minyak gear Deciphering 75W-90
eusi
Minyak gear digolongkeun nurutkeun standar sarua jeung minyak mesin, tapi daptar ciri teknis utama rada béda. Urang bakal ngabahas minyak gear 75W-90, ciri has, sasmita sareng klasifikasi minyak tina pabrik anu béda.
Spésifikasi 75W-90
Ku analogi sareng klasifikasi minyak motor, minyak gear gaduh indéks usum tiris sareng usum panas. Dina usum tiis, suhu ditangtukeun nalika minyak thickens tur teu bisa normal ngalirkeun ka sadaya bagian nalika ngamimitian-up. Usum panas nunjukkeun viskositas kinematic dina suhu operasi, nyaéta, kumaha gampangna minyak bakal nembus sadaya saluran sareng kumaha kandelna pilem minyak. Dina kotak, sapertos dina mesin, rohangan antara bagian-bagianna béda-béda sareng unggal jinis kotak peryogi viskositas sorangan.
Peunteun umum pikeun SAE 75W-90:
| hal nu husus | indikator | ditranskripsi |
|---|---|---|
| Viskositas kinematik dina 100 ° C | 13,5-18,5 sSt | Indikator kedah aya dina wates ieu pikeun minyak anu dilabélan 75W-90. |
| Titik beku | -40 | Bisa béda. Indikator ieu nunjukkeun suhu di mana minyak sagemblengna freezes sarta teu bisa ngaliwatan saluran. |
| titik kaingetan | 210 | Bisa rupa-rupa +/- 10-15 derajat. |
Sipat kinerja minyak nurutkeun klasifikasi API GL4, GL5
Minyak tiasa gaduh viskositas SAE anu sami tapi béda dina API. Beda dina komposisi henteu kurang penting nalika milih:
- GL-4 - pikeun kotak kalayan gears hypoid sareng bevel. Diwatesan dina suhu nepi ka 150 derajat sarta dina tekanan nepi ka 3000 MPa. Dina basa sejen, pikeun kandaraan drive kabayang hareup.
- GL-5 - pikeun kandaraan operasi dina beban shock sarta tekanan tinggi - leuwih ti 3000 MPa. Cocog jeung gears bevel hypoid dina kotak gear, gears utama jeung axles drive.
Kadé milih persis kelas nu geus prescribed ku produsén kotak. Contona, GL-4 ngandung kirang aditif walirang jeung fosfor ti GL-5. Aditif ieu diperlukeun pikeun nyieun lapisan pelindung nu ngajaga ngalawan maké. Zat ieu langkung kuat tibatan tambaga, sareng upami aya unsur tambaga dina kotakna, minyak merek GL-5 bakal gancang ngancurkeunana.
Viskositas 75W-90 sareng 80W-90: naon bédana?
Viskositas kinematic bakal sarua, tapi 75W sok rada kirang kentel. Éta tahan ibun, upami 75W ngagaduhan bangbarung suhu maksimum dina ujung -40 derajat, maka 80W gaduh suhu maksimal -26. Nyaéta, dina kotak tiis bakal aya béda anu katingali, tapi nalika dipanaskeun, moal aya bédana anu jelas.
Dupi abdi tiasa nyampur 75W-90 jeung 80W-90
Dina kaayaan normal, kuring bakal salawasna nyebutkeun hiji hal: teu, anjeun moal bisa nyampur. Ideally, Anjeun kudu ngeusian dina minyak tina viskositas sarua, kelas na produsén. Upami teu aya jalan kaluar, éta diidinan nambihan minyak 80W-90 ka 75W-90 atanapi sabalikna, tapi pilih kelas anu diperyogikeun, jinis minyak - sintétik, semi-sintétik atanapi cai mineral, sareng produsén. Ieu idéal, tapi lamun euweuh kaayaan kitu, urang sahenteuna pilih kelas diperlukeun nurutkeun API. Saatos nyampur, kuring nyarankeun ngarobih pelumas pas-gancang.
Peunteun Minyak Gear 75W-90
Modél Gear 300
Anjeunna earned rating luhur alatan panyalindungan éféktif ngalawan stalker a - indéks 60,1. Indikator optimal dénsitas jeung hawa, kritis thickens di -60 derajat, nu teu goréng pikeun 75W.
Éta dituang kana kotak gear mobil olahraga, transmisi manual anu disingkronkeun sareng non-nyingkronkeun, gandar tipe hypoid anu henteu ngonci anu beroperasi dina beban tinggi sareng kecepatan rendah.
Numutkeun API, éta milik kelas GL-4 sareng GL-5.
Castrol Syntrans Transaxle
Minyak sintétik kalayan tekanan ekstrim anu optimal sareng sipat antiwear, komposisi kalebet bungkusan aditif khusus. Numutkeun API GL-4+. Cocog jeung transmisi manual, block transmisi jeung drive ahir as drive hareup, kasus mindahkeun jeung drive final. Kaleungitan fluidity dina hawa rada handap ti saméméhna - 54 derajat handap enol. Cocog jeung pamakéan jangka panjang.
Mobile Mobilube 1 SHC
Produk sintétik sareng kompleks aditif modern. Stabil dina rupa-rupa suhu, tekanan tinggi sareng beban shock. Ambang katirisan sami: 54 derajat sareng tanda minus, anu henteu goréng pikeun 75W.
Sasmita API GL-4 sareng GL-5 cocog pikeun aplikasi tugas beurat dimana syarat tekanan anu luhur pisan diperyogikeun. Éta tiasa dituang kana treuk sareng mobil, minibus, SUV, konstruksi sareng mesin pertanian. Éta ngagaduhan daptar persetujuan ti produsén transmisi.
Total Transmisi SYN FE
Minyak kalayan sipat kinerja alus dituang kana gears beurat dimuat tur drive axles, nyaeta, dina kasus dimana beban badag disimpen dina transmisi. Nahan viskositas dina rentang suhu anu lega sareng ngajagi sareng melumasi dina kaayaan operasi anu parah. Cocog jeung gears hypoid jeung shafts nyingkronkeun jeung transmisi manual. Anjeun tiasa ningkatkeun interval ngagantian, aya sababaraha tolerances ti pabrik kotak.
LIQUI MOLY Hypoid Gear Minyak TDL
Numutkeun kelas API GL-4, GL-5. Hasil tés alus, konsumsi dina -40. Sababaraha indikator minyak séjén rada luhur rata relatif ka pesaing, jadi teu nyokot tempat munggaran.
Semi-sintétik, tiasa dituang kana desain kotak gear anu béda. Sajaba ti éta, boga ongkos rélatif low.
Kuring nyebutkeun GF TOP
sintétik Korea. Nahan fluidity dina suhu low, nembongkeun hasil alus dina suhu luhur, nu hartina eta resists maké ogé. Nurutkeun kana ulasan nu boga mobil, kalawan minyak ieu kotak jalan pisan quietly tur mulus sanajan dina cuaca tiis. Éta tiasa dianggo dina transmisi manual, as drive sareng unit anu henteu aya syarat produsén tambahan pikeun cairan anu dianggo. Kaleungitan cairan ukur dina -45 derajat.
