adjustment eunteung, atawa kumaha carana ngaleungitkeun zona buta?

Mobil panumpang gaduh 3 kaca spion:

● hirup;

● hukum;

● sentral.

Mana anu titik awal pikeun anu sanés sareng mangrupikeun awal alignment eunteung? Prosedur pikeun ngaminimalkeun titik buta dimimitian ku posisi eunteung bener dina kaca kaca. Ngan sanggeus éta datang pangaturan sésana.

Kumaha nyaluyukeun kaca spion dina mobil?

Kaca spion samping disaluyukeun bari cicing, teu bari nyetir. Supir sering nyekel dirina nyaluyukeun kaca spion, contona, dina lampu lalu lintas, nalika aranjeunna ngan ukur gaduh menit pikeun ngalakukeunana. Tapi, éta tanggung jawab supir pikeun nyaluyukeun aranjeunna sateuacan nyetir. Kumaha leres nyaluyukeun kaca spion dina mobil? Ieu tips kami.

Kumaha upami kaca spion? 

Mimiti, tingali posisi kaca spion dina kaca tengah. Anjeun teu kudu ngarobah posisi anjeun dina korsi, jadi teu ngabengkokkeun leuwih pikeun ngarobah éta. Konci pikeun leres nyaluyukeun spion pungkur nyaéta pikeun ningali sadaya anu kajantenan di tukangeun mobil sapanjang sumbuna. Ieu bisa butuh sababaraha waktu, tapi pohara penting pikeun kaca spion handap.

Kumaha kudu disaluyukeun kaca spion?

Mimitian nyaluyukeun kaca spion ti kénca, nu ngadeukeutan ka supir. Anjeun tiasa ngalakukeun ieu ku dua cara. Pangaruhna kedah sami, sareng metodena gumantung kana karesep anjeun. Dina kasus nu pertama, anjeun tiasa Dengdekkeun sirah anjeun kana kaca, tapi ulah ngabengkokkeun. Émut yén anjeun moal tiasa nyabak gelas nganggo sirah anjeun, tapi ngan ukur ngadeukeutanana. Ayeuna anjeun tiasa nyaluyukeun kaca spion anjeun supados anjeun ngan ukur tiasa ningali sabagian leutik garis mobil anjeun.

Susunan alternatif tina kaca spion dina mobil - eunteung kénca

Cara kadua pikeun nyaluyukeun kaca spion samping nyaéta asup kana posisi nyetir tradisional jeung nyaluyukeun kaca spion samping. Nalika nganggo metodeu ieu, émut yén anjeun henteu kedah ningali langkung ti 10% awak mobil anjeun dina pantulan. Hatur nuhun kana ieu, anjeun bakal ngaleungitkeun zona buta saloba mungkin. Dina prakna, sahenteuna sababaraha drivers kudu boga sahanteuna sapotong tailgate dina eunteung boga rujukan. Konfigurasi ieu ngakibatkeun leuwih zona maot dina gambar sakabéh.

adjustment eunteung - sisi katuhu

Ayeuna ukur eunteung katuhu tetep. Nalika nyaluyukeun kaca spion di sisi ieu, dua metode ogé tiasa dianggo. Nanging, anjeun tiasa condong kana torowongan tengah sareng nyaluyukeun eunteung supados anjeun tiasa ningali sakedik garis awak. Anjeun ogé kedah nengetan yén eunteung henteu nunjukkeun handap teuing (nonton curb) atanapi luhur teuing, sabab gambarna tiasa hésé pikeun meunteun kaayaan di jalan.

adjustment kaca spion mobil jeung titik buta

Kumaha mariksa lamun adjustment tina kaca spion geus mawa éfék alus? Anjeun tiasa pariksa ieu ku ningali kendaraan sanés nyusul anjeun. Konci pikeun terang yén anjeun ngalakukeun sadayana leres nyaéta yén mobil di payun katingali heula dina kaca spion teras dina kaca spion samping. Nalika anjeun perhatikeun yén dina sababaraha waktos kendaraan ngaleungit sareng anjeun henteu tiasa ningali dina eunteung mana waé, maka anjeun kedah ngabenerkeun posisina.

Naha alignment eunteung anu leres penting?

Loba tabrakan jeung kacilakaan lumangsung alatan supir teu kasampak dina kaca spion atawa, ningali gambar di antarana, teu ningali kumaha kandaraan mimiti nyusul. Seueur kaayaan bahaya anu tiasa dihindari upami supir langkung nengetan nyaluyukeun spion anu leres sareng ningali kana waktos anu pas. Ku alatan éta, teu cukup ngan masang aranjeunna leres. Anjeun oge kudu make eta saloba mungkin.

Ieu kudu inget yén adjustment bener tina kaca spion mungkin jeung dina praktekna mungkin pikeun sakabéhna ngaleungitkeun zona buta. Sakabeh prosedur dimimitian ku adjustment tina kaca spion dina kipas kaca. Nyaluyukeun spion samping anu leres bakal ngaleutikan efek bintik buta, ngamungkinkeun anjeun ningali langkung rinci nalika nyetir.