Distribusi. Hadé teu underestimate bahaya
Kalolobaan komponén mobil aus sequentially, sarta kagagalan maranéhanana henteu langsung ngakibatkeun konsékuansi catastrophic. Lain hal jeung timing drive.
Anceman greatest kana mesin lumangsung utamana lamun camshafts atanapi camshafts dina sirah anu disetir ku sabuk toothed elastis. Ieu mangrupikeun solusi anu populér, langkung mirah sareng langkung tenang tibatan ranté, tapi hanjakalna langkung teu dipercaya. Dina loba kandaraan, sabuk téh repot, merlukeun ngagantian sanggeus kirang ti mileage dianjurkeun produsén urang. Mékanika khusus modél terang pisan kana kendaraan mana anu peryogi kontrol waktos khusus.
Hadé teu underestimate bahaya. Sabuk anu dipaké tiasa "luncat" kana huntu, nyababkeun timing klep skewed, atanapi pegat atanapi ragrag tina katrol dimana éta beroperasi (efek putus). Lamun mesin milik nu disebut "tabrakan" desain, nu pistons bisa tabrakan jeung pistons, karuksakan pistons na valves mungkin dina dua kasus. Dina kasus "luncat" tina bar, éta sadayana gumantung kana sabaraha jauh eta geus dipindahkeun tina posisi nu bener. Pergeseran leutik ngan ukur tiasa nyababkeun masalah lancar sareng peluncuran. Upami aya beubeulahan atanapi ragrag, darajat karusakan gumantung utamina kana laju mesin dimana gagalna lumangsung.
Éditor nyarankeun:
Pamariksaan kandaraan. Kumaha upami promosi?
Ieu mobil dipaké paling saeutik rawan kacilakaan
Ngaganti cairan marake
Kalayan sabuk, pituduh sareng roller tegangan kedah diganti; nalika ngagentos ranté, pituduh, muffler sareng kadang-kadang tensioner ogé diganti. Kadang-kadang perlu ngagentos sprockets anu dianggo ku sabuk atanapi ranté. Dina kendaraan dimana sabuk timing ngajalankeun pompa coolant, bantalan pompa ogé kedah diganti. Teu patut ngahemat unsur-unsur ieu, sabab nganggo kaleuleuwihan aranjeunna tiasa gagal sareng nyababkeun pegatna unsur drive camshaft.
Tempo ogé: Kumaha miara batré?
