Lima cara pikeun salamet usum tiris ku batré mobil paéh

Suka atanapi henteu, ibun klasik mangrupikeun kaayaan anu langkung umum pikeun usum tiris di Rusia tibatan anomali suhu anu haneut. Tiis mangrupikeun tés utama kinerja batré. Nanging, dina sababaraha kasus, pamariksaan anu ketat ieu ogé tiasa ditipu.

MINYAK - Entong nyiduh!

Dina usum tiis, alatan ibun, tugas batré nyadiakeun catu daya diperlukeun pikeun starter téh greatly pajeulit. Di hiji sisi, hawa low ngurangan kapasitas batré starter sorangan, sarta di sisi séjén, eta thickens minyak dina mesin, kukituna ngaronjatkeun daya tahan kana usaha starter.

Pikeun batré satengah maot atawa heubeul, gelut ngalawan duanana faktor ieu dina waktos anu sareng bisa mungkas dina fiasco lengkep. Pikeun ngagampangkeun tugas nyanghareupan batré, anjeun tiasa milih sababaraha cara. Kahiji, dina raraga ngurangan gaya lalawanan oli mesin, pelumas kudu dipaké nu kirang rawan thickening dina tiis.

Ieu kalebet pelumas pinuh sintétik kalayan indéks viskositas 0W-30, 0W-40. Éta dianggo pikeun mobil anu kedah ngamimitian dina ibun dugi ka -40ºC.

Pikeun aranjeunna, mimitian ti 10-15ºC di handap enol, standar pikeun usum Rusia rata-rata, sami sareng dasar pikeun minyak umum anu langkung kentel - dina usum panas. Kaayaan ieu pisan ngagampangkeun tugas batré, anu ngamungkinkeun anjeun ngagunakeun batré anu lami.

NURUTKEUN PERJANJIAN URANG SUNDA

Cara kadua pikeun manteng deui dina "batré" heubeul nyaéta pikeun ngaronjatkeun ngecas na. Kanyataan yén dina bentuk tiris éta muatan parah. Cara baheula dipikanyaho: cabut batré tina mobil peuting, ngeusi batre di imah, lajeng, saméméh ngahurungkeun mobil isuk-isuk, nempatkeun eta di tempat.

Leres, peluncuran éta bakal saé, tapi "latihan" sapopoé kalayan batré anu beurat mangrupikeun pamilik mobil anu paling "parah".

Panas nalukkeun JAHAT

Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyieun batré haneut nepi harder nalika ngecas tanpa nyokot kaluar tina handapeun tiung. Kusabab sumber utama panas aya motor ngajalankeun, urang angka kaluar ti arah mana batréna ditiup ku hawa haneut. Dina paralel, urang evaluate ngaliwatan nu surfaces na eta leungiteun panas. Salajengna, tina sababaraha bahan improvisasi "ladang koléktif" pikeun aranjeunna, insulasi. Ku cara kieu, urang ngahemat panas anu ditampi ku batré tina motor, ningkatkeun efisiensi ngecas.

DENGAN GUDANG TERMINAL

Nalika anjeun nyangka yén batré anu teu seger kaleungitan énergi tambahan ku bocor dina kabel listrik mobil, anjeun tiasa ningkatkeun cadangan ampere-jam saleresna pikeun ngamimitian usum isuk ku cara megatkeun sambungan, contona, kawat "positif". nuju aki.

BAHAN NON rusiah

Nya, "hack hirup" utama ngeunaan cara salamet usum tiis kalayan batré anu satengah maot nyaéta gaduh pangecas starter di rumah tangga. Sababaraha alat ieu dirarancang ku cara anu henteu meryogikeun ngecas sateuacana di bumi - aranjeunna nyedot tetes énergi anu terakhir tina batré lami anu ampir "maot" sapeuting sareng ngantepkeun aranjeunna ka starter sareng ignition. mobil sakaligus, méré kasempetan panungtungan pikeun ngamimitian eta.