Perbaikan kaca mobil
26% tina supir di Polandia ngaku yén maranéhna ngajalankeun kalawan jandéla ruksak, sarta 13% teu merhatikeun kaayaan maranéhanana. Dina waktos anu sami, 94% réspondén satuju yén kaayaan kaca penting pikeun kaamanan jalan. Ieu mangrupikeun hasil tina ulikan Millward Brown SMG/KRC anu ditugaskeun ku NordGlass.
Hasil survey nunjukkeun yén urang ngakuan yén pisibilitas anu saé ngajantenkeun nyetir langkung aman. Hanjakalna, data ogé nunjukkeun yén ampir 1/3 supir nyetir di jalan anu rusak kaca. Ignoring retakan teu ngan hiji potensi ngurangan pisibilitas bari nyetir. Éta ogé ngungkabkeun dirina pikeun sapatemon anu teu pikaresepeun sareng pulisi.
"Upami supir mobil ningali karusakan kaca mobil dina visi anu ngabatesan visibilitas, anjeunna kedah tumut kana denda, sareng dina kasus kontrol jalan, bahkan panyimpen sertipikat pendaptaran," saur inspektur ngora. Dr Dariusz Podles ti Markas Polda. "Dina kaayaan kitu, patugas diwajibkeun ngaluarkeun kupon nepi ka 250 zlotys," Anjeunna nambahan. Pamilik mobil nanggungjawaban kanggo kaayaan kaca mobilna.
Alesan naha supir ngarasa Luncat ka nyetir ka garasi tiasa janten salah paham ngeunaan harga jasa bengkel sareng jumlah waktos anu diperyogikeun pikeun perbaikan. Kaleresan éta pondok sareng rélatif murah. - Sababaraha urang terang yén perbaikan kipas kaca, atawa malah ngagantian na, bener gancang. Perbaikan nyokot ngeunaan 30 menit, sarta ngagantian kaca nyokot ngeunaan hiji satengah jam," nyebutkeun Artur Wienckowski ti NordGlass.
Ayeuna, métode ieu ngamungkinkeun urang pikeun éféktif ngalereskeun chip leutik saméméh maranéhna tumuwuh nepi ka ukuran nu kudu diganti. Supados kaca bisa repairable, ruksakna kudu leuwih leutik batan lima Zloty koin (ie 24 mm) sarta sahanteuna 10 cm ti ujung pangcaketna. Biaya perbaikan sapertos kitu nyaéta 140 PLN. Ogé kudu ditambahkeun yén repairing retakan leutik bisa ngahemat biaya tinggi ngaganti sakabéh kaca. Chips sarta retakan condong gancang nyebarkeun ngaliwatan sakabéh beungeut cai.
