Bagéan: Batré - Topla - anjeun tiasa percanten kana batré ieu

Patronage: TAB Polska Sp. z oo accu Topla dijieun maké téhnologi Ca / Ca ngarah, abdi. kalsium-kalsium, anu ngajamin umur jasa anu panjang. Ieu mangrupikeun batré bébas pangropéa anu nyumponan sarat DIN 43539 sareng EN 60095.

Bagian: Batré - Topla - anjeun tiasa percanten kana batré ieu Dipasang dina Batré

Patronage: TAB Polska Sp. Bapa. Fr.

Modél Énergi dicirikeun ku umur jasa anu panjang, kamampuan ngamimitian anu luhur, konsumsi cai anu rendah sareng tiasa dipercaya dimimitian dina suhu anu handap.

Modél Start dibédakeun ku kamampuan ngamimitian anu saé sareng réliabilitas operasional anu luhur. Éta ngagunakeun pemisah amplop poliétilén kualitas luhur. Éta henteu mahal.

Modél Top, ogé diproduksi ku téknologi kalsium-kalsium, disarankeun pikeun dianggo dina kendaraan anu peryogi seueur listrik, sapertos ngamimitian sababaraha kali dina waktos anu singget. Kualitas awal anu langkung saé mangrupikeun hasil tina ngagunakeun langkung papan, sareng umur anu langkung panjang dihontal berkat anu disebut téknologi ngilu knalpot anu diperpanjang. Batréna gaduh indikator muatan sareng panyalindungan ngabeledug.

EcoDry didamel nganggo téknologi AGM, anu hartosna éléktrolit aya di jero wol kaca. Hal ieu ngamungkinkeun gas pikeun ngahijikeun deui sareng nyegah bocor éléktrolit. Numutkeun para ahli, batré ieu ngajamin angka nu gede ngarupakeun siklus muatan jeung ngurangan. Ieu leutik tur gampang dibawa sabudeureun. Batré ieu hususna kapaké dina kendaraan tujuan khusus: korsi roda, ambulan, taksi, mobil pulisi.

Ahli TAB Polska mamatahan supir - Dimana mésér batré?

Parameter batré anu dibeli biasana dipilih ku supir dumasar kana anu dianggo sateuacana. Masalah dimimitian nalika ngandung data anu lami sareng teu tiasa dibaca, atanapi parameter anu salah sateuacana dianggo.

Tempat anu saé pikeun mésér nyaéta tempat anu ngajual tiasa masihan inpormasi lengkep ngeunaan aplikasi anu leres. Éta ogé pikaresepeun pikeun gaduh sajumlah batré anu sayogi di tempat jual pikeun ngahindarkeun kabutuhan aplikasi kompromi. Dina kecap - meuli batré ngan ti seller alus.

Ayeuna, éta ranté ritel anu bisa nanganan keluhan rélatif painlessly ngarasakeun reputasi alus. Jumlah keluhan sah aya dina 1%, sésana disababkeun ku karya faulty. Beda dina gagalna merek béda téh leutik tur jumlah ka fraksi persén. Masalah keluhan béda sareng timbul tina proporsi keluhan anu aya hubunganana sareng cacat manufaktur anu aya hubunganana sareng keluhan anu ditampi.

rusak. Proporsi ieu kira-kira 1:12. Ieu tiasa jelas nyatakeun yén pikeun unggal 120 batré anu dijual, 0 potongan dikirim ka jasa klaim, anu XNUMX potongan dianggap cacad pabrik.

Patarosan sareng jawaban praktis Bagian: Batré - Topla - anjeun tiasa percanten kana batré ieu

Éta mungkin pikeun ngecas batré disambungkeun langsung dina mobil tanpa nyokot kaluar sarta megatkeun clamps mobil?

Ngan hiji klip bisa dihapus. Mun aya hiji komputer dina mobil, shutdown nu bakal merlukeun nelepon jasa pikeun encode eta, anjeun teu kudu ngalakukeun hal eta sorangan. Hadé pisan mun éta datang ka pabrik, dimana maranéhna bakal nyabut batréna kalawan tegangan cadangan. Parentah pikeun mobil kedah ngandung pedaran ngeunaan reprogramming tina ECU bisi ngareset parameter na sanggeus disconnecting batréna. Punten dicatet yén nalika batréna dipegatkeun, konci sentral ngonci panto, ku kituna ulah ninggalkeun konci dina ignition nu.

Kuring boga batré jeung nilai awal handap sarta eta ageman kaluar gancang nalika nyetir sabudeureun kota. Kuring ngajalankeun jarak pondok, radio ampir sok on, korsi dipanaskeun. Sadaya ieu hartosna dina lima taun kuring parantos ngagentos dua batré. Aya saran ngeunaan ieu?

Jigana anjeun milih accu salah, atawa masalah jeung starter, meureun generator nu. Abdi mamatahan anjeun pariksa. Konsumén ayeuna ogé tiasa ngaleupaskeun batréna. Éta gumantung kana jumlah arus anu dikonsumsi per unit waktos sareng, tangtosna, nalika mesin henteu jalan. Taroskeun ka tukang listrik atanapi, langkung saé, bengkel khusus. Hargana langkung handap tibatan ngagantian batré.

Naha batréna kirang nalika nyetir dina cuaca tiis?

Éléktrolit ogé ngagaduhan suhu anu langkung handap dina suhu anu rendah. Nalika tiis pisan, kristal timah sulfat kaluar tina solusi sareng netep dina piring. Kapadetan éléktrolit ogé ningkat sareng sulfation naék. Loading leuwih hese. Suhu anu paling nguntungkeun pikeun ngeusi batre nyaéta antara 30 sareng 40 derajat.

Kumaha upami nyambungkeun kabel nalika nginjeum listrik? Kuring salawasna boga masalah jeung ieu.

Aturanana basajan. Ulah sambungkeun duanana kabel dina waktu nu sarua salaku sirkuit pondok bisa lumangsung. Upami minus disambungkeun ka taneuh, mimitian ku nyambungkeun kawat positip tina batré mimiti ka batré anu dicas. Lajeng dikurangan tina booster disambungkeun ka taneuh dina starter. Kabel kualitas luhur sareng insulasi fléksibel kedah dianggo, anu penting dina suhu hawa rendah. Kade ulah nyabut clamps batré bari mesin jalan. Ieu tiasa fatal pikeun éléktronika mobil urang.

Batré suluh