Range Rover Olahraga - exclusivity na versatility

SUV ekslusif ti Inggris bakal ngabuktikeun dirina dina seueur kalungguhan. Éta tiasa ngatasi rupa bumi anu sesah, nyandak tujuh jalma sareng nyetir dina laju limousine anu kualitas. Anu hoyong gaduh Range Rover Sport serbaguna kedah nyiapkeun sahenteuna PLN 319.

Penjualan Range Rover anyar dimimitian taun ka tukang. Mobil lima méter kalayan wheelbase badag (2,92 m) nyadiakeun kanyamanan karajaan di jalan jeung masih gede pikeun nyetir off-jalan. Pabrikan sadar yén bunderan palanggan anu peryogi mobil ageung sami sareng anu mampuh méakkeun sahenteuna PLN 0,5 juta diwatesan.

Alternatipna nyaéta Range Rover Sport, anu sacara stilistika sareng téknis raket patalina sareng andalannya Range Rover. Olahraga nyaéta 14,9 cm pondok, 5,5 cm pondok tur 45 kg torek ti lanceukna ekslusif. The pondok tina overhang pungkur ngurangan kapasitas kalapa. Range Rover nahan 909-2030 liter jeung Sport 784-1761 liter. Sanajan awakna leutik, Range Rover Sport masih kasampak impressive. Awak pinuh ku biasa, garis masif. Saimbangna optik pikeun aranjeunna - roda kalayan diaméter 19-22 inci sarta overhangs pondok, hatur nuhun nu mobil eupan sorangan dinamis.

Land Rover nyandak pasar Polandia sacara serius. Warsawa mangrupikeun kota katilu di dunya (sanggeus New York sareng Shanghai) dimana presentasi Range Rover Sport dilaksanakeun. Poténsi pembeli tiasa ningali dua prototipe. Importir ogé nyayogikeun stensil pikeun lacquers, kulit sareng jalur hiasan - bentukna anu teu biasa narik perhatian. Varnishes bisa ditempo dina moldings helm-kawas, kulit geus kapanggih dina bal rugbi, sarta inlays hiasan bisa admired on paddles na skis. Ngaran Olahraga obliges!

Pedalaman Range Rover Sport menawan ku bahan anu mulya, hasil anu sampurna sareng desain anu modéren sareng elegan. Kluster instrumen mangrupikeun unsur anu paling terang dina kabin. Inpo nu diperlukeun tur counters dipintonkeun dina layar 12,3 inci. Jumlah tombol jeung saklar diréduksi jadi minimum diperlukeun. Kaayaan nyaéta alatan layar rampa dina konsol puseur, nu ngidinan Anjeun pikeun ngadalikeun lolobana fungsi mobil urang.

Supir dibantuan ku massa éléktronika. Aya ogé sistem pikeun ngingetkeun ngeunaan pamitan jalur anu teu kahaja, ngakuan rambu-rambu lalu lintas, atanapi otomatis hurungkeun balok luhur atanapi rendah. Pintonan warna head-up opsional ngamungkinkeun anjeun nuturkeun arah sareng ngawas laju mesin sareng RPM tanpa nyandak panon anjeun ti jalan. Car Connected, sabalikna, ngamungkinkeun anjeun mariksa status mobil anjeun ngaliwatan aplikasi anu dipasang dina telepon anjeun. Upami diperyogikeun, éta nyayogikeun kamampuan pikeun ngalacak mobil anu dipaling sareng ngamungkinkeun anjeun nyauran pitulung. Mobil ogé tiasa janten titik aksés Internét.

Sacara standar, Range Rover Sport bakal ditawarkeun dina konfigurasi lima korsi. Korsi listrik baris katilu mangrupikeun pilihan. Aranjeunna leutik sarta ngan cocog pikeun transporting minors.

Awak Range Rover Sport dijieunna tina aluminium. Pamakéan téknologi mahal nyumbang kana réduksi beurat nepi ka 420 kg dibandingkeun jeung generasi saméméhna Olahraga. Teu aya peminat mobil anu kedah diwartosan kumaha ngaleungitkeun jumlah ballast anu ageung gaduh dampak anu ageung dina pagelaran nyetir sareng penanganan mobil.

