Proton Supreme S 2014 Review
Bisa disada kawas pizza, tapi aya leuwih kana Proton Suprima S ti adonan digulung kaluar, toppings tomat, kéju, sarta sagala rupa toppings. Ieu hatchback lima-panto leutik nepi ka sedeng.
Ayeuna hatchback, dilayanan ku produsén mobil Malaysia, parantos nampi keusikan énggal sareng nami énggal - Suprima S Super Premium. Aya harepan luhur pikeun ngaran kitu. Alas, Suprima S Super Premium teu cukup merenah.
Proton merhatoskeun kualitas produkna, nyayogikeun pangropéa terjadwal gratis salami lima taun atanapi 75,000 km, ogé durasi garansi anu sami atanapi 150,000 km sareng bantosan sisi jalan 150,000 jam gratis pikeun 24 km. Salaku tambahan, aya jaminan anti korosi tujuh taun.
Sanajan kitu, Suprima S Super Premium ngagabung pasar mobil leutik kacida congested, hyper-harga-sénsitip kalawan sababaraha oposisi kualitas. Jalanna pasti bakal susah.
rarancang
Dumasar kana R3 sporty, Super Premium Sigana kawas roda alloy 17 inci sleek na jeung kit awak R3, kaasup bemper pungkur redesigned, spoiler hareup jeung rok samping kalawan badging R3. Ieu mangrupikeun léngkah tina standar Suprima S.
Ngarojong ieu di jero téh korsi dibungkus kulit, kaméra ngabalikeun, push-tombol mimiti, shifters ngawelah jeung cruise control salaku standar.
FUNGSI JEUNG CIRI
Sistem multimédia dina mobil disayogikeun ku layar rampa 7 inci anu masihan aksés ka pamuter DVD anu diwangun, sistem navigasi GPS sareng kaméra pungkur. Sora dibere ngaliwatan dua tweeters hareup jeung opat speaker.
Aya kasaluyuan Bluetooth, USB, iPod, sareng WiFi, salami pangguna tiasa ngotéktak wéb, ngaksés YouTube, nonton DVD, atanapi maén kaulinan dumasar Android - untungna ngan ukur nganggo rem leungeun.
A tampilan informasi misah informs supir ngeunaan jarak ngumbara jeung waktu perjalanan, konsumsi bahan bakar sakedapan jeung kapasitas suluh sésana. Salaku tambahan, aya batré mobil lemah sareng peringatan fob konci, panginget sabuk korsi, sareng sajumlah lampu peringatan.
MESIN / TRANSMISI
Suprima S didamel ku mesin 1.6L intercooled Proton, low-boost turbocharged dipasangkeun sareng transmisi ProTronic anu terus-terusan variabel. Numutkeun produsén, Suprima S ngembangkeun 103 kW dina 5000 rpm sareng 205 Nm dina rentang ti 2000 dugi ka 4000 rpm. Nyaéta, kakuatan sareng torsi sami sareng mesin 2.0 liter anu disedot sacara alami.
Dinamika nyetir Suprima S ditingkatkeun ku pakét Lotus Ride Management, nyayogikeun pangalaman nyetir anu unik pikeun pasar ieu.
KESELAMATAN
Tangtu, anjeun moal bisa nyimpen dina ukuran kaamanan. Perlindungan panumpang dimimitian ku cangkang awak anu diwangun nganggo prosés pencét panas anu canggih anu masihan kakuatan pikeun nyerep shock bari cukup hampang pikeun ngahémat bahan bakar.
The Suprima S ogé boga supir jeung panumpang hareup airbags, supir jeung panumpang hareup airbags samping, sarta full-panjangna curtain airbags pikeun panumpang hareup jeung pungkur.
Fitur kaamanan aktif kaasup kontrol stabilitas éléktronik jeung ngerem darurat, kontrol traction, rem anti skid kalawan ABS jeung distribusi gaya marake éléktronik, restraints sirah aktif hareup, pretensioners sabuk korsi hareup, konci panto otomatis, sensor jarak pungkur jeung lampu bahaya aktif nu otomatis ngahurungkeun. asup. hurungkeun upami aya tabrakan atanapi nalika ngerem beurat dideteksi dina kecepatan luhur 90 km / jam.
Sajaba fitur interior, aya sensor parkir hareup jeung hill start assist. Sadaya ieu nyababkeun Proton Suprima S kéngingkeun rating kaamanan 5-béntang ti ANCAP.
MOBIL
Panonpoé ieu bersinar di luar, tur éta alus; Panonpoé bersinar di jero, anu henteu saé kusabab pantulanna cukup terang pikeun ampir mupus inpormasi naon waé dina layar rampa 7 "dash-dipasang, teu aya deui AC kedah kerja keras pikeun ngajaga lingkungan anu nyaman. Anu terakhir janten reuwas sabab Malaysia henteu kakurangan cuaca panas sareng beueus.
Salila gawé intensif, mesin nyieun sora guttural seukeut, leuwih nu dicoo kacapi turbo ciri. Transmisi variabel kontinyu digawé lancar, bari campur supir via shifters ngawelah pikeun milih salah sahiji tujuh babandingan gear prasetél éta underwhelming.
Tunggangan anu teguh sareng panangan anu seukeut, dicadangkeun ku roda alloy 17 inci kalayan ban 215/45, ngalaksanakeun padamelan anu saé pikeun ngahormatan nami Lotus. Sajaba ti éta, aya hiji hit slight kana dompét di hareup suluh, jeung mobil test rata-rata 6.2L / 100km di jalan tol jeung ngan dina 10L / 100km di kota.
