Ragam sareng fitur panggunaan alat-alat gas dina mobil

Masang alat elpiji dina kandaraan nganggo mesin durukan internal dianggap cara anu saé pikeun ngahémat pameseran béngsin atanapi solar. Ayeuna, anjeun tiasa mésér alat sapertos salah sahiji 6 generasi, kitu ogé mesen instalasi na ku pengrajin ngalaman tur mumpuni. Nanging, mimitina anjeun kedah ngartos naon alat gas atanapi elpiji, ogé netelakeun sagala kaunggulan sareng fiturna.

HBO, naon eta masihan

Alat-alat tabung gas terpadu kana sistem suluh mobil kalayan mesin durukan internal ngamungkinkeun anjeun sacara signifikan:

• ngurangan konsumsi béngsin jeung solar;
• ngurangan biaya finansial operasi;
• ningkatkeun mileage mobil dina hiji SPBU;
• nyieun kontribusi pikeun ngabalukarkeun umum panyalindungan lingkungan.

Pamasangan HBO ayeuna populer pisan di kalangan supir mobil anu nyéépkeun waktos di jalan. Urang ngobrol ngeunaan supir angkutan barang, komérsial sarta panumpang modus angkutan. Pamilik kendaraan pribadi / pribadi ogé tiasa masang kit LPG dina mobilna.

Alesan utama pikeun meuli HBO - biaya rélatif low gas, hatur nuhun nu bisa ngahemat nepi ka 50 persen keur meuli suluh. Salaku prakték nempokeun, biaya parabot gas-balon pinuh dibayar kaluar dina sataun, tunduk kana mileage sahenteuna 50 rébu km / taun.

Kiwari, alat-alat elpiji tiasa dipasang dina mobil naon waé, kalayan jinis mesin naon waé, dijalankeun dina béngsin sareng solar.

Set HBO diwangun ku:

• tabung gas
• jalur suluh
• Ngurangan HBO
• mindahkeun klep switching
• ECU
• Sistim injeuman suluh

Ieu kudu dicatet yén ayana hiji ECU has ngan pikeun konfigurasi pakakas gas-balon tilu generasi panungtungan. Salaku tambahan, pabrik anu béda-béda ngalakukeunana ku cara sorangan, ku kituna kit tiasa gaduh sababaraha béda, ieu manglaku, khususna, pikeun réduksi / evaporator, ogé manaskeun, anu sanés mangrupikeun alat tunggal, tapi komponén anu misah.

Gas dina sistem: naon anu dianggo

Sakumaha aturan, mobil dijalankeun dina bahan bakar gas liquefied, nyaeta, dina métana jeung saeutik kirang dina campuran propana jeung butana. Ieu kudu dicatet yén pamakéan métana leuwih nguntungkeun ti sudut pandang finansial. Salian kanyataan yén gas ieu langkung mirah, éta ogé leuwih affordable, sarta anjeun bisa ngeusian mobil anjeun kalawan eta di SPBU mana wae.

Perhatosan: tingkat tekanan dina silinder kalawan métana ngahontal 200 atmosfir.

Fitur has tina generasi HBO

Dina total, aya satengah belasan generasi alat gas-balon, tapi HBO generasi ka-4 utamana populér kalayan nu boga mobil domestik.

1. Fitur has tina dua generasi munggaran LPG nyaéta mono-injection: gas mimiti asup kana manifold sareng ngan teras kana klep throttle. Upami sistem suluh nyaéta injector, teras nganggo kit HBO ogé dipasang émulator prosés kerja injektor bahan bakar klasik.
2. Generasi katilu HBO parantos dicirikeun ku sistem distribusi pikeun nyayogikeun bahan bakar gas ngaliwatan silinder. Sajaba ti éta, kalayan bantuan automation suplai suluh dikontrol, kitu ogé kontrol tekanan na dina sistem.
3. Versi kaopat HBO parantos ngagaduhan unit kontrol éléktronik anu lengkep sareng sistem suntikan bahan bakar anu disebarkeun. Generasi alat ieu cocog pikeun ngeusian bengsin boh ku campuran gas propana-butana sareng métana. Sanajan kitu, perlu mutuskeun sateuacanna dina pilihan suluh gas, sabab aya sababaraha béda leutik dina konfigurasi LPG dirancang pikeun gas alam jeung gas campuran. Urang ngobrol ngeunaan silinder sorangan, tingkat tekanan gas, kitu ogé gearbox nu.
4. Generasi kalima dicirikeun ku efisiensi luhur sarta ampir 100 persen pelestarian kakuatan mesin. Vérsi ieu boga loba di umum kalawan kagenep.
5. Generasi kagenep mangrupikeun téknologi anu paling maju dina waktos ayeuna. Vérsi ieu dibédakeun ti generasi saméméhna ku kamungkinan ngagunakeun cair (teu liquefied) gas alam dina sistem suluh. Prinsip operasi alat ieu nyaéta nyayogikeun gas langsung ka silinder, sareng konfigurasi generasi HBO ieu nunjukkeun ayana pompa sareng henteuna kotak gear. Ieu dibédakeun ti generasi kalima ku integrasi pinuh ku sistem suluh onboard sarta pamakéan injector di jerona.

