Nyaluyukeun kabel rem leungeun dina VAZ 2114-2115

Kusabab kendang pungkur sareng hampangna condong atos, kana waktosna, éféktivitas rem leungeun turun sareng anjeun kedah langkung ketat. Pamustunganana, sanajan ku uas ditarik saloba mungkin, roda pungkur teu ngonci nepi ka momen diperlukeun, sarta anjeun kudu Resort ka nyaluyukeun mékanisme nu.

Pikeun ngalakukeun pagawean ieu dina VAZ 2114-2115, anjeun ngan butuh dua kenop pikeun 13, hiji bisa jadi normal, sarta kadua merenah ngagunakeun ratchet a, sabab aya cukup spasi pikeun ngarobah nut nu.

Ku kituna, karya ieu paling merenah dipigawé dina liang kubur, atawa nalika pungkur mobil niatna diangkat kalawan jack a. Hambalan munggaran nyaéta pikeun manggihan mékanisme adjustment sorangan. Hal ieu lokasina di handapeun handapeun mobil ngadeukeutan ka pungkur na:

dimana mékanisme adjustment marake parkir dina VAZ 2114-2115

Ayeuna nyekel hiji nut jeung rengkuh, nu kadua kudu tightened nepi ka éféktivitas rem leungeun jadi normal. Lajeng tighten nut konci sajauh eta bakal balik. Tangtosna, anjeun kedah ngulang operasi sababaraha kali, tapi henteu aya anu rumit ngeunaan éta.

kumaha carana narik rem leungeun dina VAZ 2114-2115

Ieu téh perlu pikeun ngahontal hasil saperti nu ku 4 clicks roda pungkur ngonci jeung tahan mobil dina condong cukup luhur. Sababaraha pamilik nguji éta dina aksi on laleur ku raising uas jeung mastikeun roda konci lengkep.

Perhatikeun yén anjeun teu kudu overighten kabel, sabab hampang bisa datangna deukeut teuing ka kendang, nu bisa ngakibatkeun maké kaleuleuwihan duanana kendang sorangan jeung hampang, kitu ogé pemanasan rem, ngaronjat konsumsi bahan bakar jeung négatip lianna. balukarna.