Ngepaskeun klep a-nyalira dina VAZ 2109

Seueur pamilik mobil VAZ 2109 biasa milarian bantosan ti jasa mobil, bahkan kalayan operasi anu saderhana sapertos nyaluyukeun clearances termal tina klep. Nyatana, padamelan ieu henteu sesah sareng anjeun tiasa ngalakukeunana nyalira. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun ngan kudu boga set handap alat jeung alat, daptar nu dibéréndélkeun di handap:

1. Tombol 10 pikeun ngaleupaskeun panutup klep sareng panutup sabuk timing
2. Jack
3. Tang irung panjang atanapi pinset
4. Alat pikeun nyaluyukeun valves VAZ 2108-09
5. Obeng datar sareng Phillips
6. Shims diperlukeun
7. Setél usik

Prosedur pikeun nyaluyukeun clearances termal tina valves dina VAZ 2109-21099

Perhatosan! Mesin mobil kedahna tiis sareng suhu na nalika panyaluyuan henteu kedah langkung luhur tibatan 20 derajat.

Tutorial pidéo ngeunaan cara ngalaksanakeun padamelan

Supados jelas nunjukkeun prosedur pikeun nyaluyukeun jurang termal, diputuskeun pikeun ngarékam pidéo pidéo khusus anu nunjukkeun sadayana sacara rinci.

 

adjustment klep dina VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Upami aya anu tetep teu kaharti tina pituduh anu ditepikeun di luhur, maka sagala hal di handap bakal ditetepkeun dina bentuk anu biasa ku sadayana.

Laporan poto ngeunaan pangropéa anu dilakukeun

Janten, sateuacan ngalaksanakeun operasi ieu, anjeun mimitina kedah ngaleupaskeun tutup klep, ogé casing anu handapeun mékanisme waktos ayana.

Saatos éta, perlu diatur mékanisme distribusi gas numutkeun tandana. Jang ngalampahkeun ieu, urang angkat di sisi katuhu hareup mobil janten anjeun tiasa muterkeun roda ku leungeun anjeun pikeun nyetél tanda waktu camshaft.

Teras we puterkeun roda dugi tanda dina bintang camshaft sareng résiko dina panutup waktos tukangna dijajarkeun, sapertos anu jelas ditingalikeun dina gambar di handap ieu:

Dina waktos anu sasarengan, urang pastikeun yén tanda dina flywheel ogé pas sareng cutout. Anjeun kedah ningali kana jandéla, anu aya di belah katuhu silinder kaopat dina perumahan kotak gear. Anjeun kedah ngaleupaskeun colokan karét heula:

Nalika camshaft aya dina posisi ieu, anjeun tiasa ngamimitian ngukur clearance termal antara cams sareng pushers valves 1st, 2nd, 3 sareng 5th (ngetang ti kénca):

Pikeun klep asupan, clearance nominal kedahna 0,20 (+ -0,05) mm, sareng klep knalpot 0,35 (+ -0,05) mm. Upami anjeun henteu terang tempatna, maka kuring tiasa nyarios: ti kénca ka katuhu dina raraga: knalpot-inlet, inlet-outlet, jsb.

Upami, nalika ngukur jurang, aranjeunna langkung seueur nilai anu diidinan maksimal, perlu pikeun nyaluyukeunana ku masang shims énggal. Jang ngalampahkeun ieu, nempatkeun bar dina pin panutup klep sarta ngalereskeun eta kalawan kacangan.

Ayeuna urang bawa uas mékanismeu kana klep anu dipikahoyong, sareng langsungkeun, sapertosna, antara panyurung sareng cam camshaft, sareng tilelepkeun klep na tungtung pisan:

Sareng nalika paneken diteken ka handap sabisa-tiasa, kedahna nyelapkeun pancegahan antara camshaft sareng pusher:

Perhatoskeun yén guntingan anu ngadorong kedah nyanghareup ka anjeun sahingga anjeun tiasa sacara gampang miceun mesin cuci anu nyaluyukeun. Pisan merenah pikeun nganggo tang irung panjang pikeun ieu:

Saatos éta, urang tingali ukuran na, anu dituduhkeun di sisi tukang na:

Ayeuna urang ngitung, dumasar kana celah anu diukur sareng kandel mesin cuci lami, kumaha kandel mesin cuci énggal supados ngahontal jurang optimal.

Ayeuna anjeun tiasa ngalebetkeun mesin cuci anyar dina tempatna sareng ngalaksanakeun pangaluyuan salajengna. Nalika 4 klep munggaran parantos siap, anjeun tiasa ngaktipkeun crankshaft hiji revolusi sareng ngalaksanakeun prosedur anu sami sareng sésa 4, 6, 7 sareng 8 klep.