Hayu urang teu kaampeuh ku usum tiis
Mobil generasi anyar diadaptasi pikeun operasi dina usum tiris sareng hawa anu rendah henteu ngingetkeun aranjeunna. Kasusah ngamimitian unit kakuatan paling sering lumangsung dina mobil heubeul.
Pikeun ngahindarkeun kejutan anu pikaresepeun, éta kedah dimimitian ku léngkah-léngkah dasar, sapertos lubricating segel panto supados tiasa dibuka tanpa masalah. Cairan washer kudu kualitas alus, nyaéta hiji nu teu freeze dina suhu teu leuwih handap minus 20 derajat C. Cai kabentuk salila lebur salju freezes dina bagian logam wipers sarta ngurangan efisiensi maranéhanana. Ku alatan éta, saméméh urang indit, éta mangrupakeun ide nu sae pikeun ngabersihan aranjeunna tina és.
Pencét pedal clutch samemeh ngahurungkeun konci kontak. Loba drivers poho kabiasaan klasik ieu. Saatos ngamimitian mesin, antosan sakitar 30 detik sateuacan pareum. Kasalahan pikeun pemanasan unit drive di tempat parkir - ngahontal suhu operasi anu dipikahoyong langkung laun tibatan nalika nyetir.
Alesan umum tina kasusah ngamimitian mesin nyaéta batré cacad. Kapasitansi listrikna turun saimbang sareng turunna suhu. Upami mobil urang umurna 10 taun, kami henteu ngamimitian sababaraha dinten, éta ngagaduhan alarm anti maling, sareng tadi wengi éta -20 darajat Celsius, teras masalah tiasa diitung. Utamana lamun datang ka solar, éta leuwih sénsitip kana kualitas suluh (parafin nu endapan dina tiis bisa immobilize eta), sarta salian ti éta, merlukeun leuwih kakuatan dina ngamimitian-up (rasio komprési 1,5-2 kali leuwih luhur). , batan mesin bensin). ). Ku alatan éta, lamun hayang mastikeun yén urang bisa indit ka pagawean subuh, eta sia nyandak aki ka imah peuting. Kanyataan yén anjeunna bakal nyéépkeunana dina suhu anu positif bakal ningkatkeun kasempetan urang pikeun ngamimitian mesin. Sareng upami urang masih gaduh pangecas sareng ngecas batréna, urang ampir pasti bakal suksés.
Anu ngabalukarkeun sesah ngamimitian tiasa janten cai dina suluh. Éta ngumpulkeun dina bentuk uap cai dina témbok jero tanki bahan beuleum, janten dina usum gugur-usum tiris kedah nambihan suluh ka luhur. SPBU gaduh bahan kimia khusus anu ngabeungkeut cai dina tangki bahan bakar. Henteu disarankeun pikeun tuang alkohol denatured atanapi alkohol sanésna kana tanki, sabab campuran sapertos ngancurkeun sanyawa karét. Dina kandaraan solar, cai ngumpulkeun dina pan filter suluh. Ieu kudu inget yén sump kudu cleaned rutin.
Dina usum gugur-usum tiis ogé dijual autogas rada béda, nu eusi propana ngaronjat. Dina suhu anu handap pisan, eusi propana elpiji tiasa dugi ka 70%.
Numutkeun spesialis
David Szczęsny, Kapala Dinas Mesin, Departemen Service ART-Mobil
Sateuacan ngamimitian mesin dina cuaca tiis, pencét clutch, nempatkeun tuas shift dina nétral, tur ngahurungkeun konci supados headlights hurung, tapi teu mesin. Lamun radio, kipas atawa panarima sejenna hurung, mareuman aranjeunna ambéh maranéhanana henteu nyokot kakuatan ti starter nu. Lamun euweuh dihurungkeun, urang bisa ngahurungkeun, contona, lampu parkir pikeun sababaraha detik pikeun ngaktipkeun batréna.
Dina solar, colokan glow bakal ngalakukeun ieu pikeun urang. Dina hal ieu, tinimbang ngahurungkeun nanaon, ngan antosan dugi lampu jeruk jeung simbol manaskeun kaluar. Ngan lajeng urang bisa ngahurungkeun konci ka posisi Mimitian. Lamun hese ngamimitian mesin, eta sia easing karyana ku nahan pedal clutch depresi sababaraha detik.
