radiator kompor Toyota Avensis

Pikeun nu boga Toyota Avensis T250, ngaganti radiator kompor teu sigana masalah serius tur anjeun bisa ngamutahirkeun eta sorangan tanpa ngahubungan stasiun layanan.

Step by step ngagantian nasihat

Anu mimiti, nu boga mobil kudu manggihan yén masalah nu patali jeung exchanger panas clogged. Hawa tiis ti sisi panumpang hareup mangrupakeun tanda pasti yén inti manaskeun perlu cleaned. Dina raraga nyadiakeun aksés paling nyaman kana unsur pemanasan ieu perlu ngabongkar bagian tina kabin.

Salon kaharti

Hayu urang mimitian ku konsol tengah. Jang ngalampahkeun ieu, unscrew genep screws ayana dina sisi gearbox nu. Aya dua screws 10mm deui dina handapeun kotak sarung konsol tengah anu kedah dipiceun. Ti sisi korsi baris kadua, konsol dibereskeun dua deui, urang ogé unscrew aranjeunna. Henteu hilap pegatkeun sambungan stop kontak torek roko pungkur, urang ngalihkeun kompartemen sarung tangan deui tina konsol tengah, ku kituna ngabongkar éta.

Dua screws on armrest nu Aksésori ti baris kadua

Kahiji maneh kudu solokan bahan keur anti ngagibleg ti blok jeung neruskeun disassembling arah panangtayungan bagian handap suku, nu ogé dicekel ku dua screws. Dina panangtayungan, cabut dua 12 screws jawab ngalereskeun kantong hawa pikeun suku. Di sisi séjén bantal anjeun bakal manggihan jumlahna aya opat deui 12 screws, urang ogé bakal nganalisis aranjeunna. Urang meunang leupas tina konektor dina kawat konéng sarta aman ngalereskeun kotak sekering, sarta tungtungna nyabut airbag suku.

Lengkah saterusna nyaeta nyabut deflector hawa tina suku, nu nyegah anjeun deukeut ka radiator kompor. Deflector diwangun ku dua bagian sarta bisa gampang disassembled tanpa ngagunakeun parabot. Ayeuna urang teu ngan ningali, tapi ogé boga aksés ka exchanger panas coveted.

saluran hawa

Nyoplokkeun radiator manaskeun

Radiator kompor

Dina karpét dipiceun kami ningali panyalindungan plastik. Urang pegatkeun sambungan kabel tina pedal nu, cabut kabel jeung taliti, mencét jero "leg" ku kituna teu ngaruksak eta, cabut panyalindungan plastik.

Sanggeus éta, urang nuju di handapeun tiung, dimana urang kudu meunang leupas tina asupan hawa tina filter kana klep throttle, kitu ogé pipa (urang museurkeun ukur dina pipa mesin). Pipa-pipa kedah dibersihkeun heula ku hawa supados interior Avensis tetep kawilang bersih.

Urang balik ka ruang tamu sarta ngagunakeun Phillips obeng pondok pikeun nyoplokkeun dua clamps radiator. Sanggeus éta, anjeun bisa kalayan gampang nyabut pipa ku kituna teu kokotor interior Avensis.

Dina raraga ngahindarkeun pegatna atawa ruksakna exchanger panas coveted, nu urang ayeuna boga aksés langsung, Anjeun kudu unscrew tina rail jeung taliti ngabengkokkeun eta. Unit anu dipikahoyong parantos aya dina panangan urang!

Flushing, ngagantian gasket jeung instalasi

Radiator anu dibebaskeun tina kompor Toyota Avensis kedah dikumbah sacara saksama sareng cai sareng cuka, anjeun ogé tiasa nganggo Tiret, dipanaskeun ku cai sareng tegalan ku hawa anu dikomprés. Dina prosés beberesih sareng niupan, urang ngaleungitkeun akumulasi lebu, kokotor, lebu.

Ogé kudu ngurus gaskets anyar sateuacanna, diaméterna rada leutik batan diaméter koin sapuluh-ruble.

Pamasangan unit kana tempat sareng ngumpulkeun kedah dilakukeun dina urutan sabalikna anu dijelaskeun di luhur. Ieu mimitina diperlukeun pikeun pariksa jeung nyegah kamungkinan leakage bahan keur anti ngagibleg dina mobil.

Lamun inti manaskeun ruksak atawa jadi kotor nu teu praktis pikeun reinstall eta, nu anyar kudu dibeuli tur dipasang maké nomer suku cadang. Aya radiators tina SAT brand Cina, urang museurkeun dua model: ST-TY28-395-0 36 mm kandel jeung ST-TY47-395-0 26 mm kandel, gumantung kana ketebalan, aranjeunna cocog pikeun Avensis Anjeun.