Uji Dipanjangkeun: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v Kota - Bakat Tersembunyi

Seueur urang ngagaduhan kana éta kalayan ragu-ragu pertama kalina kami kéngingkeun konci, sabab kami henteu ngarep-ngarep pisan tina mobil leutik sapertos Fiat 500 L, sanaos desain hiji korsi. Tapi éta ngan sabalikna. Desain hiji-kamar diwenangkeun pikeun leuwih ti cukup kamar pikeun opat atawa malah lima sawawa saparapat leuwih opat méter, bari 400 liter base spasi bagasi leuwih ti satisfactorily "devours" koper maranéhanana, lamun teu teuing méwah. Tangtosna, ku ngalipet bangku pungkur, kalapa ningkat sacara signifikan sareng ngamungkinkeun anjeun suksés ngangkut mobil rumah tangga atanapi anu sami.

Tes Fiat 500 L henteu ngagaduhan seueur asesoris anu ditawarkeun ku Fiat dina kisaran peralatan personalisasi, tapi urang masih tiasa ngalaporkeun yén ku pembaruan anu pangénggalna, anu dimaksad utamina pikeun dijajarkeun sareng Fiat 500 "biasa", éta ngagaduhan loba. Utamana pedalaman anu langkung lengkep. Rasa anu langkung saé pikeun kualitas pastina dipangaruhan ku parobihan sapertos setir énggal, konsol tengah anu rada béda, tampilan digital 3,5 inci antara sénsor sareng khususna korsi énggal anu nahan awak supir sareng panumpang langkung saé tibatan sateuacanna. ... Éta pasti cocog pikeun kanyamanan aranjeunna. Tapi sababaraha hal nunjukkeun yén Fiat 500 L sanés deui mobil terakhir, khususna sistem infotainment, anu Fiat 500 L teu tiasa nahan deui sareng pesaing anu langkung modéren.

Diesel turbo 1,3 liter sareng opat silinder sareng transmisi manual lima-speed, dipeunteun 95 "tenaga kuda", mangrupikeun pangkalan solar sareng sapertos kitu henteu tiasa ngahasilkeun sawala di antawis para penggemar balap, tapi aranjeunna ngalaksanakeun tugasna sacara saé unggal dinten. ngagunakeun. Sababaraha urang parantos perhatoskeun yén kotak gear resep nolak pergeseran anu langkung gancang sareng kadang masihan kesan yén éta henteu cocog sareng mesin, tapi dina kanyataanana ieu mangrupikeun hal-hal alit anu henteu kahareupeun dina kaseueuran kasus. Utamana saatos kami ngitung konsumsi dina tés sareng mendakan yén éta nunjukkeun kami 6,2 liter anu langkung saé per ratus kilométer. Sareng ieu sanaos kanyataan yén uji Fiat 500 L teras-terasan dilayanan sareng ngajalankeun 8.227 kilométer uji coba di jalan raya sareng jalan-jalan kota, ogé dina sagala jinis jalan sanésna, kalebet jalan gunung anu paling ngagulung sareng terjal.

Panungtung tapi teu saeutik, kami ogé resep pisan bentukna, sanaos, sakumaha batur sapagawean kuring Matevж ngajelaskeun jelas: dinten ayeuna anjeun henteu hasil. " Pikirkeun Multiple, anu, kalayan bentuk anu teu biasa, membangkitkeun sagala rupa perasaan dina 500-an. tapi nyatana éta salah sahiji Fiat paling aslina sepanjang waktos. Nya, Fiat XNUMX L parantos ngawariskeun seueur sumangetna, sareng dina cara anu rada positip.

Tungtungna, urang perhatoskeun yén sadaya jelema resep, harga na. Sareng sadaya kamampuan, transmisi teladan, kinerja nyetir sareng alat-alat anu kami nampi, tés Fiat 500 L hargana kirang ti 17 rébu euro. Mesin bénsin opat-liter opat bénsin tiasa didapet kalayan harga $ 1,4. Pasti cukup nguntungkeun pikeun nimbangkeun nalika mésér mobil anyar sareng kami ogé ngahampura anjeunna tina seueur kamungkinan karugian.

Maca dina:

Tés diperpanjang: Fiat 500L - "Anjeun peryogi éta, sanés kawin silang"

Tés ngalegaan: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V Kota

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v Kota

Data data

Biaya modél tés:	16.680 €
Harga modél dasar kalayan diskon:	15.490 €
Diskon harga modél tés:	16.680 €

Waragad (per taun)

Inpormasi téknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.248 cm3 - kakuatan maksimum 70 kW (95 hp) dina 3.750 rpm - torsi maksimum 200 Nm dina 1.500 rpm
Mindahkeun énergi:	roda hareup - manual 5-speed - ban 205/55 R 16 T (Continental Winter Kontak TS 860)
Kapasitas:	speed pangluhurna 171 km / h - 0-100 km / h akselerasi 13,9 s - rata-rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 4,1 l / 100 km, émisi CO2 107 g / km
Massa:	kandaraan kosong 1.380 kg - beurat total diidinan 1.845 kg
Diménsi éksternal:	panjang 4.242 mm - rubak 1.784 mm - jangkungna 1.658 mm - wheelbase 2.612 mm - tanki bahan beuleum 50 l
Kotak:	400-1.375 l

Ukuran urang

T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Status 55% / odometer: 9.073 km
Akselerasi 0-100km:	14,5s
402m ti kota:	19,9 taun ( 109 km / jam)
Kalenturan 50-90km / jam:	11,5s (IV.)
Kalenturan 80-120km / jam:	14,5s (V.)
Jarak rem dina 100 km / jam:	39,6m
Méja AM:	40m
Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6	60dB