Beda Antara Brake Booster jeung Vacuum Brake Booster

Upami Anjeun gaduh mobil dijieun sanggeus 1968, eta kamungkinan nu boga sistem marake kakuatan. Sanajan aya sababaraha pilihan pikeun ngembangkeun sistem operasi wahana vital ieu, premis dasar nerapkeun ngungkit, tekanan hidrolik kapaksa sarta gesekan masih proses dasar pikeun slowing handap sarta stopping wahana. Salah sahiji masalah anu paling sering disalahartikeun nyaéta ngartos bédana antara booster marake sareng booster marake.

Sabenerna, booster marake sareng booster marake vakum mangrupikeun bagian anu sami. Masing-masing nganggo tekanan vakum pikeun ngabantosan cairan hidrolik sareng ngamangpaatkeun gesekan antara cakram rem sareng bantalan. Dimana aya kabingungan, Hydro-Boost Power Brake Assist disebut salaku booster marake. Sistem Hydro-Boost ngaleungitkeun kabutuhan vakum sareng nganggo tekanan hidrolik langsung pikeun ngalakukeun padamelan anu sami.

Pikeun nyederhanakeun hal, hayu urang ngarecah kumaha booster marake vakum dianggo sabalikna tina booster marake hidrolik, sareng ogé ngajalankeun sababaraha tés pikeun ngadiagnosa masalah poténsial sareng duanana.

Kumaha cara gawé panguat vakum?

Booster marake vakum nampi kakuatanana ngaliwatan sistem vakum anu dipasang dina manifold asupan mesin. Vakum ngiderkeun ngaliwatan booster marake, nu nerapkeun tekanan ka garis marake hidrolik nalika pedal marake geus depresi. Sistim ieu dipaké dina vakum atawa booster marake. Vakum dihasilkeun ku mesin actuates hiji chamber internal nu mindahkeun gaya ka garis marake hidrolik.

Sakumaha aturan, aya tilu alesan pikeun gagalna booster marake vakum:

1. Henteu aya vakum tina mesin.

2. Henteu mampuh booster marake pikeun nyerep atanapi nyiptakeun vakum di jero.

3. Bagian internal anu rusak sapertos klep cek sareng selang vakum di jero booster marake anu henteu tiasa nyayogikeun kakuatan kana garis hidrolik.

Naon ari Hydro-Boost Power Assist Service?

Sistem steering power tiasa dianggo dina cara anu sami sareng sistem vakum, tapi tinimbang nganggo tekanan vakum, éta ngagunakeun tekanan hidrolik langsung. Hal ieu disetir ku pompa power steering sarta biasana gagal dina waktos anu sareng salaku power steering. Kanyataanna, ieu biasana tanda mimiti gagalna marake kakuatan. Sanajan kitu, sistem ieu ngagunakeun runtuyan cadangan pikeun ngajaga rem kakuatan bisa dipake pikeun période pondok dina acara selang power steering beubeulahan atawa power steering sabuk putus.

Naha booster marake disebut booster marake vakum?

Booster marake dirancang pikeun nyadiakeun bantuan ngerem tambahan. Utamana kusabab operasi booster marake sistem vakum disebut booster marake. Booster marake hidrolik ogé sering dikaitkeun sareng istilah booster marake. Konci pikeun terang naon jinis booster marake kendaraan anjeun nyaéta ngarujuk kana manual pamilik kendaraan anjeun.

Paling sering patarosan ieu nanya lamun masalah jeung sistem marake pop up. Mékanika profésional tiasa ngabantosan pisan dina ngadiagnosa masalah rem. Salila pamariksaan sistem marake, aranjeunna bakal ngalakukeun sababaraha tés diagnostik pikeun nangtukeun sumber anu aya. Ieu kaasup booster marake. Upami Anjeun gaduh vakum atawa sistem hidrolik, aranjeunna bakal tiasa ngaidentipikasi masalah jeung nyarankeun bagian pangalusna sarta perbaikan diperlukeun pikeun meunangkeun mobil anjeun deui di jalan.