Sakali per detik
Operasi mesin

Sakali per detik

Sakali per detik Ngerem pulsa, panangan anu leres dina roda, sareng persiapan kendaraan anu leres bakal ngirangan résiko skidding.

Ngerem pulsa, ngajaga leungeun anjeun dina setir, sareng persiapan kendaraan anu leres bakal ngirangan résiko skidding. Kitu saur pembalap Zbigniew Staniszewski.

Ibun saeutik dina magrib, ngalembereh jeung salju beurat dina soré. Ieu resep keur slipping handap jalan. Dina kaayaan kitu, éta pisan gampang naksir eta. Kumaha carana ngajalankeun mobil pikeun nyegah ieu? Kami naroskeun ka Zbigniew Staniszewski, supir rally Olsztyn, pikeun patarosan ieu.Sakali per detik

Frékuénsi optimal

- Kasalahan utama supir dina usum tiis nyaéta ngerem dina roda anu dikonci. Upami urang gaduh mobil tanpa sistem ABS, urang kedah nerapkeun ngerem dorongan, saur Zbigniew Staniszewski. - Ieu diwangun ku ganti mencet tur ngaleupaskeun pedal marake.

Staniszewski experimented kalawan ngerem dorongan. Tina percobaan ieu, manéhna manggihan nu optimal, dina pamadegan-Na, frékuénsi mencét rem salila ngerem dorongan. "Hadé pisan mun nerapkeun rem dina laju hiji klik per detik," nyebutkeun anjeunna.

Numutkeun Stanishevsky, unggal supir kudu ngerem pulsa dina getih na. Éta patut latihan sanajan jalan geus garing. Ngan automatism réaksi nangtukeun naha supir bakal inget ngerem pulsating dina acara skid a.

Kurang Résiko

Sanajan kitu, sakapeung malah metoda ngerem katuhu teu cukup. – Lamun mobil skidded sarta ditinggalkeun, leupaskeun pedal marake jeung ngahurungkeun setir, nambahkeun supir rally Olsztyn.

- Upami tukang mobil ngalungkeun urang ka katuhu, urang péngkolan setir ka katuhu, upami ka kénca, urang péngkolan ka kénca. Nalika urang ngartos yén mobil mimiti "mulih" ka jalur anu leres, urang ngamimitian deui ngerem dorongan.

Tetep duanana leungeun dina setir nalika nyetir ngaliwatan jalan usum tiis. Posisi bener leungeun dina kabayang steering nyaeta - jarum jam - 13.50 jam.

– Dina usum tiis, hal anu penting pikeun ngajalankeun dina gear tinggi. Ogé ngurangan résiko skidding, ngécéskeun Staniszewski.

Salju téh sagalana

Tuan Zbigniew ogé nyatakeun yén urang kedah ati-ati nalika ngadeukeutan parapatan sareng pameuntasan pejalan kaki.

"Utamana di tempat-tempat anu sering eureun supir, aya geseran," anjeunna nekenkeun. Sareng éta ngingetkeun urang yén sateuacan urang ngamimitian nyetir dina usum tiis, urang kedah nyiapkeun éta.

- Anjeun kudu nutupan sakabéh jandéla jeung salju, teu ngan sapotong kaca. Sami manglaku ka lampion, nambihan Staniszewski. – Oge, ulah poho pikeun terus ngeusian cairan washer. Abdi ogé teu tiasa ngabayangkeun usum nyetir dina ban usum panas.

Tambahkeun komentar