Tés anu diperpanjang: VW Golf 2.0 TDI (110 kW) DSG Highline
Terakhir waktos kuring nyerat kesan kuring pikeun uji Golf Volkswagen panjang, kuring naros ka diri kuring: naha jaba leres-leres nipu? Patarosan, tangtosna, ditujukeun utamina pikeun ngabagi antara kanyataan yén Golf, naon waé anu disebatna, ti kelas menengah handap, sareng rata-rata Slovene sigana henteu ngarep-ngarep ngan ukur 32.000 euro. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun tiasa kéngingkeun mobil anu langkung ageung, bahkan bahkan mérek anu langkung dikenal.
Aleш Pavleti.
Tapi kuring ngantunkeun milarian tawaran anu pangsaéna pikeun pamiarsa anu langkung seueur olahraga. Sareng pamustunganana, patarosan naha golf sapertos kitu leres-leres mayar sareng artos anu diinvestasikeun di dinya.
Nyatana, ieu jawaban anu paling penting sareng paling hese. Kuring boga kasempetan pikeun nyobaan rupa-rupa vérsi Golf XNUMX anu anyar, ti modél hibrid listrik sareng plug-in dugi ka modél solar turbo solar turbo dasar. Kumaha waé ogé, ieu mangrupikeun desain modéren, sareng insinyur Volkswagen ngalaksanakeunana sampurna. Jalan anu mana waé, anjeun ningali Golf anyar, tapi ku cara naon waé anjeun bakal mendakan sababaraha kalemahan anu parantos saé pisan.
Tangtosna, langkung ti tilu bulan urang uji coba Golf 2.0 TDI BMT (110 kW) DSG mangrupikeun pangalaman anu pikaresepeun sareng kami punten pisan kedah ngabalikeun ka showroom éta.
Anu paling narik ngeunaan modél anu diuji nyaéta tingkat idéal pikeun aksésori sareng aksésoris supados padamelan supir langkung gampil, ti lampu payun anu rumit sareng lampu tambahan (anu kami ngajelaskeun dina édisi samemehna) dugi ka épisiénsi anu nyugemakeun dibandingkeun sareng dua éta. pesaing listrik (Opel Ampera sareng Toyota Prius Plug-In) sahenteuna dina sababaraha kaayaan operasi bahkan langkung mirah tibatan dibandingkeun (Toko otomatis, # 3 taun ayeuna).
Pikeun anu milari sakedik dukungan éléktronik nalika nganggo telepon dina mobil, generasi sateuacanna kandaraan Volkswagen parantos ngahasilkeun seueur amarah ku cara anu rumit pisan sareng mahal pikeun nyambungkeun telepon atanapi nyambungkeun ku iteuk USB saderhana. iteuk. Modul éléktronik énggal dina Golf parantos ngijinkeun amarah, sanaos pastina leres yén ayeuna ogé konéktipitas Golf gumantung kana paket peralatan atanapi biaya tambahan.
Ogé pantes disebatkeun nyaéta mesin TDI 11.000-liter Golf urang. Anu ayeuna ayeuna langkung kuat tibatan anu sateuacanna, tapi parantos mastikeun yén éta ogé tiasa langkung ékonomis. Rata-rata uji coba nyarios kirang ngeunaan ieu, sabab kami nganggo rata-rata 6,9 liter bahan bakar per 100 km sareng sahandapeun 9,6 km, kalayan salah saurang penguji khususna boros, kalayan rata-rata 100 liter per 5,2 km, anu sanésna, tapi ekonomis pisan, kalayan konsumsi 100 liter per XNUMX km, sésana rata-rata. Sareng ngantep batur nyarios yén cara anjeun nyetir henteu kritis ...
Téks: Tomaž Porekar
Volkswagen Golf 2.0 TDI (110 kW) DSG Highline
Data data
| Penjualan: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 23.587 € |
| Biaya modél tés: | 31.872 € |
| Ngitung biaya asuransi mobil | |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 9,4 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 212 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 6,9l / 100km |
