Pangwangunan Rojongan Sipil
A hanggar pangropéa anyar, dibuka taun ka tukang, diwangun pikeun ngaronjatkeun kapasitas pangropéa aviation sipil.
Sanaos pandémik Covid-19 global, anu, khususna, pencét pasar penerbangan sipil, kawijakan pangwangunan pilar katilu Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA di Bydgoszcz, anu parantos ngajalankeun sababaraha taun, mimiti mayar. Perusahaan ti Grod nad Brda beuki nguatkeun posisina salaku pusat MRO anu penting dina bagean penerbangan sipil anu ageung.
Watesan perjalanan panumpang parantos nyababkeun parobihan anu tiasa ditingali di seueur bandara di sakumna dunya sareng dina industri penerbangan. Kaayaan pandémik ngajantenkeun peryogi pikeun ngaidentipikasi arah sareng tren anyar, kalebet di Bydgoszcz, dimana klien utama (sipil) WZL Nr 2 SA, perusahaan leasing Nordic Aviation Capital (NAC), ningkatkeun paménta pikeun pangropéa pesawat sateuacan munculna konsumén anyar. . kapanggih keur maranehna.
Di jerona tiasa nampung dua pesawat komunikasi régional Embraer E-Jet, anu ayeuna mangrupikeun jinis pesawat utama anu dioperasikeun dina Bydgoszcz MRO.
Ngaronjatna jumlah pesawat anu ngabutuhkeun anu disebut panyimpen disababkeun, antara lain, ku kanyataan yén seueur perusahaan sareng maskapai anu bangkrut sareng ngalihkeun pesawat ka anu gaduh atanapi panyewa. WZL NR 2 SA ayeuna gaduh langkung ti sapuluh pesawat sapertos kitu. Dina Juni jeung Juli taun ieu, pagawe ti pabrik di Bydgoszcz dikirimkeun dua pesawat Embraer ERJ-190, anu dikirimkeun ka Airlink ti Afrika Kidul. Pamawa régional ngoperasikeun armada langkung ti 50 pesawat sareng ngoperasikeun langkung ti 60 rute. Narikna, ieu mangrupikeun salah sahiji ti saeutik kasus dimana karyawan WZL Nr 2 SA tanggung jawab pangiriman langsung ka tujuan. Mesin anu dipariksa di Bydgoszcz dina tingkat low C. Ieu ngandung harti yén lolobana komponén unggal pesawat anu dipariksa. Pamawa nu kacida ngaapresiasi karya dipigawé dina pesawat, noting tingkat luhur maranéhanana. Aya kamungkinan yén kendaraan sanés pikeun pamawa Afrika Kidul bakal disiapkeun di pabrik di Bydgoszcz. Sésana mesin mothballed lokasina di wewengkon WZL Nr 2 SA ngalaman karya pangropéa sistematis luyu jeung parentah jeung prosedur pabrik. Hasilna, aranjeunna tos rengse siap lamun nasabah manggihan operator nu peryogi pesawat dina waktu pangiriman sapuk.
Departemen Sipil Karya Bydgoszcz terus milarian klien anyar. Taun 2021, kontrak ditandatanganan pikeun ngecét deui turboprops angkutan régional Bombardier Q400 anu dioperasikeun ku LOT Polish Airlines. Mesin (2022 potongan) kedah dipiceun tina conveyor sareng dipulangkeun ka lessor sateuacan akhir 2 taun. Di Bydgoszcz, jasa bakal dilaksanakeun pikeun ngagentos cet ku warna bodas dasar. Éta ogé kamungkinan yén pesawat bakal tetep langkung lami di WZL No. Dina waktos anu sami, kasempetan sapertos kieu mangrupikeun bagian tina filsafat "one-stop-shop", nyaéta. kinerja kompléks jasa dina tipe husus tina pesawat. Sabalikna sareng tren sababaraha taun ka pengker, nunjukkeun ngantunkeun pesawat tina jinis ieu ku operator, periode pandémik hartosna masih aya rasa ékonomi dina operasina.
Kusabab kaayaan ayeuna sareng pandémik, éta pantes milarian kasempetan énggal pikeun pangwangunan sareng investasi di daérah sapertos kamungkinan ngalegaan profil jasa ka kulawarga Embraer E2 - sadayana bakal gumantung kana popularitas mesin-mesin ieu. asup ka pasar. (nepi ka tungtun taun Maret taun ieu, 43 éksemplar dikirimkeun, 163 deui dipesen). Taun ka tukang, perusahaan suksés ngalaksanakeun sistem IT Wings énggal anu disayogikeun ku ADT (Applied Database Technology). Hal ieu ditujukeun pikeun perusahaan MRO, sareng kauntunganna nyaéta, antara lain, kanyataan yén produsén kabuka pikeun ngembangkeun produkna dumasar kana kabutuhan individu pangguna. Hatur nuhun kana ieu, pangropéa pesawat bisa ningkat. Sakabeh sistem jalan ngan dina formulir éléktronik, nu ngamungkinkeun pikeun komunikasi éféktif antara kontraktor, customer jeung operator CAMO. Ukuran kaamanan tambahan keur diwanohkeun pikeun ngaronjatkeun kaamanan.
