Mariksa AC dina mobil pikeun bocor ku leungeun anjeun sorangan
eusi
Upami teu mungkin mariksa bocor AC nganggo pewarna otomatis, langkung saé mésér detéktor. Sensor sénsitip diwangun kana alat, anu ngamungkinkeun anjeun nangkep leungitna freon dugi ka 2 gram. dina taun. Alatna kedah dibawa ka zona kamungkinan gangguan, teras ngantosan sinyal dina tampilan. Modél modéren henteu ngan ukur mastikeun masalah, tapi ogé nangtukeun jinis bocor.
Masalah sareng freon lumangsung alatan vibrations konstan mobil. The tightness tina sistem geus pegat kana waktu, jeung hal anu penting pikeun perhatikeun ieu dina urutan mariksa AC dina mobil pikeun bocor sorangan, ngalereskeun celah jeung meunang ku saeutik duit.
Pamariksaan visual
Refrigerant teu boga warna, sarta ku kituna teu mungkin pikeun ngadeteksi masalah tanpa alat husus. Supir dina hal ieu bisa museurkeun ukur dina "gejala" - alat dina mobil cools parah.
Mariksa kondisioner otomatis
Nalika sacara visual mariksa AC dina mobil pikeun bocor, anjeun kedah perhatosan henteu smudges freon, tapi kana minyak - zat ditambah sareng refrigerant (pikeun ngolah compressor).
Pariksa di imah
Anjeun tiasa sacara mandiri mariksa AC dina mobil pikeun bocor nganggo alat khusus. Ieu mangrupikeun detektor atanapi ngalelep sareng lampu. Di bumi, anjeun ogé tiasa diajar kinerja sistem ku cara ngukur tekanan dina sirkuit.
Parabot sarta bahan
Salah sahiji cara pikeun nguji AC dina mobil pikeun bocor sorangan nyaéta tuang ngalelep kana tabung sareng caangkeun kana lampu UV. Ieu métode heubeul jeung dipercaya. Leak kedah ditingali saatos 5 menit. sanggeus operasi kontinyu alat.
Upami teu mungkin mariksa bocor AC nganggo pewarna otomatis, langkung saé mésér detéktor. Sensor sénsitip diwangun kana alat, anu ngamungkinkeun anjeun nangkep leungitna freon dugi ka 2 gram. dina taun. Alatna kedah dibawa ka zona kamungkinan gangguan, teras ngantosan sinyal dina tampilan. Modél modéren henteu ngan ukur mastikeun masalah, tapi ogé nangtukeun jinis bocor.
Metoda ieu mariksa bocor dina AC mobil téh laborious - pikeun operasi perlu ngabersihan sistem freon, lajeng eusian tabung jeung nitrogén atawa gas nu nyiptakeun tekanan luhur. Supir kedah ngantosan kirang langkung 15 menit kanggo ningali upami aya parobahan. Upami turun, teras aya bocor jaringan. Salajengna, Anjeun kudu nerapkeun detektor pikeun nangtukeun wewengkon masalah pasti.
AC mobil
Set alat pikeun diagnostik diwangun ku klep anu dihubungkeun sareng selang sareng sistem ngeusian AC. Saatos dipasang sadayana dina urutan anu leres, anjeun tiasa ngabentuk vakum - teras anjeun tiasa pariksa tekanan.
Naon anu henteu kedah dilakukeun
Anjeun kedah damel sacara ketat dumasar kana petunjuk supados henteu ngalanggar integritas struktur.
Dilarang:
- Ngisi suluh freon "ku panon". Dina sistem kudu aya jumlah nu tangtu zat - informasi ieu dituduhkeun dina parentah pikeun mobil atawa dina stiker handapeun tiung.
- Pariksa AC dina mobil pikeun leakage hawa.
- Nalika ngaganti radiator, ngaganti gaskets heubeul - bagian geus leungit bentuk maranéhanana sarta teu cocog keur dipake deui. Nalika masang elemen ruksak, mustahil pikeun ngahontal tightness - freon bakal ninggalkeun.
- Ngeusi batre sistem ku refrigerant jeung minyak nu teu dieusian ku produsén. Komposisi produk béda jeung bisa jadi teu cocog pikeun kandaraan taun tangtu pabrik.
- Tuang cairan kana sistem tanpa évakuasi - disebutkeun Uap teu perlu bakal ngumpulkeun jeung alat bakal gagal.
Tunduk kana aturan sareng ukuran kaamanan, operasi mariksa AC dina mobil pikeun bocor sorangan moal nyandak langkung ti dua jam.
Video: kumaha carana ngalereskeun masalah sorangan
Cara anu pangsaéna pikeun ngahontal hasil anu dipikahoyong nyaéta ningali kumaha jalanna nganggo conto. Upami teu aya pangalaman mariksa kabocoran freon tina AC mobil di bumi sateuacanna, disarankeun maca pidéo pidéo sateuacan ngamimitian pamariksaan.
Ieu bakal ngabantosan ngahindarkeun kasalahan sareng ngalaksanakeun prosedur anu leres.
