Renault Megane, sajarah - Auto Story
La Reno Megan ampir umur: ku umur 17 kompak Perancis mangrupikeun salah sahiji alternatif anu paling dipercaya pikeun Volkswagen Golf.
Generasi katilu - sadia dina varian Kupon, lima panto, gerbong (SengketaTour) JEUNG CC - boga desain kirang aslina ti nu geus kaliwat, sarta rupa-rupa mesin anu kalebet lima unit Petrol (1.6 da 110 CV, 1.4 TCE da 130 CV e 2.0 da 180, 250 e 265 CV) jeung quattro dCi turbodiesel (1.5 da 90 e 110 CV, 1.9 da 130 CV e 2.0 da 160 CV).
Hayu urang mendakan sasarengan sajarah mobil anu tiasa narik perhatian kritikus sareng pamirsa.
I
Lahir di 1995 pikeun ngaganti 19. Éta sanés hiji mesin, tapi sacara gembleng kulawarga model diwangun dina hiji dasar. Hayu urang mimitian ku lima panto sareng sareng Palatih motong kalayan basis roda anu disingget sareng cadangan kakuatan mesin dina ngamimitian diwangun ku tilu unit Petrol (1.4 da 75 CV, 1.6 da 90 CV, 2.0 da 114 CV) sareng dua 1.9 solar da 64 e 93 CV... Palatih henteu ngagaduhan 1.4 tapi parantos dipasang 2.0 da 147 CV parantos ningali Cleo Williams handapeun kap.
в 1996 pilihan sumping Panggung minivan (anu dina 1997 meunang gelar Mobil Taun) TAPI Palasik opat panto bari asup 1997 éta nepi Ngarobih (sareng dua motor: 1.6 da 90 CV и 2.0 da 147 CVEd El 1.9 turbodiesel ad suntikan langsung da 98 CV.
Il kosmetik ti 1999 muka cakrawala anyar sareng ningkatkeun kaamanan: sababaraha unit béngsin debut (1.4 da 98 CV, 1.6 da 110 CV, 1.8 e 2.0 IDEs ad suntikan langsung) TAPI stasiun gerbong Ngarecah sedengkeun Scénic janten modél nyalira dina galaksi Renault.
в 2000 hiji sumping 1.9 turbodiesel rel umum da 105 CV diganti ngaran DCi bari dTi lemah pengumuman 80 CV.
II
Debut di 2002 jeung 2003 Hal ieu jadi Mobil Taun: hatur nuhun kana desain aslina, diideuan ku desain minivan Avantime, kaamanan (ieu mangrupikeun mobil kompak munggaran dina sajarah anu nampi penghargaan lima bentang в kacilakaan tés Euro NCAP) sareng kontén high-end sanés sapertos éntri konci sareng atap panorama.
mesin da 1,4 a liter 2 da 80 a 230 CV sareng lima vérsi: tilu panto, opat panto, lima panto, gerbong (badag Adventure) JEUNG CC... Vérsi pantes diperhatoskeun RS mobil tilu sareng lima panto kalayan mesin 2.0 da 225 CV, gantung dioptimalkeun sareng bemper anu ngagedéan.
в 2006 datang kosmetik: ujung hareup anyar, gantung payun diinjeum ti RS sareng parobihan kisaran mesin (i 1.5 DCI 80 sareng 100 hp ningkat kana 86 e 106 CV). DI 2007 nunjuk kana entri dina daptar harga DCi Olahraga, Sareng 2.0 turbodiesel da 175 CV, JEUNG Tim F1 R26diideuan ku F1 Renault.
hareup
Ka anu salajengna Geneva Motor Show Éta bakal ditepikeun Taun terbitan 2012. Mesin anyar - a 1.2 a Petrol da 115 CV Hutang dCi turbodiesel (1.5 da 110 CV e 1.6 da 130 CV) - sarta hareup dicirikeun ku beurang a LED sareng sisipan Chrome.
