Operasi tanpa pangropéa
Kalolobaan batré mobil ayeuna dihasilkeun disebut batré bébas pangropéa, tapi ogé merlukeun perawatan periodik.
Istilah bébas pangropéa ngajelaskeun batré anu henteu kedah nambihan cai sulingan kana éléktrolit salami sababaraha taun. 
Leungitna cai tina éléktrolit pakait jeung sékrési hidrogén jeung oksigén salila prosés ngurangan jeung recharging (recharging) lumangsung salila operasi. Batré modern ngagunakeun rupa-rupa solusi pikeun nyegah deplesi éléktrolit. Salah sahiji anu pangheulana nyaéta panggunaan perumahan anu disegel sacara hermetik sareng ngawangun pigura éléktroda positip anu didamel tina alloy sareng pérak sareng kalsium pikeun ngawatesan sékrési hidrogén nalika operasi sél. Jumlah ngaronjat éléktrolit biasana ditambahkeun kana leyuran ieu, nu hartina sanggeus tilu nepi ka lima taun teu perlu topped up kalawan cai sulingan.
Nanging, unggal batré, boh klasik sareng anu nganggo téknologi pangénggalna pikeun nyegah kakurangan éléktrolit, kedah périodik diturutan sababaraha ukuran pikeun mastikeun interaksi anu pas sareng jaringan on-board kendaraan. Dasarna, éta ngeunaan nanganan terminal batré (kutub) jeung tungtung kabel dipasang dina eta, i.e. Clem. Clamps na clamps kudu beresih. Ieu hususna leres tina surfaces jalangan elemen ieu. Sahenteuna sataun sakali, unscrew nu clamps jeung cabut kokotor ti aranjeunna sarta tina clamps. Ogé, sering pariksa yén lugs kabel (clamps) cukup tightened (tightened) dina terminal batré. Klip dina klip kudu dibenerkeun tambahan, contona, kalayan vaseline téknis atanapi persiapan anu sanés pikeun tujuan ieu.
Éta ogé patut ngurus kabersihan dina beungeut batré. Kokotor jeung Uap bisa nyieun jalur ayeuna antara kutub batré, ngabalukarkeun timer ngurangan.
Éta patut sarta ogé kudu périodik pariksa kaayaan grounding batréna. Upami aranjeunna kotor atanapi corroded, anjeun kedah ngabersihan sareng ngajagi aranjeunna.
