Kesalahpahaman umum: "Transmisi otomatis nyéépkeun langkung seueur tibatan pangiriman manual."
Pikeun lila, ngan hiji transmisi manual dipaké dina mobil. Kiwari transmisi otomatis geus meunang pangsa pasar, sanajan transmisi manual masih leuwih dipaké di Éropa ti di Amérika. Transmisi otomatis nawiskeun langkung kanyamanan tapi gaduh reputasi langkung irit bahan bakar tibatan transmisi manual.
Leres atanapi Palsu: "Konsumsi transmisi otomatis langkung ageung tibatan transmisi manual"?
BENER, tapi...
La Pangiriman ngidinan Anjeun pikeun mindahkeun énergi rotational mesin ka as jeung roda, nu ngahontal eta ngaliwatan flywheel иkupling... Aya sababaraha jinis transmisi otomatis sareng transmisi manual. Panungtungan jalan ngaliwatan clutch, sarta transmisi otomatis sorangan shifts tanpa aksi ti supir.
Biasana, operasi transmisi otomatis kedah nyababkeun gears aktip dina waktos anu paling pas. Sacara téori, ieu kedah nyababkeun konsumsi bahan bakar anu langkung optimal sahingga ngirangan konsumsi bahan bakar.
Tapi, transmisi manual ngamungkinkeunhadé adaptasi nyetir Anjeun sarta hususna praktékeco nyetir... Nalika supir ngadalikeun transmisi, anjeunna tiasa ngantisipasi, ngahindarkeun lirén anu teu perlu, ngajalankeun salancar-gancang, sareng neruskeun deui dina laju anu dipikahoyong.
Kusabab éta otomatis sareng janten sistem anu mandiri, transmisi otomatis henteu gaduh kamampuan ieu. Ku kituna, ku adaptasi nyetir anjeun, anjeun tiasa meakeun ti 5 nepi ka 15% kirang suluh kalawan transmisi manual dibandingkeun jeung transmisi otomatis.
Sanajan kitu, ieu teu manglaku ka sadaya drivers jeung sakabeh tipe nyetir. Kanyataanna, motorists anu ngajalankeun sporty atawa mindahkeun gears telat teu bisa ngaku pangurangan misalna dina konsumsi bahan bakar jeung transmisi manual. Aya transmisi otomatis males dendam!
Salaku tambahan, aya parobihan dina kotak gear dina taun-taun ayeuna. Ngalembur dinten ieu tina transmisi otomatis pohara kawates, atawa malah enol dina mobil seger pisan. Éta téh bener dirancang pikeun meakeun sakumaha saeutik-gancang. Ieu malah kajadian nu sababaraha model dina transmisi otomatis meakeun kirang ti dina transmisi manual.
Ku kituna, konsumsi transmisi otomatis geus robah, utamana sabab ogé gumantung kana jenis téhnologi dianggap - sabab aya sababaraha di antarana! kotak tunggal atawa kopling dobel, kotak gear CVT atanapi kotak gear konverter torsi ... masing-masing gaduh konsumsi sorangan. Dina kaléng Dina generasi kaliwat, kaunggulan tina transmisi manual geus dibasmi.
