leutik) jeung C-pilar tiasa. janten langkung ipis.
Dina réplika dina lampu lalu lintas Renault Twingo 1.0 anjeunna nuju saé: hatur nuhun kana mesin, anu sanaos sacara alami diarepkeun, parantos teu kaémutan turunna laju di handap 3.000 rpm sareng "0-100" (14,5 detik) saluyu sareng anu ditawarkeun pesaingna. Dina batu gede anjeun kudu nyanghareupan panundaan panghalang rada kaku.
Di luar kota
La drive tukang и mesin tukangeun ngajamin katangkasan sareng penanganan anu pikaresepeun di jalan: tong ngarepkeun langkung ageung (nalika kecepatan juru ngabahekeun langkung ageung, kacenderungan ngalegaan lintasan langkung mirip kacenderungan ka drive roda hareup tradisional), tapi ujung payun anu enteng pisan nawiskeun pangalaman nyetir anu teu dikenal dina ruas ieu.
Kecepatan maksimum nyaéta 151 km / jam. Renault Twingo 1.0 ngajadikeun kendaraan ieu ogé cocog pikeun perjalanan luar kota sareng kagancangan Transmisi manual lima-speed (pitur uas nyaman nu pernah nempel) mangrupa salah sahiji pangalusna dina kategori na. DI setir enteng, sampurna pikeun perjalanan di kota, éta teu akurat teuing nalika anjeun milari ciwit panache.
jalan gede
La CityCar Perancis ngabélaan ogé di jalan tol: jam 130 km / jam, éta nyayogikeun kanyamanan anu saé (gantungna ngaréspon ogé dina permukaan anu teu rame teuing sareng tingkat noise cekap) sareng rasa aman anu hadé. DI rem, kuat pisan, aranjeunna kacapean ngan ukur saatos dianggo intensif.
Hatur nuhun ka anu hébat tanki liter 35 Renault Twingo 1.0 ngumumkeunotonomi 833 km: Anjeun tiasa leres naék kana jangkungna 700 ngan lalaunan.
Kahirupan dina kapal
Twingos lami kasohor ngagaduhan kokpit ageung, sanés: éta disatujuan pikeun opat jalma, tapi korsi tukangna sempit teuing pikeun ngajamin kanyamanan anu cekap dina perjalanan anu panjang. DI kalapa éta henteu nyumponan kabutuhan pasangan sareng ngagaduhan ambang beban anu tinggi kusabab mesin anu aya di handapeunana, tapi volume na (188 liter, anu janten 980 liter sareng korsi tukang dilipat) moal nguciwakeun pengendara anu biasa mobil-mobil kota. Pisan pikaresepeun nyaéta korsi panumpang payun, anu standar dina mobil uji kami.
sirah pagawean: Awak Renault Twingo gaduh cekelan anu saé sareng dasbor éta tina plastik heuras (sapertos seueurna pertandingan) tapi diwangun saé. DI kompas jandela tukang (kaputusan pikeun ngahémat biaya produksi ogé dilakukeun Citroen C1/Peugeot 108/Toyota Seuneu и korsi Mii/skoda cigo/Volkswagen nepi!) meureun moal nyenangkeun sadayana.
Il tanduk tungtungna, éta dipindahkeun kana setir (méméh sinyal sora hurung, perlu pencét tuas ku panah), tapi, numutkeun tradisi Renault, tombol Kadali pesiar éta dina posisi anu kagok (dina hal ieu payuneun kotak gear): tiasa nyandak sababaraha dinten pikeun saha waé anu henteu kantos gaduh mobil pabrik Perancis pikeun mendakanana.
Harga sareng biaya
I euro 13.500 kudu dibawa ka imah Renault Twingo 1.0 Énergi Openair aya seueur diantarana, tapi kedah dicarioskeun alat-alat standar beunghar pisan: radio mobil digital с Bluetooth e kadali setir, roda alloy da 15 ", AC manual, Kadali pesiar, lampu halimun, panuduh satelit e sunroof.
La garansi ngan ukur dua taun (minimum diwajibkeun ku hukum), sedengkeun dina paragraf "konsumsi"Aya pasang surut: dina siklus gabungan, anjeun tiasa ngahontal jangkungna 20 km / l (tapi ngan ukur ku némpél pedal akselerator), sedengkeun jarak di kota tiasa langkung saé (15 km / l dilangkungan ngan ku sepi ).
kaamanan
La alat-alat kaamanan ti Renault twingo sanés salah sahiji anu paling beunghar: kantong hawa hareup sareng sisi, kantétan Iscoin, stabilitas sareng kontrol traction, sareng monitor tekanan ban. DI kacilakaan tés Euro NCAP la CityCar Reggie kéngingkeunana opat bentang.
Paripolah mobil sok ngajamin dina kecepatan luhur - ogé hatur nuhun kana ESP anu dikalibrasi sampurna - sareng pisibilitas payun, hatur nuhun kana pilar ipis, moal janten masalah.
spésifikasi
pakakas
| na mesinna | Petrol |
| Offset / lokasi | 999 cc / 3 silinder dina garis |
| Daya maksimum / rpm | 52 kW (71 HP) dina 6.000 beurat |
| Torsi maksimum / révolusi | 91 Nm ka 2.850 input |
| persetujuan | 6вро XNUMX |
| Gearbox / daya tarik | Manual 5-speed / tukang |
kakuatan
| Kalangkung | 188 / 980 liter |
| Tangki | liter 35 |
Kinerja sareng konsumsi
| speed maksimum | 151 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | detik 14,5 |
| Urb. / Samb. / Pinuh Konsumsi | 20,0 / 27,0 / 23,8 km / l |
| kabebasan | 833 km |
| Émisi CO2 | 95 g / km |
Waragad panggunaan
barang-barang tambahan
| Radio nganggo Bluetooth | serial |
| Roda alloy 15 inci | serial |
| AC manual | serial |
| Kadali pelayaran | serial |
| Lampu halimun | serial |
| Navigator satelit | serial |
| Korsi supir tiasa diluyukeun | serial |
| Sensor parkir | euro 100 |
| Petunjuk | serial |
| Cét logam | euro 400 |
