Red Bull, tim F1 anu masihan anjeun jangjang - Formula 1
1 Formula

Red Bull, tim F1 anu masihan anjeun jangjang - Formula 1

La banteng Beureum anjeunna henteu ngagaduhan pangalaman dina Formula 1: sapuluh taun ka pengker tim Austria bahkan henteu aya, sareng ayeuna éta parantos kéngingkeun dalapan kajawaraan dunya (opat pilot sareng Sebastian Vettel sareng opat konstruktor).

Tim anu pang kuatna dina dékade ieu parantos ngatur, sanaos umur ngora, ngadominasi kajawaraan terakhir ngalawan tim anu langkung kawéntar. Hatur nuhun ka salah sahiji driver anu paling berbakat sareng désainer anu luar biasa. Hayu urang kenal babarengan dongeng.

Red Bull: sajarah

La banteng Beureum Didirikeun sacara resmi di akhir 2004 nalika perusahaan inuman énérgi Australi mésér tim Jaguar salami krisis kauangan ngan ukur hiji dolar. Salaku imbalanna, perusahaan komitmen pikeun nanem modal $ 400 juta salami tilu musim.

В Mesin Cosworth sareng Inggris disebut pikeun peran manajer tim Christian Horner, pangadeg tim Formula 3000 Arden. Ahli David Coulthard mangrupikeun panungtun anu munggaran, sareng Austrian gantian maénkeun peran supir kadua. Christian Klien sareng urang Vitantonio Liuzzi.

Debut F1

Debut di F1 ti banteng Beureum luar biasa: di Australia, Coulthard (tempat ka-4) sareng Klien (ka-7) duanana skor poin sareng ngahontal hasil anu pangsaéna dina musim pikeun tim Austrian, anu ngarengsekeun sataun di tempat ka-7 di antara konstruktor, payuneun Sauber.

Kadatangan Newey sareng podium munggaran

2006 mangrupa taun penting pikeun Red Bull, jeung Liuzzi nguciwakeun on suku na mesin Ferrari. Tapi potongan warta anu paling penting ngeunaan daya tarik desainer anu cemerlang. Adrian Newey: na dina taun salapan puluhan Williams sareng McLaren parantos kéngingkeun genep gelar dunya konstruktor.

La banteng Beureum kajawaraan réngsé dina tempat ka 7 deui, tapi Monte-Carlo podium munggaran sumping sareng Coulthard, anu katilu dina garis finish.

Sareng mesin Renault

Dina 2007, hubungan anu panjang antara tim Austrian sareng Renault (pemasok mesin). Tandaan Webber ngagentos Klien (digentoskeun dina Grand Prix tilu 2006 anu terakhir ku urang Walanda Robert Durnbos) salaku co-pilot sareng réngsé katilu di Nurburgring. Dina akhir musim, Red Bull aya dina urutan ka lima dina Kejuaraan Dunia.

Taun payun kaayaan pikeun banteng Beureum sanes anu pangsaéna: tempat katilu anu sanés sumping - di Kanada - sareng Coulthard, tapi usumna réngsé dina tempat ka-7, bahkan di tukangeun "cousins" Toro Rosso.

Vettel sumping

Kalayan datangna bakat ngora Sebastian Vettel - bisa mawa Toro Rosso dina hambalan luhur podium di Monza di 2008 (saméméh éta, Red Bull teu ngahontal hasil) - "lattinari" mimiti kaget. Kasuksésan munggaran di Cina hatur nuhun kana Vettel - anjeunna anjog sanggeus ngan tilu GP. Lima deui nuturkeun (tilu Sebastians di Inggris, Jepang jeung Abu Dhabi sarta dua Webbers di Jérman jeung Brazil), sahingga tim Éropa Tengah nepi ka rengse Championship Dunya Constructors di tempat kadua di tukangeun Brawn GP.

Sareng Piala Dunia

Mimiti dua Piala Dunia FIFA banteng Beureum sumping di 2010: Vettel kéngingkeun gelar supir ku lima kameunangan (Malaysia, Éropa, Jepang, Brasil sareng Abu Dhabi), sareng opat kameunangan Webber (Spanyol, Monte Carlo, Inggris sareng Hongaria) ogé kéngingkeun gelar produser.

2011 - usum pangalusna dina sajarah tim Austria: sanajan Webber nguciwakeun (ngan hiji kasuksésan dina balapan panungtungan musim di Brazil), juara dunya dua kali Vettel ogé méré kajawaraan konstruktor berkat sabelas meunangna ( Australia, Malaysia, Turki, Spanyol, Monte Carlo, Eropa, Bélgia, Italia, Singapura, Koréa Kidul jeung India).

Usum 2012 langkung kontroversial tibatan anu sateuacana, tapi banteng Beureum terus unggul diantara pembalap (lima kameunangan pikeun Vettel - Bahrain, Singapura, Jepang, Koréa Kidul sareng India - sareng dua kameunangan pikeun Webber di Monte Carlo sareng Inggris) sareng diantara produsén.

Dina 2013, urang nyaksian dominasi nyata tim Austrian: musim na teu acan réngsé, tapi dua judul parantos aya dina saku anjeun. Sawelas ngéléhkeun (sareng dua sésana GP) pikeun Vettel, nol (tapi ku opat tempat kadua) pikeun Webber.

Tambahkeun komentar