Produsén ngajamin yén Range Rover Sport énggal bakal gaduh daya tarik pangsaéna dina sajarah merek, bari ngajaga prestasi anu teu aya tandingan di lapangan. Alat-alat standar dina sagala versi ngawengku gantung multi-link kalawan bellows hawa, nu ngidinan Anjeun pikeun ngaronjatkeun clearance taneuh ti 213 nepi ka 278 mm. Dina laju nepi ka 80 km/jam, awak bisa naék 35 mm. Dina generasi saméméhna Range Rover Sport, ieu ngan mungkin nepi ka 50 km / h. Parobahan ieu bakal ngidinan Anjeun pikeun mindahkeun leuwih éfisién dina jalan kokotor ruksak. Supir tiasa mandiri ngadalikeun karakteristik sasis atanapi nganggo mode otomatis tina sistem Terrain Response 2, anu tiasa milih program anu paling cocog pikeun nyetir dina rupa bumi anu ditangtukeun.

Range Rover Sport bakal ditawarkeun ku dua jinis penggerak sadaya roda. Upami anjeun henteu hoyong jalan-jalan, pilih diferensial TorSen, anu otomatis ngirimkeun langkung torsi ka as anu langkung grippy. Dina kaayaan optimal, 58% tina gaya nyetir asalna ti pungkur.

Alternatifna nyaéta drive anu langkung beurat 18kg kalayan kotak transfer, gear réduksi sareng diffuser sentral 100% - pilihan pikeun mesin bensin turbodiesel anu langkung kuat sareng V6. Dilengkepan ku cara kieu, Range Rover Sport bakal ngalaksanakeun saé dina rupa bumi anu langkung nangtang. Lajeng salah sahiji fungsi mangpaat bisa Wade Sensing - sistem sensor dina kaca spion nu nganalisis immersion mobil sarta nembongkeun dina tampilan sentral sabaraha ditinggalkeun pikeun ngahontal wates XNUMX cm.

Dina tahap awal produksi, Range Rover Sport bakal sayogi sareng opat mesin - bensin 3.0 V6 Supercharged (340 hp) sareng 5.0 V8 Supercharged (510 hp) sareng solar 3.0 TDV6 (258 hp) sareng 3.0 SDV6 (292 hp). Kakuatan solar 258 hp geus nyadiakeun kinerja alus teuing. Akselerasi ti 0 nepi ka 100 km/jam dina 7,6 detik jeung kagancangan pangluhurna 210 km/jam. Mesin unggulan 5.0 V8 Supercharged cocog sareng mobil olahraga. Ieu ngahontal "ratusan" dina 5,3 detik sarta ngahontal speeds nepi ka 225 km / h. Mesen pakét Dinamis ningkatkeun kagancangan luhur ka 250 km/jam.

Kana waktu, rentang bakal supplemented ku turbodiesel 4.4 SDV8 (340 hp) jeung versi hibrid. Produsén ogé nyebutkeun kamungkinan ngenalkeun mesin 4-silinder. Ayeuna, sadaya powertrains Range Rover Sport dipasangkeun sareng transmisi otomatis ZF 8-speed. Ogé standar nyaéta sistem Stop / Start, anu ngirangan konsumsi bahan bakar ku tujuh persen.

Range Rover Sport saméméhna dijual 380 unit. Produsén ngaharepkeun yén versi anyar mobil, langkung maju dina sagala hal, bakal nampi pangakuan anu langkung ageung ti pembeli.

Salinan munggaran Range Rover Sport bakal sumping di ruang pamer Polandia dina usum panas. Pembeli bakal tiasa milih antara opat tingkat motong - S, SE, HSE jeung Otobiografi. Pilihan pikeun dua luhur nyaéta Paket Olahraga Dinamis, anu, antara anu sanésna, ngagentos kalolobaan bodywork krom sareng hideung sareng kalebet rem merek Brembo.

Versi dasar Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S hargana $ 319,9 sarébu. zloty. Dua rébu PLN kudu ditambahkeun kana dasar turbodiesel 3.0 TDV6 S. Anu hoyong mésér versi unggulan tina 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic kedah nyiapkeun 529,9 rébu rubles. zloty. Dina katalog pilihan anu ageung, kalolobaan pembeli bakal mendakan sahenteuna sababaraha pilihan anu pikaresepeun. Ku kituna, jumlah invoice final bakal malah leuwih luhur.

Range Rover henteu mikir pikeun motong harga. Ieu teu perlu, sabab paménta pikeun SUVs anyar téh badag. Cukup disebutkeun yen di sababaraha nagara pesenan kalawan tanggal pangiriman kandaraan usum gugur / usum ditarima!