batré discharged? Kumaha ngagunakeun kabel nyambungkeun? Polisi kota bakal ngabantosan ogé (video)

Usum teu nolak supir jeung ... accu. Upami mobilna henteu ngamimitian sareng teu aya anu caket dieu anu hoyong nungkulan masalah, pulisi kotamadya tiasa nyalametkeun.

Batré discharged. Penjaga kota bakal nulungan

Pulisi kotamadya di Świętochłowice, sapertos unggal taun, nawiskeun bantosan ka supir anu ngagaduhan masalah ngamimitian mobilna kusabab ibun.

Bogdan Bednarek, komandan penjaga kota di Sventohlovice, ngécéskeun yén perwira gaduh alat ngamimitian anu samentawis bakal ngagentos batré anu maot. Ngan nelepon 986. A layanan sarupa oge sadia di Bielsko-Biala jeung kota lianna.

Nyauran kaamanan mangrupikeun jalan terakhir. Kalayan tali luncat sareng kendaraan kadua, anjeun tiasa nyobian ngamimitian mobil nganggo anu disebut pinjaman.

Kumaha ngamimitian mobil nganggo kabel jumper?

Ngajalankeun mobil dina disebut injeuman, i.e. ngaliwatan kabel nyambungkeun, nyaeta nu pang populerna, darurat tur gancang cara resuscitate batré maot. Ngan ménta bantuan supir séjén. Nyambungkeun kabel gampang: urang nempatkeun mesin saling, mastikeun yén maranéhna teu noél silih (a short circuit bisa lumangsung). Urang mareuman sadaya alat dina mobil urang, buka hoods, lajeng sambungkeun batréna ka batré tatangga nganggo kabel.

Mimiti nyambungkeun kutub positif (kalayan kabel beureum) lajeng ku kabel hideung, atawa kirang sering ku kabel biru - kutub négatip urang jeung kutub négatip tina mobil kadua (eta leuwih hade, kumaha oge, pikeun nyambungkeun kabel ieu ka disebut taneuh, i.e. ka bagian logam mobil anjeun). Teras urang ngamimitian mobil anu damel - langkung saé pikeun nambihan sakedik gas dina awal pikeun ningkatkeun kagancangan mesin, sareng ku kituna ngirimkeun langkung listrik ka mobil urang. Saatos 2-3 menit urang nyobian ngamimitian mobil. Upami éta jalan, ulah dipareuman, tapi pegatkeun sambungan kabel dina urutan sabalikna (dikurangan kahiji, lajeng tambah), nutup tiung jeung ninggalkeun. Nanging, urang kedah émut yén ngecas darurat sapertos kitu ngan ukur nyayogikeun batré listrik anu dipikabutuh pikeun ngamimitian mesin, janten upami urang kedah nyetir jarak anu pondok, mobil moal tiasa ngamimitian deui kusabab batréna moal gaduh waktos ngecas nalika nyetir.

Gampang download

Sakali mesin geus dimimitian ku kabel luncat mimiti, urang teu bisa ngajamin yén batréna geus dicas pinuh, jadi eta sia nyandak tindakan dirémidi tambahan mun balik ka imah. Operasi otonom ngalibatkeun mariksa tegangan batré ku voltmeter sarta ngagunakeun carjer lamun hasilna undercharged.

Sagala operasi kalawan batré merlukeun caution, lamun ngan kusabab batréna (malah hiji discharged) dina tegangan jeung ngandung bahaya, zat corrosive (éléktrolit). Hidrogén tiasa dileupaskeun nalika ngecas, ku kituna urang henteu pernah ngalakukeun éta di deukeut sumber seuneu (hidrogen ngabentuk campuran anu ngabeledug sareng hawa), sareng sok aya di daérah anu ventilasi saé.