Lima cara pikeun ngahindarkeun kabutaan ku cahaya mobil anu datang di jalan raya
Seueur supir anu ngalaman henteu sadar kana ayana sababaraha cara saderhana pikeun ngaminimalkeun épék buta dina jalan wengi kusabab lampu mobil anu nuju ka arah anu sabalikna.
Waktos pakansi maksakeun pamilik mobil pikeun nutupan jarak anu jauh dina wengi, nalika panonna kapangaruhan ku paparan lampu anu terang ti jalur anu datang.
Hal kahiji anu kudu dipigawé pikeun ngurangan éfék négatif saméméh lalampahan peuting téh tuntas nyeuseuh kipas kaca duanana di luar jeung di jero.
Malah palapis berdebu atanapi oily thinnest peuting niatna scatters headlights, nyieun masalah tambahan pikeun supir.
Turunkeun visor panonpoé supados anjeun ningali payun ti handapeunana. Ieu bakal meunang kirang cahaya kana panon anjeun.
Diémbarkeun keur nyetir peuting, "sopir" gelas jeung kacamata konéng tina lampu mobil datang saeutik mantuan, tapi kadang maranéhna nyumputkeun naon anu lumangsung di sisi jalan - contona, pedestrian anu rék meuntas roadway. Gantina, eta leuwih hade migunakeun kacamata panonpoé jeung blackout maksimum. Aranjeunna kedah dianggo dina tungtung irung.
Lamun mobil blinding mucunghul payun, urang rada ngangkat sirah urang, nyumputkeun panon urang balik lénsa poék. Pas urang sono ka dirina, urang nurunkeun gado ka tingkat nu biasa jeung deui kasampak di jalan ngaliwatan gelas.
Cara anu disarankeun salajengna pikeun ngahémat panon anjeun tina buta nalika nyetir nyaéta ningali ka handap sareng ka katuhu, ka sisi jalan sakedap bari nyetir dina lampu lampu hareup.
Entong hariwang yén kalayan numpak sapertos kitu anjeun moal perhatikeun hal anu penting di hareup mobil. Visi periferal, cukup aneh, mangrupikeun alat anu sensitip pisan. Tanpa ngasingkeun detil leutik objék, éta ngarebut gerakanna saé pisan. Sareng panon anu teu dilolongan, upami diperyogikeun, bakal ngamungkinkeun anjeun nyandak kaputusan anu leres upami aya kaayaan darurat.
Sababaraha supir anu berpengalaman langkung resep, nalika nyetir jarak jauh, ngagantelkeun diri di tukangeun buritan treuk jarak jauh. Dijamin: bagian anu adil tina lampu mobil anu datang bakal diblokir ti anjeun ku buritan lebar trailer. Tapi aya caveat: treuk standar biasana mana dina laju cruising 80-90 km / h pikeun ngahemat suluh.
Henteu unggal pamilik mobil buru-buru dina liburan sapanjang jalan wengi satengah kosong bakal siap nyered dirina dina laju sapertos nalika anjeun tiasa "dump" ka laut dina 110 km / h. Tapi, bonus tambahan pikeun kasabaran tiasa janten ékonomi bahan bakar anu lumayan dina laju anu sedeng. Leres, sareng ti babi gélo atanapi elk anu mutuskeun nyebrang jalan, treuk ageung sareng beurat dijamin nutupan anjeun.