HBO: ngeunaan kaamanan

Perhatos yén gas naon waé anu dianggo salaku bahan bakar otomotif mangrupikeun bahan ngabeledug anu kedah diurus kalayan ati-ati. Kalayan pamasangan anu leres sareng pangropéa teratur, operasi alat-alat tabung gas parantos aman. Dina rasa, elpiji tiasa dianggap langkung aman tibatan sistem bahan bakar béngsin, sabab bocor gas tiasa gancang sareng gampang ditingali, tapi béngsin henteu tiasa. Dina waktu nu sarua, uap suluh béngsin hurung sakumaha gampangna gas.

parabot HBO tina generasi béda

Janten, alat-alat balon gas ayeuna diproduksi dina 6 generasi, unggal kit kalebet botol suluh sareng jalur pikeun nyayogikeunana kana sistem. Salian ieu, pakét kalebet:

• generasi kahiji ngawengku gearbox a, kalayan bantuan klep vakum, nu gas disadiakeun pikeun carburetor nu;
• generasi kadua - reducer klep éléktronik kalawan suplai gas adjustable;
• katilu - gearbox distribution;
• kaopat - ECU, gearbox na nozzles;
• generasi kalima - ECU, pompa;
• generasi kagenep - ECU jeung pompa.

HBO: kumaha gawéna

Operasi tina tilu vérsi mimiti HBO ngalibatkeun switching manual antara jenis bahan bakar, nu saklar toggle husus dipintonkeun dina kabin. Dina generasi kaopat, hiji Unit kontrol éléktronik, atawa ECU, némbongan, ayana nu ngaheéat supir ti ngabogaan pindah sistem ti hiji tipe suluh ka nu sejen. Kalayan bantuan Unit ieu switched teu ukur sistem suluh, tapi ogé kontrol tingkat tekanan gas sarta konsumsi na.

Pamasangan HBO dina sistem mobil anu nganggo béngsin atanapi solar henteu mangaruhan operasi kendaraan sorangan.

Pamasangan HBO: pro jeung kontra

Argumen anu beurat pikeun ngagunakeun alat-alat balon gas nyaéta kamungkinan ngahémat ngeusian mobil, ogé ngirangan tingkat émisi anu ngabahayakeun pikeun lingkungan. Sajaba ti éta, ngabogaan dua sistem suluh béda dina hiji mobil - leyuran pisan praktis dina hal megatkeun hiji atawa lianna. Marengan ieu, kanyataan yén kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngaronjatkeun mileage mobil di hiji SPBU, tangtosna, duanana tabung gas pinuh sarta tanki bahan beuleum, ogé speaks pikeun instalasi HBO.

Argumen ngalawan ngawengku:

• Silinder gas butuh sajumlah rohangan
• Biaya HBO sareng pamasanganna lumayan luhur
• Pendaptaran parabot dipasang diperlukeun
• Pangurangan kamungkinan kakuatan mesin nalika mobil dijalankeun dina gas

HBO: ngeunaan malfunctions

Salaku prakték nempokeun, parabot gas-balon modern dibédakeun ku practicality jeung reliabilitas, kitu ogé margin badag kaamanan. Sanajan kitu, malfunctions has sarta malfunctions kudu dipikawanoh sateuacanna. Urang ngobrol ngeunaan:

• The gauge gas, nu teu akurat pisan, sarta ogé bisa gagal.
• Ciri "kedutan" mobil kalayan elpiji, nu hartina suluh dina silinder geus béak.
• Kajadian konci hawa kusabab sambungan pangurangan HBO kana sistem pendingin onboard.
• A panurunan seukeut teuing dina kakuatan mesin, nu bisa nunjukkeun kabutuhan finer tuning tina HBO.
• Penampilan bau gas, anu merlukeun kontak langsung jeung stasiun layanan pikeun diagnostics sarta perbaikan tina sistem suluh.
• Operasi mesin goréng dina speeds tinggi, nu nunjukkeun kudu pariksa jeung ngaganti saringan.

HBO: oli jeung saringan

Dina sistem mobil, sanggeus ngahijikeun parabot gas-balon kana eta dipaké colokan busi, oli mesin jeung cairan kerja jeung lubricating séjén dianjurkeun ku produsén na. Nanging, perhatian khusus kedah dibayar ka kabersihan saringan hawa, minyak sareng bahan bakar, anu kedah diganti saluyu sareng peraturan, sareng anu pangsaéna, langkung sering.

HBO: nyimpulkeun

Ayeuna anjeun gaduh ide ngeunaan naon HBO, naon generasi alat-alat ieu sadia pikeun instalasi dina mobil kiwari, sarta anjeun ogé nyaho ngeunaan kaunggulan tur fitur tina pamakéan na. Hatur nuhun kana ieu, anjeun tiasa ngevaluasi sadaya kaunggulan sareng kalemahan masang peralatan LPG dina mobil anjeun sareng nyandak kaputusan anu leres.